قانون موافقتنامه حمل و نقل بين المللي هوائي كالا و مسافر بين دولتهاي جمهوري اسلامي ايران و يونان

‌دولت جمهوري اسلامي ايران و دولت جمهوري يونان بعنوان اعضاء كنوانسيون هواپيمائي كشوري كه در 7 دسامبر 1944 مطابق با 16 آذر ماه 1323‌در شيكاگو براي امضاء مفتوح گرديد. ‌با تمايل به انعقاد موافقتنامه‌اي به منظور تأسيس و بكار انداختن سرويسهاي هوائي منظم بين سرزمينهاي خود و ماوراء اين سرزمينها، نسبت به مواد ‌زير موافقت نمودند:

تعاريف ‌بجز در مواردي كه فحواي عبارت معني ديگري را ايجاب نمايد، از لحاظ اين موافقتنامه: ‌الف- عبارت «‌مقامات هواپيمائي» در مورد جمهوري اسلامي ايران اطلاق مي‌شود به «‌رئيس سازمان هواپيمائي كشوري» و هر شخص يا مقامي كه‌ مجاز به انجام وظايف فعلي آن سازمان و يا وظايف مشابه آن باشد و در مورد جمهوري يونان اطلاق مي‌شود به «‌رئيس سازمان هواپيمائي كشوري» و‌هر شخص يا مقامي كه مجاز به انجام وظايف فعلي آن سازمان و يا وظايف مشابه آن باشد. ب - اصطلاح كنوانسيون به «كنوانسيون هواپيمائي كشوري بين‌المللي كه در 7 دسامبر 1944 مطابق با 16 آذر ماه 1323 در شيكاگو براي امضاء مفتوح‌ گرديد، اطلاق مي‌شود كه موارد زير را شامل است: 1 - هر اصلاحيه‌اي كه به موجب ماده 94 (‌الف) آن كنوانسيون لازم‌الاجراء گرديده و از سوي طرفين متعاهدين به تصويب رسيده است. و 2 - هر الحاقيه يا اصلاحيه‌هاي مربوط به آن كه بموجب ماده 90 كنوانسيون مذكور به تصويب رسيده تا جائيكه اين اصلاحيه يا الحاقيه در هر زمان ‌معين براي طرفين متعاهدين نافذ باشد. ج: واژه «‌موافقتنامه» به موافقتنامه حاضر، ضميمه پيوست آن و هر پروتكل و يا اسناد مشابهي كه اين موافقتنامه يا ضميمه آنرا اصلاح كند، اطلاق ميشود. ‌د: عبارت «شركت هواپيمائي تعيين شده» اطلاق ميشود به يك شركت هواپيمائي كه بموجب ماده 3 موافقتنامه حاضر تعيين شده و اجازه فعاليت ‌يافته باشد. هـ: عبارت «‌سرويسهاي مورد توافق» اطلاق ميگردد به سرويسهاي هوائي منظم در مسيرهاي مشخصه در ضميمه اين موافقتنامه جهت حمل و نقل‌ مسافر، بار و پست بطور جداگانه يا توأماً. ‌و: اصطلاح «‌ظرفيت» در مورد يك هواپيما اطلاق ميشود به ميزان بارگيري مؤثر آن هواپيما در يك مسير يا قسمتي از مسير و اصطلاح «‌ظرفيت» در‌مورد «سرويس مورد توافق» اطلاق ميشود به ظرفيت هواپيما در چنين سرويسي ضرب در دفعات پرواز چنين هواپيما طي زمان معين در تمام يا‌ قسمتي از مسير. ‌ز: اصطلاح سرزمين در مورد يك كشور اطلاق ميشود به مناطق خاكي و آبهاي سرزميني مجاور آن كه تحت حاكميت و سلطه آن كشور است. ح: عبارت «‌سرويس هوائي» ، «‌سرويس هوائي بين‌المللي»، «‌شركت هواپيمائي» و «‌توقف به منظورهاي غير ترافيك» به ترتيب داراي همان معاني است ‌كه در ماده 96 كنوانسيون به آنها داده شده است. ط: اصطلاح «‌تعرفه» اطلاق مي‌شود به قيمتي كه براي حمل مسافر، بار همراه و غير همراه مسافر در نظر گرفته مي‌شود و شرايطي كه اعمال اين قيمتها را ‌ايجاب مي‌نمايد شامل قيمتها و شرايط مقرر براي آژانسها و ساير خدمات جنبي كه هواپيما در ارتباط با حمل و نقل هوائي انجام ميدهد باستثناي مزد‌ و شرايط حمل پست. ي: عبارت «‌هزينه‌هاي استفاده‌كننده» اطلاق ميگردد به هزينه‌هائي كه شركتهاي هواپيمائي بابت استفاده از فرودگاه، وسائل يا تأسيسات امنيت‌هوانوردي متحمل ميگردند. ‌تفاهم حاصل است كه عناوين مواد موافقتنامه حاضر معاني هيچيك از مقررات آنرا بنحوي از انحاء محدود نمي‌كند يا توسعه نمي‌دهد.

اعطاي حقوق 1 - هر يك از طرفين متعاهدين حقوق مصرحه در اين موافقتنامه را جهت انجام سرويسهاي هوائي بين‌المللي منظم بوسيله شركت هواپيمائي تعيين‌ شده طرف متعاهد ديگر به شرح ذيل به طرف متعاهد ديگر اعطا مي‌نمايد: ‌الف - پرواز بدون فرود از فراز سرزمين طرف متعاهد ديگر. ب - توقف در سرزمين مذكور به منظورهاي غير ترافيك، و ج - توقف در سرزمين مذكور در نقاطي كه براي آن مسير در جدول مسير پيوست به موافقتنامه حاضر مشخص گرديده است بمنظور سوار و پياده كردن‌ مسافر، بار و پست بطور جداگانه يا توأماً در ترافيك بين‌المللي. 2 - هيچيك از مفاد بند 1 بنحوي تلقي نخواهد شد كه در نتيجه شركت هواپيمائي يكي از طرفين محق باشد در سرزمين طرف متعاهد ‌ديگر در قبال مزد يا كرايه مسافر، بار يا پست به مقصد نقطه ديگري در سرزمين آن طرف حمل كند. 3 - در مناطق جنگي يا تحت اشغال نظامي يا در مناطقي كه اين عمليات در جريان است - انجام اين قبيل سرويسها منوط به تصويب مقامات ذيصلاح است.

تعيين و اجازه 1 - هر طرف متعاهد حق دارد يك شركت هواپيمائي را براي انجام سرويسهاي مورد توافق در مسيرهاي مشخصه تعيين نمايد و يا آنرا حذف و يا ‌تغيير دهد و مراتب را از مجراي ديپلماتيك به طرف متعاهد ديگر اطلاع دهد. 2 - پس از دريافت اعلاميه تعيين - مقامات ذيصلاح طرف متعاهد ديگر با رعايت مفاد بندهاي 3 و 4 ماده حاضر، به شركت هواپيمائي تعيين شده بدون ‌تأخير اجازه بهره‌برداري مربوطه را اعطاء خواهد كرد. 3 - مقامات هواپيمائي يك طرف متعاهد مي‌توانند از شركتي كه توسط طرف متعاهد ديگر تعيين شده، بخواهند آنها را قانع سازد كه شرايط مقرر در ‌قوانين و مقرراتي را كه معمولاً براي انجام سرويسهاي هوائي بين‌المللي توسط مقامات مزبور براساس مفاد كنوانسيون اعمال ميگردد - حائز ميباشد. 4 - هر يك از طرفين متعاهدين حق دارد در هر مورد كه قانع نشده باشد كه مالكيت عمده و كنترل مؤثر شركت هواپيمائي مربوطه در دست طرف ‌متعاهد يا اتباع طرف متعاهدي است كه شركت مزبور را تعيين نموده و يا در هر دو حالت از اعطاي اجازه بهره‌برداري موضوع بند 2 اين ماده حاضر امتناع ‌ورزد و يا هر شرطي را كه براي اعمال حقوق مشخصه در ماده 2 موافقتنامه حاضر توسط آن شركت هواپيمائي تعيين شده لازم بداند- تحميل نمايد. 5 - در هر زمان پس از آنكه مفاد بندهاي 1 و 2 اين ماده به مرحله عمل درآمده باشد، شركت هواپيمائي كه بدين نحو تعيين شده و اجازه كسب نموده‌ مي‌تواند بهره‌برداري از سرويسهاي مورد توافق را آغاز كند مشروط بر آنكه بهره‌برداري از اين سرويسها ماداميكه تعرفه مربوطه بموجب مفاد ماده 12‌اين موافقتنامه حاضر در مورد سرويسهاي مزبور تعيين نگرديده - انجام نپذيرد.

تعليق و لغو 1 - هر طرف متعاهد حق دارد در موارد مشروحه ذيل، اجازه بهره‌برداري صادره را لغو يا استفاده از حقوق مشخصه در ماده 2 اين موافقتنامه را در مورد‌ شركتي كه توسط طرف متعاهد ديگر تعيين گرديده معلق نمايد يا هر شرطي را كه ممكن است براي استفاده از اين حقوق لازم باشد- تحميل نمايد: ‌الف: آن شركت هواپيمائي نتواند اثبات كند كه شرايط مصرحه در قوانين و مقرراتي را كه بطور معمول و منطقي براي انجام سرويسهاي هوائي ‌بين‌المللي توسط اين مقامات مطابق با كنوانسيون اعمال مي‌گردد حائز مي‌باشد، يا ب - قانع نشده باشد كه مالكيت عمده و كنترل مؤثر آن شركت هواپيمائي در دست طرف متعاهد يا اتباع طرف متعاهدي است كه شركت مذكور را‌ تعيين نموده - يا ج: آن شركت هواپيمائي قوانين و يا مقررات طرف متعاهدي را كه اين حقوق را اعطاء نموده است رعايت نكند - يا ‌د: شركت هواپيمائي بهر نحوي از انحاء عمليات بهره‌برداري را بر خلاف مقررات موافقتنامه حاضر انجام دهد. 2 - جز در مواردي كه لغو يا تعليق يا تحميل شرايط مذكور در بند (1) اين ماده بصورت فوري براي جلوگيري از نقض بيشتر قوانين و يا مقررات لازم ‌باشد اعمال اين حق فقط پس از مشورت با طرف متعاهد ديگر مطابق با مفاد ماده 14 اين موافتنامه انجام خواهد گرفت.

شمول قوانين و مقررات 1 - قوانين، مقررات و رويه‌هاي يك طرف متعاهد ناظر به ورود و هواپيماهائي كه به امر هوانوردي بين‌المللي اشتغال دارند به سرزمين آن طرف، توقف ‌در آن يا خروج از آنجا و يا ناظر به عمليات هوانوردي اينگونه هواپيماها، از سوي شركت هواپيمائي تعيين شده طرف متعاهد ديگر بهنگام ورود به‌سرزمين مذكور، در مدت توقف در آنجا و هنگام خروج از آن رعايت خواهد شد. 2 - قوانين و مقررات يك طرف متعاهد در ارتباط با ورود، خروج، توقف يا عبور ترانزيتي، مهاجرت به كشور يا از آن، گذرنامه گمرك و قرنطينه -‌ توسط شركت هواپيمائي تعيين شده طرف متعاهد ديگر و بوسيله يا از طرف خدمه، مسافرين و در مورد بار و پست شركت هواپيمائي مزبور هنگام ‌عبور ترانزيتي از سرزمين آن طرف متعاهد ورود به آن، در مدت توقف در آنجا و خروج از آن رعايت خواهد شد. 3- مسافرين، اثاثيه مسافر و باري كه از سرزمين يك طرف متعاهد در ترانزيت مستقيم ميباشند و از حريمي كه در فرودگاه آن طرف بدين منظور ‌اختصاص يافته خارج نميشوند- فقط مشمول كنترل ساده‌اي خواهند بود. اثاثيه مسافر و باري كه در ترانزيت مستقيم است از حقوق گمركي و ساير ‌مالياتهاي مشابه معاف خواهد بود.

شناسائي گواهينامه‌ها و پروانه‌ها 1 - گواهينامه‌هاي قابليت پرواز و گواهينامه‌هاي صلاحيت و پروانه‌هائي كه توسط يك طرف متعاهد صادر شده يا اعتبار يافته و هنوز بقوت خود ‌باقي باشد توسط طرف متعاهد ديگر براي بهره‌برداري از سرويسهاي موضوع موافقتنامه حاضر معتبر شناخته خواهد شد مشروط بر اينكه شرايط‌ صدور يا معتبر ساختن اين گواهينامه‌ها و پروانه‌ها مساوي يا بيش از حداقل استانداردهاي فعلي يا آتي باشد كه به موجب كنوانسيون وضع شده و يا خواهد شد. در هر حال هر يك از طرفين متعاهدين اين حق را براي خود محفوظ ميدارد كه در مورد پرواز از فراز سرزمين خود از شناسائي ‌گواهينامه‌هاي صلاحيت و پروانه‌هائي كه جهت اتباع او توسط طرف متعاهد ديگر يا هر دولت ديگري صادر شده يا اعتبار يافته خودداري نمايد. 2 - هرگاه امتيازات يا شرايط پروانه‌ها يا گواهينامه‌هاي مورد اشاره در بند (1) فوق كه توسط مقامات هواپيمائي يك طرف متعاهد جهت هر شخص يا‌ شركت هواپيمائي تعيين شده يا در مورد هواپيمائي كه سرويسهاي مورد توافق را در مسيرهاي مشخصه انجام ميدهد، صادر گرديده باشد با‌ استانداردهائي كه بموجب كنوانسيون وضع شده متفاوت باشد و اين وجه اختلاف در سازمان بين‌المللي هواپيمائي كشوري به ثبت رسيده باشد -‌ مقامات هواپيمائي طرف متعاهد ديگر ميتوانند طبق ماده 14 اين موافقتنامه از مقامات هواپيمائي آن طرف متعاهد بمنظور متقاعد ساختن خود مبني‌ بر اينكه رويه مورد نظر از لحاظ دو طرف قابل قبول است - تقاضاي مشاوره نمايند. ‌عدم حصول به يك توافق رضايتبخش موجبات اجراي ماده (4) اين موافقتنامه را فراهم خواهد كرد.

امنيت هوانوردي

طرفين متعاهدين در راستاي حقوق و تعهدات خود بموجب حقوق بين‌الملل، تأكيد مينمايند كه تعهد آنان در قبال يكديگر براي حفظ امنيت‌هوانوردي در برابر اعمال غير قانوني جزء لاينفكي از اين موافقتنامه را تشكيل ميدهد. ‌طرفين متعاهدين بدون تحديد كليت حقوق و تعهدات خود بموجب حقوق بين‌الملل، بويژه مطابق با مفاد كنوانسيون راجع به جرائم و برخي اعمال‌ ارتكابي ديگر در هواپيما امضاء شده در توكيو به تاريخ 14 سپتامبر 1963مطابق با 23 شهريور ماه 1342 كنوانسيون راجع به جلوگيري از تصرف غير‌قانوني هواپيما امضاء شده در لاهه به تاريخ 16 دسامبر 1970 مطابق با 25 آذر ماه 1349 و كنوانسيون راجع به جلوگيري از اعمال غير قانوني عليه ‌امنيت هواپيمائي كشوري امضاء شده در مونترال به تاريخ 23 سپتامبر 1971 مطابق با اول مهر ماه 1350 عمل خواهند كرد.

طرفين متعاهدين كليه مساعدتهاي لازم را جهت جلوگيري از تصرف غير قانوني هواپيماهاي كشوري و ديگر اعمال غير قانوني عليه امنيت اين‌هواپيماها، مسافرين و خدمه آن، فرودگاهها و تأسيسات هوانوردي و هر نوع تهديد ديگر عليه امنيت هواپيمائي كشوري را بنا بر تقاضا در مورد ‌يكديگر بعمل خواهند آورد.

طرفين بايد در روابط دو جانبه خود طبق مقررات امنيت هوانوردي تعيين شده از سوي سازمان بين‌المللي هواپيمائي كشوري كه بعنوان ضمائم‌ كنوانسيون هواپيمائي كشوري بين‌المللي شناخته شده‌اند تا حدودي كه اين مقررات امنيتي در مورد طرفين قابل اجراست - عمل نمايند آنها مي‌بايد از‌ گردانندگان هواپيماهاي ثبت شده در كشور خود يا گردانندگان هواپيماهائي كه محل كار اصلي و يا اقامت دائم آنها در سرزمين طرفين ميباشد و نيز ‌گردانندگان فرودگاههاي واقع در سرزمينهاي خود بخواهند كه طبق مقررات امنيت هوانوردي مزبور عمل نمايند.

هر يك از طرفين متعاهدين موافقت دارد كه ميتوان از اين گردانندگان هواپيماها درخواست نمود تا مقررات امنيت هوانوردي مورد اشاره در بند (3) فوق را كه طرف متعاهد ديگر از لحاظ ورود به سرزمين خود، توقف در آنجا يا خروج از آن خواستار است، رعايت كنند. ‌هر يك از طرفين متعاهدين بايد اطمينان حاصل كند كه در سرزمين او اقدامات كافي براي حفاظت از هواپيماها و وارسي مسافرين و لوازم همراه آنها ‌بنحو مؤثر معمول ميشود و كنترلهاي لازم را در مورد خدمه، اثاثيه مسافر، بار و خواربار هواپيماها قبل و در خلال سوار و پياده شدن مسافرين و‌ بارگيري و تخليه بار بعمل آورد. هر يك از طرفين متعاهدين همچنين بايد با هر درخواست طرف متعاهد ديگر براي انجام اقدامات امنيتي ويژه در‌حد معقول جهت مقابله با يك تهديد خاص برخورد مثبت داشته باشد.

هنگامي كه حادثه يا خطر بروز حادثه تصرف غير قانوني هواپيماهاي كشوري يا ديگر اعمال غير قانوني عليه امنيت اين هواپيماها، مسافرين و ‌خدمه آن، فرودگاهها يا تأسيسات هوانوردي رخ دهد- طرفين متعاهدين بايد با تسهيل ارتباطات و ديگر اقدامات مناسب بمنظور پايان سريع و امن‌ حادثه مزبور يا خطر بروز آن يكديگر را ياري نمايند.

هنگامي كه يكي از طرفين بنا به دلايل منطقي معتقد شود كه طرف ديگر يا شركت هواپيمائي طرف ديگر از مقررات امنيت هوانوردي موضوع اين ماده تخطي كرده است - مقامات هواپيمائي آن طرف ميتوانند از مقامات هواپيمائي طرف ديگر تقاضاي مشاوره فوري نمايند. عدم دستيابي به يك توافق رضايتبخش ظرف سي (30) روز از تاريخ اين تقاضا‌، ميتواند موجبات اتخاذ تصميمي را مبني بر مضايقه لغو، تحديد يا تحميل شرايطي در‌ رابطه با اجازه بهره‌برداري يا پروانه‌هاي فني يك شركت يا شركتهاي هواپيمائي طرف ديگر فراهم آورد در صورت بروز يك وضعيت اضطراري كه تهديد ‌فوري و فوق‌العاده‌اي را متوجه ايمني مسافرين، خدمه يا هواپيما نمايد - يكي از طرفين ميتواند اقدام مناسب موقتي را جهت مقابله با اين تهديد قبل از ‌انقضاي سي (30) روز معمول نمايد. هرگونه اقدام بعمل ‌آمده طبق اين بند مي‌بايد بمجرد مرعي شدن مفاد ماده حاضر - متوقف گردد.

فرصتهاي بازرگاني 1 - شركت هواپيمائي تعيين شده يك طرف متعاهد حق داشتن نمايندگي خود را در سرزمين طرف متعاهد ديگر دارا ميباشد. 2 - شركت هواپيمائي تعيين شده يك طرف متعاهد ميتواند طبق قوانين و مقررات طرف ديگر ناظر به ورود، اقامت و استخدام متخصصين مديريت، ‌فروش، فني و ديگر كاركنان متخصص خود را كه براي ارائه خدمات هوائي مورد نياز هستند - به سرزمين طرف متعاهد ديگر آورده و نگهداري كند. 3 - در صورت تعيين نماينده كل يا نماينده كل فروش، اين نماينده بر طبق قوانين و مقررات جاري مربوطه هر يك از طرفين متعاهدين منصوب خواهد‌ شد. 4 - هر يك از شركتهاي تعيين شده حق فروش حمل و نقل هوايي را در سرزمين طرف ديگر مستقيماً و يا از طريق نمايندگان خود حائز ميباشد و هر‌كسي حق خريداري چنين حمل و نقلي را طبق قوانين و مقررات ملي دارد. 5 - انتقال درآمدهاي حاصله توسط شركتهاي هواپيمائي تعيين شده طرفين متعاهدين، براساس عمل متقابل و طبق مقررات ارزهاي خارجي قابل اجراء ‌در دو كشور صورت خواهد گرفت. طرفين همه امكانات خود را براي تسهيل در انتقال چنين درآمدهايي پس از كسر مخارج بكار خواهند گرفت.

معافيت از حقوق گمركي و ساير عوارض 1 - هر يك از طرفين متعاهدين براساس عمل متقابل، شركت هواپيمائي تعيين شده طرف متعاهد ديگر را طبق قوانين ملي خود از محدوديتهاي‌ واردات، حقوق گمركي و عوارض ديگر، هزينه‌هاي بازرسي و ساير حقوق و مالياتهاي ملي ناظر به هواپيما، سوخت، روغن موتور، مواد مصرفي فني،‌ وسايل يدكي از جمله موتور، لوازم جاري هواپيما، خواربار هواپيما و ديگر اقلامي كه صرفاً براي استفاده فعلي يا آتي در رابطه با عمليات و يا سرويس‌هواپيماهاي شركت هواپيمائي تعيين شده طرف متعاهد ديگر كه از سرويسهاي مورد توافق بهره‌برداري ميكند - تخصيص دارد و همچنين بليط، ‌صورت‌حسابهاي هوائي، هرگونه مواد چاپي كه نشان شركت بر آن چاپ شده و هرگونه مواد تبليغاتي معمول را كه بطور رايگان توسط شركت‌ هواپيمائي تعيين شده مزبور توزيع ميشود - معاف خواهد نمود. 2 - معافيتهاي اعطائي موضوع اين ماده وقتي در مورد اقلام مورد اشاره در بند 1 اين ماده اعمال خواهد شد كه اين اقلام: ‌الف - در سرزمين يكي از طرفين متعاهدين توسط يا از طرف شركت هواپيمائي تعيين شده طرف متعاهد ديگر ارائه شود، ب - در هواپيماهاي شركت هواپيمائي تعيين شده يك طرف متعاهد به هنگام ورود به سرزمين طرف متعاهد ديگر و يا خروج از آن نگاهداري شود. ج - در هواپيماي شركت هواپيمائي تعيين شده طرف متعاهد ديگر به منظور استفاده به هنگام بهره‌برداري از سرويسهاي مورد توافق قرار گيرد، اعم از‌ اينكه اقلام مزبور در سرزمين طرف متعاهدي كه معافيتها را اعطاء مي‌كند بطور كامل مورد استفاده يا مصرف قرار گيرد يا خير به شرط آنكه اين اقلام‌ در سرزمين طرف متعاهد مذكور ممنوع نباشد. 3 - لوازم جاري هوانوردي و همچنين مواد و لوازم نگاهداري شده در هواپيماي هر يك از طرفين متعاهدين تنها با موافقت مقامات گمركي طرف ‌متعاهد ديگر در سرزمين طرف مذكور قابل تخليه است. در اينصورت مي‌توان اين مواد را تا زماني كه طبق مقررات گمركي مجدداً صادر شود و يا‌ ترتيب ديگري در مورد آن داده شود - تحت نظارت مقامات نامبرده قرار داد.

هزينه‌هاي استفاده‌كننده: ‌هر يك از طرفين متعاهدين مي‌تواند براي استفاده از فرودگاهها و ساير تأسيسات تحت كنترل خود عوارض عادلانه و مناسبي را وضع نموده يا اجازه ‌وضع آنرا بدهد. معهذا هر يك از طرفين متعاهدين موافقت دارد كه اين عوارض از آنچه هواپيماهاي ملي آن طرف متعاهد كه در سرويسهاي مشابه ‌بين‌المللي تردد مي‌نمايند و براي استفاده از اين فرودگاهها و تأسيسات مي‌پردازند - تجاوز نكند.

مقررات ظرفيت و تصويب برنامه‌هاي پرواز 1 - شركتهاي هواپيمائي تعيين شده طرفين متعاهدين از رفتار عادلانه و متساوي برخوردار خواهند بود تا بتوانند براي انجام سرويسهاي مورد توافق در ‌مسيرهاي مشخصه از فرصتهاي متساوي بهره‌مند باشند. 2 - در انجام سرويسهاي مورد توافق شركتهاي هواپيمائي تعيين شده هر يك از طرفين متعاهدين منافع شركت هواپيمائي طرف ديگر را منظور نظر‌ خواهد داشت تا من غير حق در سرويسهاي طرف ديگر در تمامي يا قسمتي از همان مسيرها اثر نامطلوب ايجاد نشود. 3 - هدف اصلي سرويسهاي مورد توافق كه توسط شركت هواپيمائي تعيين شده يك طرف متعاهد انجام مي‌شود، تأمين ظرفيت كافي با ضريب بار‌ مناسب است براي رفع نيازمنديهاي حمل مسافر و بار و پست جاري و آنچه براي آينده مناسب قابل پيش‌بيني باشد بين سرزمين طرف متعاهد‌ تعيين‌كننده شركت هواپيمائي و سرزمين طرف متعاهد ديگر. 4 - تأمين حمل مسافر، بار و پست كه در نقاطي از مسيرها در سرزمين كشورهائي غير از كشور تعيين‌كننده شركت هواپيمائي سوار يا پياده مي‌شوند بر‌اساس توافق طرفين متعاهدين صورت خواهد پذيرفت. 5 - ظرفيتي كه عرضه ميشود از جمله تعداد سرويسها و نوع هواپيماهاي مورد استفاده شركتهاي هواپيمائي تعيين شده طرفين متعاهدين در ‌سرويسهاي مورد توافق براساس توصيه شركتهاي هواپيمائي تعيين شده مورد موافقت مقامات هواپيمائي قرار خواهد گرفت. شركتهاي هواپيمائي ‌تعيين شده چنين توصيه‌اي را پس از شور بين خود و رعايت اصول مندرج در بندهاي 1 و 2 و 3 اين ماده بعمل خواهند آورد. 6 - در صورت عدم توافق بين شركتهاي هواپيمائي تعيين شده طرفين متعاهدين - مسائل مشروحه در بند 5 فوق از طريق توافق بين مقامات هواپيمائي ‌طرفين متعاهدين حل و فصل خواهد گرديد. تا زماني كه اين توافق حاصل نگرديده، ظرفيت عرضه شده توسط شركتهاي هواپيمائي تعيين شده - بدون‌ تغيير باقي خواهد ماند. 7 - شركت هواپيمائي تعيين شده هر يك از طرفين متعاهدين - حداقل سي روز قبل از شروع سرويسها در مسيرهاي مشخصه- برنامه‌هاي پرواز را به ‌مقامات هواپيمائي طرف متعاهد ديگر براي تصويب تسليم خواهد نمود و در مورد تغييرات بعدي نيز از همين قرار عمل خواهد شد. اين محدوديت ‌زماني را ميتوان در موارد خاص با تصويب مقامات نامبرده كاهش داد.

تعرفه‌هاي حمل و نقل هوائي: 1 - نرخ‌هاي مورد اجراء توسط شركتهاي هواپيمائي طرفين متعاهدين در سرويسهاي مورد توافق - در سطح معقولي خواهد بود كه با توجه به كليه ‌عوامل مربوطه از جمله هزينه بهره‌برداري و سود معقول و خصوصيات سرويس و در صورت اقتضاء نرخ‌هاي شركتهاي هواپيمائي ديگر كه در تمام يا‌ قسمتي از همان مسيرها سرويسهاي برنامه‌اي انجام ميدهند - وضع ميگردد. 2 - نرخ‌هاي موضوع بند 1 اين ماده بر اساس قواعد ذيل تعيين ميگردد: ‌الف: هرگاه شركتهاي هواپيمائي تعيين شده طرفين متعاهدين عضو يك اتحاديه بين‌المللي شركتهاي هواپيمائي مثل اتحاديه بين‌المللي حمل و نقل‌هوائي با مكانيسيم تعيين نرخ باشد و يك قطعنامه نرخ ناظر بر سرويسهاي مورد توافق از قبل وجود داشته است – نرخ‌ها براساس اين قطعنامه بين‌ شركتهاي هواپيمائي تعيين شده طرفين متعاهدين توافق خواهد شد. مگر آنكه تصميم ديگري در مورد اجراي اين ماده اتخاذ شود - هر يك از ‌شركتهاي هواپيمائي تعيين شده صرفاً در برابر مقامات هواپيمائي خود از لحاظ موجه و معقول بودن نرخ‌هاي مورد توافق جوابگو خواهند بود. ب: هرگاه قطعنامه‌اي درباره نرخ ناظر بر سرويسهاي مورد توافق وجود نداشته باشد - يك يا هيچيك از شركتهاي هواپيمائي تعيين شده طرفين‌ متعاهدين عضو اتحاديه شركتهاي هواپيمائي موضوع بند الف فوق نباشند، شركتهاي هواپيمائي تعيين شده طرفين متعاهدين در مورد نرخ‌هائي كه براي‌ سرويسهاي مورد توافق اعمال ميگردد - بين خود توافق خواهند نمود. ج: نرخ‌هائي كه بدين ترتيب مورد توافق قرار ميگيرد - لااقل سي (30) روز قبل از تاريخ پيشنهادي اجرا - براي تصويب به مقامات هواپيمائي طرفين متعاهدين تسليم خواهد گرديد. اين محدوديت زماني به شرط موافقت مقامات مذكور، قابل كاهش است. ‌د: در صورتيكه شركتهاي هواپيمائي تعيين شده طرفين متعاهدين نتوانند درباره نرخ‌هاي قابل اجراء به توافق برسند و يا در صورتيكه يك طرف ‌متعاهد شركت هواپيمائي خود را به منظور انجام سرويسهاي مورد توافق تعيين ننموده باشد و يا چنانچه در فاصله پانزده (15) روز اول از دوره سي(30) روزه موضوع بند ج فوق - مقامات هواپيمائي يك طرف متعاهد عدم رضايت خود را از هر يك از نرخ‌هاي توافق شده بين شركتهاي هواپيمائي ‌طرفين متعاهدين طبق بندهاي الف و ب فوق به مقامات هواپيمائي طرف متعاهد ديگر اعلام دارد - مقامات هواپيمائي طرفين متعاهدين اهتمام خواهند ‌نمود در مورد نرخ‌هاي مناسب به توافق برسند. 3) الف: هيچ نرخي قبل از تصويب مقامات هواپيمائي طرفين متعاهدين به موقع اجراء در نخواهد آمد. ب: نرخ‌هاي تعيين شده به موجب مفاد ماده حاضر تا زماني كه نرخ‌هاي جديد تعيين نشده باشد - به قوت خود باقي خواهد ماند. 4 - چنانچه مقامات هواپيمائي نتوانند نسبت به نرخ‌هائي كه طبق مفاد اين ماده به آنها تسليم مي‌شود يا در مورد تعيين هر نرخي به توافق برسند - ‌اختلاف موجود بر طبق مفاد ماده 15 موافقتنامه حاضر حل و فصل خواهد شد. 5 - چنانچه مقامات هواپيمائي يكي از طرفين متعاهدين از نرخ‌هاي تعيين شده ناراضي باشد - مراتب را به مقامات هواپيمائي طرف متعاهد ديگر‌اطلاع خواهد داد و شركت هواپيمائي تعيين شده - در صورت اقتضاء براي حصول به توافق اهتمام خواهد نمود. اگر ظرف نود (90) روز پس از دريافت ‌اين اطلاعيه، نرخ جديدي طبق مفاد بندهاي 2 و 3 اين ماده تعيين نشود - طبق رويه پيش‌بيني شده در بند 4 اين ماده عمل خواهد شد.

تسليم آمار مقامات هواپيمائي هر يك از طرفين متعاهدين اطلاعات و آمار مربوط به ترافيك حمل شده در سرويسهاي مورد توافق توسط شركت هواپيمائي تعيين ‌شده خود را به صوب سرزمين صرف متعاهد ديگر يا از آن سرزمين را به قسمتي كه معمولاً توسط شركت هواپيمائي تعيين شده براي مقامات هواپيمائي ‌ملي خود تهيه ميگردد - بنابر تقاضا در اختيار مقامات هواپيمائي طرف متعاهد ديگر قرار خواهد داد. كليه اطلاعات اضافي مورد درخواست مقامات‌ هواپيمائي يك طرف متعاهد از مقامات هواپيمائي طرف متعاهد ديگر- در صورت تقاضا- مورد شور و توافق بين طرفين متعاهدين قرار خواهد ‌گرفت.

مشاورات و اصلاحات 1 -‌هر يك از طرفين متعاهدين يا مقامات هواپيمائي آن ميتوانند در هر زمان از طرف متعاهد ديگر يا مقامات هواپيمائي او تقاضاي مشاوره نمايند. 2 - مشاوره مورد تقاضاي يك طرف متعاهد يا مقامات هواپيمائي او در فاصله شصت (60) روز از تاريخ دريافت تقاضا آغاز خواهد شد. 3 - هر نوع اصلاح در موافقتنامه حاضر - پس از آنكه طرفين متعاهدين انجام تشريفات قانوني مربوط به انعقاد و لازم‌الاجراء شدن موافقتنامه‌هاي‌ بين‌المللي را به يكديگر اطلاع داده باشند لازم‌الاجراء خواهد شد. 4 - عليرغم مفاد بند 3، اصلاحات وارده بر جدول مسير ضميمه موافقتنامه حاضر - ممكن است مستقيماً بين مقامات هواپيمائي طرفين متعاهدين ‌مورد توافق قرار گيرد. اين اصلاحات پس از تاييد از طريق تبادل يادداشت ديپلماتيك لازم‌الاجراء خواهد گرديد.

حل اختلافات 1 - هر گاه در مورد تفسير يا اجراي اين موافقتنامه و ضميمه آن بين طرفين متعاهدين اختلافي بروز نمايد - طرفين متعاهدين در مرحله نخست اهتمام‌ خواهند نمود تا اختلاف را از طريق مذاكره حل و فصل نمايند. 2 - هر گاه طرفين متعاهدين نتوانند اختلاف را از طريق مذاكره حل و فصل نمايند - ميتوانند توافق نمايند موضوع را جهت كسب نظر مشورتي به هر‌شخص يا هيئتي ارجاع كنند. 3 - چنانچه طرفين متعاهدين نتوانند به موجب بندهاي 1 و 2 فوق در مورد حل اختلاف به نتيجه برسند، با رعايت قوانين و مقررات مربوط اختلاف، به ‌يك محكمه داوري سه نفره ارجاع خواهد شد كه هر يك از طرفين متعاهدين يك داور را معين خواهد كرد و دو داور تعيين شده درباره داور سوم توافق‌ خواهند نمود. هر يك از طرفين متعاهدين ظرف شصت (60) روز پس از وصول تقاضاي ارجاع اختلاف به محكمه داوري، از طريق مجراي ديپلماتيك به تعيين داور‌ خود مبادرت خواهد نمود و داور سوم نيز ظرف شصت (60) روز بعد از آن تعيين خواهد شد. چنانچه هر يك از طرفين متعاهدين ظرف مدت مقرر‌ داور خود را تعيين نكند - بنا به تقاضاي هر يك از طرفين متعاهدين، رئيس شوراي سازمان بين‌المللي هواپيمائي كشوري بر حسب مورد داور يا داورها‌ را تعيين خواهد نمود مشروط بر اينكه چنانچه رئيس شوراي سازمان بين‌المللي هواپيمائي كشوري از اتباع هر يك از طرفين متعاهدين باشد، از نايب ‌رئيس ارشد شورا و در صورتيكه نامبرده نيز از اتباع يكي از طرفين متعاهدين باشد - از عضو مقدم شورا كه در چنين وضع تابعيتي نباشد - درخواست ‌خواهد شد كه حسب مورد داور يا داورها را تعيين نمايد. در هر حال داور سوم از اتباع يك دولت ثالث خواهد بود و بعنوان رئيس محكمه داوري‌عمل نموده و محل تشكيل محكمه را تعيين خواهد كرد. 4 - محكمه داوري آئين‌نامه كار خود را تعيين خواهد نمود. 5 - هزينه‌هاي محكمه داوري بطور يكسان بين طرفين متعاهدين تقسيم خواهد شد. 6 - طرفين متعاهدين تعهد مي‌نمايند تصميمات متخذه به موجب ماده حاضر را رعايت كنند. 7 - در صورتيكه و ماداميكه هر يك از طرفين متعاهدين يا شركت هواپيمائي تعيين شده او تصميمات متخذه به موجب بند 3 اين ماده را رعايت ‌نكند - طرف متعاهد ديگر مي‌تواند نسبت به تحديد، مضايقه يا لغو هرگونه حقوق يا مزاياي اعطاء شده به موجب اين موافقتنامه مبادرت كند.

فسخ ‌‌هر يك از طرفين متعاهدين مي‌تواند در هر زمان قصد خود را مبني بر فسخ اين موافقتنامه از مجاري ديپلماتيك كتباً به طرف متعاهد ديگر اعلام نمايد.‌اين اعلام همان زمان به اطلاع سازمان بين‌المللي هواپيمائي كشوري خواهد رسيد. در اين صورت موافقتنامه دوازده ماه پس از دريافت اعلام فسخ‌ توسط طرف متعاهد ديگر فسخ خواهد شد. مگر آنكه اعلام فسخ قبل از انقضاي اين مدت با تراضي طرفين پس گرفته شود. در صورت عدم اعلام‌ وصول از سوي طرف متعاهد ديگر - اعلام فسخ چهارده (14) روز پس از وصول آن به سازمان بين‌المللي هواپيمائي كشوري، دريافت شده تلقي خواهد‌ شد.

مطابقت با كنوانسيونهاي چندجانبه ‌چنانچه كنوانسيون يا موافقتنامه چند جانبه‌اي در مورد هر دو طرف متعاهد لازم‌الاجراء گردد - اين موافقتنامه و ضميمه آن بنحوي اصلاح خواهد شد تا ‌با مقررات چنين كنوانسيون يا موافقتنامه‌اي تطبيق نمايد.

ثبت ‌اين موافقتنامه و ضميمه آن و كليه اصلاحات وارده بر آن نزد سازمان بين‌المللي هواپيمائي كشوري به ثبت خواهد رسيد.

لازم‌الاجراء شدن ‌ اين موافقتنامه از تاريخ آخرين اطلاعيه هر يك از طرفين متعاهدين به طرف متعاهد ديگر داير بر اينكه اقدامات لازمه را طبق مقررات قوانين اساسي ‌خود درباره لازم‌الاجراء شدن موافقتنامه‌ حاضر بعمل آورده است- به موقع اجراء گذارده خواهد شد. بنا به مراتب- نمايندگان امضاءكننده زير كه از‌طرف دولتهاي متبوعه خود مجاز ميباشند- موافقتنامه حاضر را امضاء نمودند. ‌اين موافقتنامه در تاريخ 5 تير ماه 1370 هجري شمسي برابر با 26 ژوئن 1991 در دو نسخه به زبانهاي فارسي، يوناني و انگليسي كه هر سه متن داراي‌ اعتبار يكسان ميباشد، در آتن تنظيم گرديد. در صورت اختلاف در تفسير، متن انگليسي مناط اعتبار خواهد بود. ‌از طرف جمهوري اسلامي ايران از طرف جمهوري يونان ‌سراج‌الدين كازروني نيكلاس گلستاتين ‌

جدول مسير 1) جدول 1 مسيرهائي كه توسط شركت هواپيمائي تعيين شده جمهوري اسلامي ايران مورد بهره‌برداري قرار مي‌گيرد: نقاط تعيين شده در ايران – آتن ، يونان. 2) جدول 2 ‌مسيرهايي كه توسط شركت هواپيمائي تعيين شده جمهوري يونان مورد بهره‌برداري قرار مي‌گيرد: ‌نقاط تعيين شده در ايران - آتن - يونان. 3) نقاط واسط و نقاط ماوراء ممكنست توسط شركتهاي هواپيمائي تعيين شده مورد بهره‌برداري قرار گيرد. بهرحال هيچگونه حق آزادي پنجم براي ‌تردد بين نقاط مزبور و سرزمين طرف متعاهد ديگر اعمال نخواهد شد مگر در اين زمينه بين طرفين متعاهدين توافق حاصل شده باشد.