موافقتنامه حمل و نقل هوايي بين دولت جمهوري اسلامي ايران و دولت قطر مشتمل بر يك مقدمه و (21) ماده كه در تاريخچهاردهم اسفند ماه 1370 هجري خورشيدي (5 مارس 1991 ميلادي) در تهران به امضاء رسيده است، تصويب و اجازه مبادله اسناد آن داده ميشود
جستجو فقط در قلمرو همین سند انجام میشود. — برای عبارتِ دقیق، آن را داخلِ «گیومه» بگذارید.
قانون موافقتنامه حمل و نقل هوايي بين دولت جمهوري اسلامي ايران و دولت قطر
تاریخ تصویب: 1371/08/13 · آخرین وضعیت: اصلاحی 1390/03/31 · تاریخ روزنامه رسمی: 1371/09/18
موافقتنامه حمل و نقل هوائی بین دولت جمهوری اسلامی ایران و دولت قطر مقدمه دولت جمهوری اسلامی ایران و دولت قطر بعنوان اعضا کنوانسیون هواپیمائی کشوری بین المللی…
موافقتنامه حمل و نقل هوائي بين دولت جمهوري اسلامي ايران و دولت قطر مقدمه دولت جمهوري اسلامي ايران و دولت قطر بعنوان اعضاء كنوانسيون هواپيمائي كشوري بينالمللي كه در 7 دسامبر 1944 در شيكاگو براي امضاءمفتوح گرديد. با تمايل به انعقاد موافقتنامهاي در ارتباط با كنوانسيون مذكور، بمنظور تأسيس و بكارانداختن سرويسهاي منظم هوائي بين سرزمينهاي خود و ماوراءاين سرزمينها نسبت به مواد زير موافقت نمودند:
ماده ۱
تعاريف بجز در مواردي كه فحواي عبارت معني ديگري را ايجاب نمايد، از لحاظ اين موافقتنامه
الف
اصطلاح «كنوانسيون» به كنوانسيون هواپيمائي كشوري بينالمللي كه در تاريخ 7 دسامبر 1944 در شيكاگو براي امضاء مفتوح گرديده اطلاقميشود و همچنين شامل الحاقيهاي كه به موجب ماده 90كنوانسيون و هر اصلاحيه، الحاقيه يا كنوانسيون كه به موجب مواد 90 و 94 آن تصويب شده است تا جائي كه براي هر دو طرف متعاهد نافذ باشد خواهد بود.
۲(اصلاحی ۳۱ˏ۰۵ˏ۱۳۸۶)
اصلاحی / الحاقی2(اصلاحي 31ˏ05ˏ1386) ـ مقامات هواپيمايي: اصطلاح «مقامات هواپيمايي» در مورد جمهوري اسلامي ايران به «سازمان هواپيمايي كشوري» و هر شخص يا سازماني كه مجاز به انجام وظايف فعلي آن سازمان باشد، اطلاق ميگردد و در مورد دولت قطر، به «رئيس هواپيمايي كشوري» و هر شخص يا سازماني كه مجاز به انجام وظايف فعلي آن رئيس يا وظايف مشابه باشد، اطلاق ميگردد.
ج
عبارت «شركت هواپيمائي تعيين شده» اطلاق ميشود به يك شركت هواپيمائي كه به موجب مفاد مواد 3 موافقتنامه حاضر تعيين شده و اجازهفعاليت يافته باشد.
د
اصطلاح ظرفيت در مورد يك هواپيما اطلاق ميشود به ميزان بارگيري مؤثر آن هواپيما در يك مسير يا قسمتي از يك مسير و اصطلاح ظرفيت درمورد «سرويس مورد توافق» اطلاق ميشود به ظرفيت هواپيما در چنين سرويس ضربدر دفعات پرواز چنين هواپيمائي طي زمان معين و در طي و ياقسمتي از مسير.
ه
اصطلاح «سرزمين» در مورد يك كشور اطلاق ميشود به مناطق خاكي و آبهاي سرزميني مجاور آن كه تحت حاكميت و سلطه آن كشور است.
و
عبارت «سرويس هوائي» «سرويس هوائي بينالمللي» «شركت هواپيمائي» و «توقف به منظورهاي غير ترافيك» به ترتيب داراي همان معاني استكه در ماده 96 كنوانسيون به آنها داده شده است. تفاهم حاصل است كه عناوين مواد موافقتنامه حاضر معاني هيچ يك از مقررات آن را به نحوي از انحاء محدود نميكند يا توسعه نميدهد.
ماده ۲
اعطاي حقوق
۱
هر يك از طرفين متعاهدين حقوق مصرحه در اين موافقتنامه را جهت انجام سرويسهاي هوائي بينالمللي به وسيله شركت هواپيمائي معينه طرفمتعاهد ديگر بشرح ذيل به طرف متعاهد ديگر اعطاء مينمايد. الف - پرواز بدون فرود از فراز سرزمين طرف متعاهد ديگر. ب - توقف در سرزمين مذكور به منظورهاي غير ترافيك. ج - هر كدام از طرفين قرارداد به طرف ديگر اين اجازه را ميدهد تا با توجه به حقوق مشخص شده در اين قرارداد جهت برقراري پروازهاي منظمبينالمللي طبق مسيرهاي مشخص شده در برنامههاي پرواز پيوست اين قرارداد اقدام نمايد. چنين برنامه پرواز و مسير در اين قرارداد« بنامهاي سرويسهاي توافق شده» و«مسيرهاي مشخص شده» خوانده خواهند شد. ضمن انجام «پروازهاي توافقشده» در« مسيرهاي مشخص» شركت هواپيمائي منتخب توسط هر كدام از طرفهاي قرارداد ضمن استفاده از حقوق مشخص شده در ماده 1 اين بند قراردادميتوانند در نقاط مشخص شده در مسير برنامه پرواز مورد توافق اقدام به حمل و نقل بار و مسافر و ارسالات پستي به صورت جداگانه هر كدام يا بهصورت مركب نمايد.
۲
هيچيك از مفاد اين موافقتنامه بنحوي تلقي نخواهد شد كه در نتيجه شركت هواپيمائي يكي از طرفين متعاهدين محق باشد در سرزمين طرفمتعاهد ديگر در قبال مزد يا كرايه، مسافر، بار يا پست به مقصد نقطه ديگري در سرزمين آن طرف حمل كند.
۳
در مناطق جنگي يا تحت اشغال نظامي يا در مناطقي كه اين عمليات در جريان است انجام اين قبيل سرويسها منوط به تصويب مقامات ذيصلاحاست.
ماده (۲ مکرر)(الحاقی ۳۱ˏ۰۵ˏ۱۳۸۶)
اصلاحی / الحاقیايمني هوانوردي
۱(الحاقی ۳۱ˏ۰۵ˏ۱۳۸۶)
اصلاحی / الحاقی1(الحاقي 31ˏ05ˏ1386) ـ هر طرف متعاهد ميتواند در هر زمان در رابطه با استانداردهاي ايمني در زمينههاي مربوط به تأسيسات هوانوردي، خدمه پرواز، هواپيما و بهرهبرداري از هواپيما كه طرف متعاهد ديگر به كار گرفته است، درخواست مشاوره نمايد. چنين مشاورهاي ظرف مدت سيروز از تاريخ درخواست مزبور انجام خواهد شد.
۲(الحاقی ۳۱ˏ۰۵ˏ۱۳۸۶)
اصلاحی / الحاقی2(الحاقي 31ˏ05ˏ1386) ـ در صورتي كه پس از مشاوره مزبور يك طرف متعاهد ملاحظه كند استانداردهاي ايمني در زمينههاي موضوع بند (1) كه در آن زمان به موجب كنوانسيون وضع شده به طور مؤثر توسط طرف متعاهد ديگر به كار گرفته يا اجراء نميشود، طرف متعاهد ديگر را از يافتههاي مزبور و اقداماتي كه براي تطبيق با استانداردهاي ايكائو ضروري به نظر ميرسد آگاه خواهد كرد. طرف متعاهد ديگر اقدام اصلاحي مناسب را در فرصت زماني توافق شده اتخاذ خواهد نمود.
۳(الحاقی ۳۱ˏ۰۵ˏ۱۳۸۶)
اصلاحی / الحاقی3(الحاقي 31ˏ05ˏ1386) ـ همچنين به موجب ماه (16) كنوانسيون توافق ميشود هر نوع هواپيمايي كه توسط شركت هواپيمايي تعيين شده يك طرف متعاهد يا از طرف آن در سرويسهايي از مبدأ سرزمين طرف متعاهد ديگر يا بالعكس مورد بهرهبرداري قرار گيرد، ميتواند مادامي كه در سرزمين طرف متعاهد ديگر است، مشمول بازرسي نمايندگان مجاز طرف متعاهد ديگر قرار گيرد. مشروط بر اين كه اين امر منجر به تأخير بدون دليل در بهرهبرداري از هواپيما نگردد. عليرغم تعهدات مندرج در ماده (33) كنوانسيون، هدف اين بازرسي، تأييد اعتبار اسناد هواپيماي مربوط، گواهينامه خدمه و تطبيق تجهيزات و وضعيت هواپيما با استانداردهاي وضع شده در آن زمان به موجب كنوانسيون ميباشد.
۴(الحاقی ۳۱ˏ۰۵ˏ۱۳۸۶)
اصلاحی / الحاقی4(الحاقي 31ˏ05ˏ1386) ـ هر طرف متعاهد حق تعليق يا تغييرفوري مجوز بهرهبرداري شركت يا شركتهاي هواپيمايي تعيين شده طرف متعاهد ديگر را در صورتي كه اقدام فوري براي حصول اطمينان از ايمني بهرهبرداري شركت هواپيمايي تعيين شده ضروري باشد براي خود محفوظ ميدارد.
۵(الحاقی ۳۱ˏ۰۵ˏ۱۳۸۶)
اصلاحی / الحاقی5(الحاقي 31ˏ05ˏ1386) ـ هر اقدامي از سوي يك طرف متعاهد طبق بند (4) فوق با از بين رفتن زمينه اتخاذ آن اقدام متوقف خواهد شد.
۶(الحاقی ۳۱ˏ۰۵ˏ۱۳۸۶)
اصلاحی / الحاقی6(الحاقي 31ˏ05ˏ1386) ـ باتوجه به بند (2) فوق اگر مشخص شود كه با پايان يافتن فرصت زماني توافق شده، يك طرف متعاهد در حالت عدم مطابقت با استانداردهاي ايكائو باقي مانده است، دبير كل ايكائو بايد از اين موضوع و نيز تصميم رضايت بخش بعدي نسبت به موقعيت مطلع گردد.
ماده ۳
تعيين و اجازه
۱(اصلاحی ۱۸ˏ۰۹ˏ۱۳۷۵)
اصلاحی / الحاقیهريك از طرفين متعاهد حق دارد يك يا دو شركت هواپيمايي را براي انجام سرويسهاي مورد توافق در مسيرهاي مشخص شده به صورت كتبي به طرف متعاهد ديگر معرفي نمايد و شركت يا شركتهاي هواپيمايي مزبور را به صورت كتبي حذف كرده يا تغيير دهد.
۲
پس از دريافت اعلاميه تعيين مقامات ذيصلاح طرف متعاهد ديگر با رعايت مواد بندهاي 3 و 4 ماده حاضر به شركت هواپيمائي تعيين شده بدونتأخير اجازه بهره برداري مربوطه را اعطاء خواهد كرد.
۳
مقامات هواپيمائي يك طرف متعاهد ميتوانند از شركتي كه توسط طرف متعاهد ديگر تعيين شده بخواهند كه مقامات مزبور را قانع سازد كه شرايط مقرر در قوانين و مقرراتي كه معمولاً براي انجام سرويسهاي هوائي بينالمللي توسط مقامات مزبور اعمال ميگردد حائز ميباشند.
۴
هر يك از طرفين متعاهدين حق دارد در هر مورد كه قانع نشده باشد كه مالكيت عمده و كنترل مؤثر شركت هواپيمائي مربوطه در دست متعاهد يااتباع طرف متعاهدي است كه شركت مزبور تعيين نموده، از اعطاء اجازه بهرهبرداري موضوع بند 2 اين ماده امتناع ورزد و يا هر شرطي را كه براي اعمالحقوق مشخصه در ماده 2 موافقتنامه حاضر توسط آن شركت هواپيمائي تعيين شده لازم بداند تحميل نمايد.
۵
در هر زمان پس از آنكه مفاد بندهاي يك و دو (1 و 2) اين ماده به مرحله اجراء درآمده باشد، شركت هواپيمائي كه بدين نحو تعيين شده و اجازهكسب نموده ميتواند بهرهبرداري از سرويس هاي مورد توافق را آغاز نمايد مشروط بر آنكه بهرهبرداري از اين سرويسها مادامي كه تعرفه مربوطه بهموجب ماده 10 اين موافقتنامه در مورد سرويسهاي مزبور تعيين نگرديده انجام نپذيرد.
ماده ۴
تعليق و لغو
۱
هر طرف متعاهد حق دارد در موارد مشروحه ذيل، اجازه بهره برداري صادره را لغو يا استفاده از حقوق مشخصه در ماده 2 اين موافقت نامه را در موردشركتي كه توسط طرف متعاهد ديگر تعيين گرديده معلق نمايد يا هر شرطي را كه ممكن است براي استفاده از اين حقوق لازم باشد تحميل نمايد. الف - در هر موردي كه قانع نشده باشد مالكيت عمده و كنترل مؤثر آن شركت هواپيمائي در دست طرف متعاهد يا اتباع طرف متعاهدي است كهشركت مذكور را تعيين نموده يا ب - در موردي كه شركت هواپيمائي مذكور قوانين و مقررات طرف متعاهدي را كه اين حقوق را اعطاء نموده است رعايت نكند. ج - در موردي كه شركت هواپيمائي مذكور به هر نحوي از انحاء عمليات بهرهبرداري را بر خلاف مقررات موافقتنامه حاضر انجام دهد.
۲
جز در مواردي كه لغو يا تعليق يا تحميل شرايط مذكور در بند يك اين ماده بصورت فوري براي جلوگيري از نقض بيشتر قوانين و يا مقررات لازمباشد اعمال اين حق فقط پس از مشورت با طرف متعاهد ديگر انجام خواهد گرفت.
ماده ۵
شمول قوانين و مقررات
۱
قوانين و مقررات يك طرف متعاهد ناظر به ورود و خروج هواپيماهائي كه به امر هوانوردي بينالمللي اشتغال دارند يا ناظر به عمليات هوانورديچنين هواپيماهائي حين پرواز يا در داخل سرزمين طرف متعاهد مذكور ميباشند نسبت به هواپيماهاي شركت هواپيمائي تعيين شده طرف متعاهدديگر مجري خواهد بود.
۲
قوانين و مقررات يك طرف متعاهد كه در سرزمين خود ناظر به ورود و خروج و اقامت مسافرين و كاركنان و بار يا پست از قبيل تشريفات ورود وخروج و مهاجرت است، و همچنين مقررات گمركي و بهداشتي در مورد مسافرين و كاركنان و بار و پست حمل شده توسط هواپيماهاي تعيين شدهطرف متعاهد ديگر در زماني كه در سرزمين مذكور باشد اعمال خواهد شد.
۳
هر يك از طرفين متعاهدين نسخههائي از قوانين و مقررات مربوطه مندرج در اين ماده را بنا بر تقاضا در اختيار طرف متعاهد ديگر خواهد گذاشت.
۴
شركت هواپيمائي يك طرف متعاهد حق دارد حق تأسيس و نگهداري نمايندگي خود را در سرزمين طرف متعاهد ديگر خواهد داشت. در صورت معرفي نمايندگي كل و يا نمايندگي فروش اين نمايندگي طبق مقررات و قانون هاي مربوط به كشور طرف قرارداد خواهد بود.
۵
مسئولان قانوني كشور طرف قرارداد بدون هيچگونه تأخيري حق بازديد از هواپيماي طرف ديگر قرارداد در موقع فرود و يا هنگام پرواز را داراميباشد و همچنين حق بازرسي مدارك و يا گواهينامه مورد لزوم طبق كنوانسيون موجود را دارد.
ماده ۶
معافيت از حقوق گمركي و ساير عوارض
۱
هواپيماهاي شركت تعيين شده يك طرف متعاهد كه در سرويسهاي بينالمللي پرواز مينمايند و همچنين مواد سوخت و روغن موتور و ساير موادمصرفي فني و وسايل يدكي و لوازم مورد نياز جاري و خواربار موجود در هواپيماهاي شركت هواپيمائي يك طرف متعاهد كه مجاز به استفاده ازمسيرها و سرويسهاي موضوع موافقتنامه حاضر ميباشند به هنگام ورود و خروج از سرزمين طرف متعاهد ديگر بر اساس عمل متقابل از پرداختحقوق گمركي و هزينههاي بازرسي و ساير حقوق و مالياتهاي ملي معاف خواهد بود حتي اگر مواد مذكور زماني به مصرف برسد كه اين هواپيماها برفراز آن سرزمين در پرواز باشد.
۲
سوخت و روغن موتور و مواد مصرفي فني و وسايل يدكي و لوازم مورد نياز جاري و خوار و بار وارد شده به سرزمين يك طرف متعاهد توسط متعاهد ديگر يا اتباع او كه صرفاً به منظور استفاده در هواپيماي طرف متعاهد اخيرالذكر ميباشد بر اساس عمل متقابل از پرداخت حقوق گمركي وهزينههاي بازرسي و ساير حقوق و مالياتهاي ملي معاف خواهد بود.
۳
سوخت و روغن موتور و مواد مصرفي فني و وسايل يدكي و لوازم مورد نياز جاري و خوار و بار كه در سرزمين يك طرف متعاهد بار هواپيماي شركت هواپيمائي يك طرف متعاهد ميشود و در سرويسهاي بينالمللي مورد استفاده قرار ميگيرند بر اساس عمل متقابل از پرداخت حقوق گمركي وعوارض و ماليات و هزينههاي بازرسي و ساير حقوق و مالياتهاي ملي معاف خواهد بود.
۴
لوازم جاري هوانوردي و نيز موارد و لوازم نگاهداري شده در هواپيماهاي شركت هواپيمائي تعيين شده هر يك از طرفين متعاهدين تنها با موافقتمقامات گمركي در سرزمين ديگر قابل تخليه است در اين صورت اين سواد تا زمانيكه بار هواپيما شده و از سرزمين آن طرف متعاهد خارج گردد و ياطبق مقررات گمركي ترتيب ديگري در مورد آن داده شود. تحت نظارت مقامات نامبرده قرار خواهد گرفت.