اتخاذ تصميماتي در خصوص پروژه راه جنگل گلستان

وزارت راه و ترابري موظف است در كل مسير پروژه راه جنگل گلستان مطابق صورت جلسه مورخ 4/10/1386 رييس سازمان حفاظت محيط زيست، استاندار گلستان و مجري پروژه كه به مهر «دفتر هيئت دولت» تأييد شده است (پيوست شماره (1) اقدام نمايد.

سازمان حفاظت محيط زيست استان گلستان موظف است نسبت به اجراي مفاد صورت جلسه ياد شده و نامه شماره 8254-1 مورخ 2/7/1385 رييس سازمان حفاظت محيط زيست كه به مهر «دفتر هيئت دولت» تأييد شده است (پيوست شماره (2) اقدام نمايد.

وزارت كشور (سازمان مديريت بحران كشور) موظف است جهت تسريع در اجراي پروژه راه جنگل گلستان و اتمام آن تا پايان سال 1389 مبلغ يكصد ميليارد (000/000/000/100) ريال از محل اعتبارات مربوط به وزارت راه و ترابري اختصاص دهد.

محمدرضا رحيمي معاون اول رييس جمهور

پيوست شماره (1) صورتجلسه 4/10/86 - مقرر شده تعداد كل 36 زيرگذر و آب رو حد فاصل كيلومتر 50 الي 58 و حداقل دو پل روگذر جهت عبور حيات وحش توسط وزارت راه با هماهنگي سازمان حفاظت محيط زيست و زير نظر استانداري گلستان احداث گردد. اولين پل روگذر (گدر حيات وحش) در انتهاي خرداد ماه احداث و تحويل سامان مي شود. - مقرر شده نقاطي كه سازمان حفاظت محيط زيست اظهار مي كند در جلو ديوراهاي احداث شده در سمت رودخانه و همچنين سمت راه، رمپهاي سنگي با شيب مناسب جهت عبور حيات وحش ايجاد شود. - مقرر شده وزارت راه و ترابري موظف است نسبت به نصب تابلوهاي كافي سرعت مجاز در پارك ملي جخت كنترل و هشدار كنترل سرعت اقدام نمايد. - مقرر شده عرض جاده آسفالته 60/11 متر است و تنها در نقاط حادثه خيز حاشيه اي خاكي كه كل سطح جاده و حاشيه به 13 متر برسد، قابل احداث مي باشد. - مقرر شده در نقاطي كه وسيع و عريض شده است، درختهاي همگون با محيط توسط پيمانكار مربوطه كاشته شود. - مقرر شده مشاور ذي صلاح زيست محيطي پروژه در تاريخ 29/9/86 به سازمان حفاظت محيط زيست معرفي گرديد. لذا مقرر گرديد حداكثر ظرف مدت شش ماه گزارش مديريت زيست محيطي خود را ارايه دهد. - مقرر شده ديدار از اتمام عمليات كليه جاده هاي انحرافي و سرويس هم زمان با تحويل راه اصلي، تخريب سطح و با نظر مديريت محيط زيست استان بازسازي گردد. - مقرر شده وزارت راه پذيريفت كه مازاد هر…

پيوست شماره 2 جناب آقاي مهندس رحمتي وزير محترم راه و ترابري سلام عليكم بازگشت به نامه شماره 115850/11 مورخ 11/6/85 در خصوص جاده ويژه گلستان، موارد ذيل را باستحضار ميرساند: 1- مناطق بالا دست پارك ملي گلستان با پتانسيل سيل خيزي زياد بوده و آثار و داغاب سيلابهاي گذشته و همچنين خسارتهاي ناشي از سيل هاي قبلي، بيانگر عظمت سيل هاي منطقه است. وجوه موانع سنگي (پوزه ها) در مسير سيلاب باعث انحراف و افزايش نيروي تخريب سيل در پيچ مقابل پوزه ها گرديده و برداشت پوزه هاي سنگي در محدوده كيلومتر 950+50 تا 220+51 (مقابل تنگ گل)، محدوده كيلومتر 580+53 تا 900+53 (روبروي كمپ گلزار) و محدوده 700+55 تا 800+55 (بعد از تونل بطرف بجنورد) مشروط به موارد ذيل بلامانع مي باشد: الف- برداشت پوزه ها در اين تبخش ها باعث افزايش سرعت حركت آب و افزايش قدرت تخريب سيلاب بطرف پايين دست مي گردد كه لازم است ساماندهي رودخانه بطرف پايين دست صورت گيرد. بدين كه يكسري شيب شكن (يا اقدامات مشابه) ‌در مسير ايجاد گردد تا باعث كاهش سرعت سيل و جبران افزايش سرعت ايجاد شده در اثر برداشت پوزه ها گردد. ب- بعد از برداشت پوزه در محدوده 950+50 تا 220+51 (مقابل تنگ گل)، يك محدوده جنگل انبوه در جناح چپ رودخانه (غرب رودخانه) وجود دارد كه با برداشت پوزه در آينده، بدليل تمركز نيروي سيل بر روي اين بخش، بوسيله سيل تحريب خواهد شد. بنابراين ايجاد يك …