موافقتنامه حمل و نقل هوايي بين دولت جمهوري اسلامي ايران ودولت جمهوري لهستان مشتمل بر يك مقدمه، بيست و يك ماده و يك پيوست به شرحضميمه تصويب و اجازه مبادله اسناد آن داده ميشود.
جستجو فقط در قلمرو همین سند انجام میشود. — برای عبارتِ دقیق، آن را داخلِ «گیومه» بگذارید.
قانون موافقتنامه حمل و نقل هوايي بين دولت جمهوري اسلامي ايران و دولت جمهوري لهستان
تبصره
رعايت اصل يكصد و سي و نهم (139) قانون اساسي جمهوري اسلاميايران درخصوص ارجاع به داوري الزامي است.
بسم الله الرحمن الرحیم موافقتنامه حمل و نقل هوایی بین دولت جمهوری اسلامی ایران و دولت جمهوری لهستان
بسمالله الرحمن الرحيم موافقتنامه حمل و نقل هوايي بين دولت جمهورياسلامي ايران و دولت جمهوري لهستان
مقدمه دولت جمهوری اسلامی ایران و دولت جمهوری لهستان که از این پس « طرفهای متعاهد» خوانده می شوند و از اعضای کنوانسیون هواپیمایی کشوری بین المللی می باشند که در…
مقدمه دولت جمهوري اسلامي ايران و دولت جمهوري لهستان كه از اين پس «طرفهايمتعاهد» خوانده ميشوند و از اعضاي كنوانسيون هواپيمايي كشوري بينالمللي ميباشند كه در تاريخ 1323/9/16 هجري شمسي مطابق با هفتم دسامبر 1944 ميلادي در شيكاگوجهت امضاء مفتوح گرديد، با تمايل به توسعه همكاري در زمينه حمل و نقل هوايي و مساعدت در پيشرفتهواپيمايي كشوري بينالمللي، با تمايل يكسان به انعقاد موافقتنامهاي به منظور تأسيس وبهرهبرداري از سرويسهاي هوايي منظم بين سرزمينهاي خود و ماوراي اين سرزمينها حمل و نقل هوايي انجام مي شود به استثناي دستمزدها و شرايط حمل پست، مي باشد. نسبت به موارد ذيل موافقت نمودند :
ماده ۱
تعاريف
۱
به جز در مواردي كه فحواي عبارت معني ديگري را ايجاب نمايد، از لحاظ اينموافقتنامه :
الف
اصطلاح «كنوانسيون» به كنوانسيون هواپيمايي كشوري بينالمللي كه درتاريخ 1323/9/16 هجري شمسي برابر با 7 دسامبر 1944 ميلادي در شيكاگو برايامضاء مفتوح گرديد، اطلاق ميشود و شامل هر الحاقيهاي كه بهموجب ماده (90) كنوانسيون مزبور و هر اصلاحيه الحاقيه يا كنوانسيون كه به موجب مواد (90) و (94) آن تصويب شده است، تا جايي كه الحاقيهها و اصلاحات مزبور براي هر دو طرف متعاهد نافذ باشد خواهد بود.
ب
اصطلاح «مقامات هواپيمايي» در مورد جمهوري اسلامي ايران به «رييس سازمان هواپيمايي كشوري» و در مورد جمهوري لهستان به «وزارت اقتصاد دريايي و حملو نقل» يا در هر دو مورد به هر شخص يا مقامي كه قانوناً مجاز به انجام وظايف فعليمقامات مزبور باشد اطلاق ميگردد.
پ
اصطلاح «شركت هواپيمايي تعيين شده طرف متعاهد» به شركت هواپيمايي اطلاق ميشود كه به موجب ماده (3) اين موافقتنامه تعيين شده و اجازه فعاليت بيابد.
ت
اصطلاحات «سرويس هوايي و مسير مشخص شده» به ترتيب طبق ماده (2) اين موافقتنامه به سرويس هوايي بينالمللي و مسير مشخصشده در پيوست اين موافقتنامه اطلاق ميشود.
ث
اصطلاح «نرخ» به قيمتي اطلاق ميشود كه براي حمل مسافر، بار همراه وغيرهمراه پرداخت گردد و شامل شرايطي كه به موجب آن قيمتهاي مزبور اعمال ميشود از جمله قيمتها و شرايط مقرر براي سرويسهايي كه توسط شركت هواپيمايي در رابطه باحمل و نقل هوايي انجام ميشود به استثناي دستمزدها و شرايط حمل پست، ميباشد.
ج
اصطلاحات «سرويس هوايي»، «سرويس هوايي بينالمللي»، «شركتهواپيمايي» و «توقف به منظورهاي غيرحمل و نقل» به ترتيب داراي همان معاني است كه در ماده (96) كنوانسيون براي آنها ذكر شده است.
چ
اصطلاح «سرزمين» در هر يك از طرفهاي متعاهد به مناطق خشكي و آبي كه تحت حاكميت آن كشور قراردارد، اطلاق و شامل فضاي محاذي آنها نيز ميشود.
ح
اصطلاح «ظرفيت» در مورد يك هواپيما به ميزان بارگيري مؤثر آن هواپيما دريك مسير يا قسمتي از مسير و اصطلاح ظرفيت در مورد «سرويس مورد توافق» به حاصل ضرب ظرفيت هواپيما در چنين سرويسي در دفعات پرواز هواپيماي مزبور طي زمان معيندر تمام يا قسمتي از مسير، اطلاق ميشود.
۲
پيوست جزء لاينفك موافقتنامه حاضر است. كليه ارجاعات به موافقتنامه شامل پيوست نيز ميباشد مگر اينكه صريحاً به گونه ديگري توافق شده باشد.
ماده ۲
اعطاي حقوق
۱
هر طرف متعاهد جهت تأسيس و بهرهبرداري از سرويسهاي هوايي بينالمللي منظم به وسيله شركت هواپيمايي تعيين شده طرف متعاهد ديگر حقوق زير را به طرف متعاهد ديگر اعطاء مينمايد : الف - حق پرواز بدون فرود از فراز سرزمين طرف متعاهد ديگر، ب - حق توقف در سرزمين مذكور به منظورهاي غير حمل و نقل، و پ - حق توقف در سرزمين مذكور به منظور سوار و پيادهكردن مسافر، بارگيري وتخليه بار از جمله پست در حمل و نقل بينالمللي در مسيرهاي مشخص شده در پيوست اين موافقتنامه به صورت جدا يا توأم تا حدي كه در اين موافقتنامه مجاز شده است.
۲
هيچ يك از مفاد بند (1) به نحوي تلقي نخواهد شد كه شركت هواپيمايي تعيينشده يك طرف متعاهد محق باشد در سرزمين طرف متعاهد ديگر در قبال مزد يا كرايه مسافر و بار از جمله پست به مقصد نقطه ديگري در سرزمين طرف متعاهد ديگر حمل كند (كابوتاژ).
۳
در مناطقي كه در آن مخاصمات مسلحانه جريان دارد و يا در اشغال نظامي است و نيز در مناطقي كه تحت تأثير مخاصمات مسلحانه يا اشغال نظامي قرار گرفته،انجام سرويسهاي موضوع اين ماده منوط به تصويب مقامات صلاحيتدار مربوط خواهدبود.
ماده ۳
تعيين و اجازه بهرهبرداري
۱
هر طرف متعاهد حق دارد با ارسال اعلاميه كتبي از طريق مجاري ديپلماتيك بهطرف متعاهد ديگر يك شركت هواپيمايي را براي انجام سرويسهاي مورد توافق درمسيرهاي مشخص شده تعيين نمايد.
۲
پس از دريافت اعلاميه تعيين مطابق بند (1)، مقامات هواپيمايي طرف متعاهد ديگر با رعايت مفاد بندهاي (3) و (4) براساس قوانين و مقررات آن طرف متعاهد به شركت هواپيمايي تعيين شده بدون تأخير اجازه مربوط را جهت انجام سرويسهاي مورد توافق كه براي آن شركت هواپيمايي مزبور تعيين شده است اعطاء خواهند كرد.
۳
مقامات هواپيمايي يك طرف متعاهد ميتوانند از شركت هواپيمايي تعيينشده طرف متعاهد ديگر بخواهند كه آنان را مجاب سازد كه شرايط مقرر در قوانين ومقرراتي را كه معمولاً به موجب مفاد كنوانسيون توسط آن مقامها در مورد سرويسهايهوايي بينالمللي اعمال ميگردد دارا ميباشد.
۴
هر طرف متعاهد حق دارد در هر مورد كه طرف متعاهد مزبور قانع نشده باشد كه مالكيت عمده و كنترل مؤثر شركت هواپيمايي در دست طرف متعاهدي كه شركتهواپيمايي را تعيين نموده يا اتباع آن است از اعطاي اجازه بهرهبرداري موضوع بند (2) اين ماده امتناع ورزد يا هر شرطي را كه براي اعمال حقوق موضوع ماده (2) اين موافقتنامهتوسط آن شركت هواپيمايي تعيين شده لازم بداند وضع نمايد.
۵
شركت هواپيمايي تعيين شده ميتواند در هر زمان پس از دريافت اجازه مندرج در بندهاي (1) و (2) فوق بهرهبرداري از سرويسهاي مورد توافق را آغاز كند مشروط برآنكه نرخي مطابق ضوابط ماده (10) اين موافقتنامه در مورد سرويسهاي مزبور وضع شده و مجري باشد.
ماده ۴
تعليق و لغو مجوز بهرهبرداري
۱
مقامات هواپيمايي هر طرف متعاهد ميتوانند در موارد مشروح ذيل مجوزبهرهبرداري را لغو يا استفاده از حقوق اعطاء شده به موجب اين موافقتنامه را در مورد شركت هواپيمايي تعيين شده طرف متعاهد ديگر معلق نمايند يا هر شرطي را كه براياستفاده از چنين حقوقي لازم باشد وضع نمايند : الف - چنانچه شركت هواپيمايي مذكور نتواند مقامات هواپيمايي آن طرف متعاهدرا مجاب سازد كه شرايط مقرر در قوانين و مقرراتي را كه معمولاً به موجب مفاد كنوانسيون توسط مقامات هواپيمايي مزبور اعمال ميگردد دارا ميباشد، ب - چنانچه شركت هواپيمايي مذكور قوانين و مقررات طرف متعاهد ديگر را رعايت نكند، پ - چنانچه قانع نشود كه مالكيت عمده و كنترل مؤثر شركت هواپيمايي مذكورمتعلق و در اختيار طرف متعاهد ديگر يا اتباع وي باشد، ت - در صورتي كه شركت هواپيمايي مذكور در انجام عمليات بهرهبرداري از مفاد اين موافقتنامه تخطي كند.
۲
جز در مواردي كه اقدام به صورت فوري براي جلوگيري از نقض بيشتر قوانين ومقررات فوقالذكر لازم باشد، اعمال حقوق مذكور در بند (1) فقط پس از مشورت با مقامات هواپيمايي طرف متعاهد ديگر مطابق ماده (16) اين موافقتنامه انجام خواهد گرفت.
ماده ۵
شمول قوانين و مقررات
۱
قوانين، مقررات و دستورالعملهاي يك طرف متعاهد در مورد پذيرش، توقف يا خروج هواپيماهايي كه به امر هوانوردي بينالمللي اشتغال دارند يا قوانين و مقررات ودستورالعملهاي مربوط به بهرهبرداري و هوانوردي اين قبيل هواپيماها به هنگام ورود،خروج و مادام كه در سرزمين مزبور ميباشند توسط شركت هواپيمايي تعيين شده طرف متعاهد ديگر رعايت خواهد شد.
۲
قوانين، مقررات و دستورالعملهاي يك طرف متعاهد كه ناظر به ورود، ترخيص، مهاجرت، گذرنامه، مقررات گمركي و بهداشتي است توسط شركت هواپيماييتعيين شده طرف متعاهد ديگر و نيز توسط يا از طرف مسافران، خدمه و بار از جملهمحمولات پستي آن به هنگام ورود، خروج و مادام كه در سرزمين مذكور باشند رعايت خواهد شد.
۳
هر طرف متعاهد بنا به تقاضاي طرف متعاهد ديگر نسخهاي از قوانين ومقررات مذكور در اين ماده را دراختيار آن قرار خواهد داد.
ماده ۶
دفتر نمايندگي شركت هواپيمايي شركت هواپيمايي تعيين شده يك طرف متعاهد حق دارد در سرزمين طرف متعاهد ديگر دفتر نمايندگي خود را تأسيس كند و كاركنان مديريتي، فني، عمليات، بازرگاني ومتخصصان خود را كه براي تأمين و ترغيب سرويسهاي هوايي ضروري هستند براساسقوانين و مقررات طرف متعاهد ديگر به آن سرزمين وارد نمايد.
ماده ۷
فروش و انتقال درآمدها
۱
شركت هواپيمايي تعيين شده يك طرف متعاهد مجاز خواهد بود براساسعمل متقابل و طبق قوانين و مقررات طرف متعاهد ديگر به طور مستقيم و با صلاحديد خود از طريق نمايندگيهاي خود اقدام به فروش حمل و نقل هوايي در سرزمين طرف متعاهد ديگر نمايد. هر شركت هواپيمايي تعيين شده مجاز خواهد بود مدارك مربوط بهحمل و نقل هوايي را به پول رايج سرزمين طرف متعاهد ديگر يا به تشخيص خود طبقمقررات تسعير ارزهاي خارجي قابل اجراء به پول رايج قابل تبديل به صورت آزاد به فروش رساند.
۲
هر طرف متعاهد به شركت هواپيمايي طرف متعاهد ديگر اجازه خواهد داد كه دريافتيهاي مازاد بر مخارجي را كه در سرزمين آن از حمل مسافر و عمليات پرواز از جملهپست كه توسط شركت هواپيمايي مذكور به دست آمده تبديل و انتقال دهد. تبديل وانتقال به نرخ بازار ارز قابل اعمال در معاملات رايج و طبق مقررات تسعير ارزهاي خارجي جاري در هر طرف متعاهد انجام خواهد شد. در صورتي كه پرداختها بين طرفهاي متعاهد با توافق ويژه تنظيم گردد، توافق ويژه مذكور ملاك خواهد بود.
ماده ۸
معافيت از حقوق گمركي و سود بازرگاني
۱
هواپيماهايي كه توسط شركت هواپيمايي تعيين شده هر يك از طرفهاي متعاهددر سرويس هوايي بينالمللي پرواز مينمايند، همچنين لوازم جاري، مواد سوختي، روغنموتور، و خواربار موجود در هواپيماهاي مزبور هنگام ورود به سرزمين طرف متعاهد ديگربراساس عمل متقابل از پرداخت حقوق گمركي و سود بازرگاني، هزينههاي بازرسي وساير حقوق و مالياتها معاف خواهند بود مشروط بر اينكه هواپيماهاي مزبور مجدداً خارجشوند و تجهيزات، مواد و خواربار مذكور تا زماني كه مجدداً صادر شوند در هواپيما باقيبمانند.
۲
همچنين موارد زير براساس عمل متقابل از همان عوارض، هزينهها و مالياتها، به استثناي هزينههاي مربوط به سرويسهاي انجام شده معاف خواهند بود :
الف
خواربار وارد شده در هواپيما در سرزمين هر طرف متعاهد، طبق محدوديتهاي تعيين شده توسط مقامات ذيصلاح طرف متعاهد مذكور و براي استفاده درداخل هواپيماهاي شركت هواپيمايي تعيين شده طرف متعاهد ديگر در سرويسبينالمللي،
