شوراي اقتصاد در جلسه مورخ 8 /12 /1400 درخواست شماره 20 /2-536 مورخ 24 /8 /1399 آن وزارت در خصوص اصلاح مصوبه شماره 850333 مورخ 26 /8 /1395 شوراي اقتصاد موضوع سرمايه گذاري در طرح «توليد قواي محركه كم مصرف در خودروهاي داخلي و جايگزيني با خودروهاي فرسوده» را به استناد ماده (12) قانون رفع موانع توليد رقابت پذير و ارتقاي نظام مالي كشور، بررسي و طرح «توليد قواي محركه كم مصرف در خودروهاي داخلي» را مشروط به رعايت ساير قوانين و مقررات، به شرح ذيل تصويب كرد:
جستجو فقط در قلمرو همین سند انجام میشود. — برای عبارتِ دقیق، آن را داخلِ «گیومه» بگذارید.
مصوبه شوراي اقتصاد درمورد توليد قواي محركه كم مصرف در خودروهاي داخلي و جايگزيني با خودروهاي فرسوده
تاریخ تصویب: 1400/12/08 · آخرین وضعیت: اصلاحی 1401/11/23 · تاریخ روزنامه رسمی: 0000/00/00
۱
پرداخت منابع حاصل از صرفه جويي سوخت به سرمايه گذار/ سرمايه گذاران عامل صرفه جويي مجري طرح يا شركت هاي خودروساز به شرط توليد يك دستگاه خودرو جديد (قواي محركه موضوع اين طرح) يا پلت فرم جديد يا قواي محركه موضوع اين طرح با تاييد وزارت نفت قابل انجام است.
۲
صرفه جويي حاصل به ازاي اجراي كامل طرح بر روي پلت فرم هاي موجود و يا پلت فرم هاي جديد انجام مي گيرد.
۳
مبناي مقايسه و روش تاييد ميزان صرفه جويي سوخت: مبناي مقايسه مصرف سوخت براي خودوري كم مصرفي كه بر روي پلت فرم هاي فعلي توليد گردد، مصرف سوخت خودروهاي توليدي فعلي با همان پلت فرم خواهد بود. مبناي مقايسه مصرف سوخت براي خودرو با فناوري كاملاً جديد، مصرف سوخت خط معيار ردهD برچسب انتشار دي اكسيد كربن در استاندارد ملي 2- 4241 مي باشد كه بر اساس پارامتر مشخصه جرم خودوروي طرح محاسبه مي شود. آزمون مصرف سوخت در مرحله تاييد نوع براي هر مدل خودروي كم مصرف جديد و خودروهاي پايه متناظر انجام خواهد شد. آزمون مصرف سوخت خودروهاي كم مصرف در حال توليد بر اساس روش نمونه گيري در مرحله تطابق توليد انجام مي شود.
تبصره
سازمان استاندارد مكلف است دو آزمون فوق را انجام و نتايج را به شركت ملي نفت ايران (شركت بهينه سازي مصرف سوخت) اعلام نمايد.
۴
سقف تعهد دولت براي كل طرح برابر يكصد و شصت و چهار ميليون (164،000،000) دلار به صورت ارزي يا معادل ريالي آن به نرخ روز ارز حواله در بازار ثانويه ارز (سامانه نيما) اعلامي از طريق سامانه معاملات الكترونيكي ارز (ETS) مي باشد.بازپرداخت ها بر مبناي زمان تأييد كاربرگ توسط شركت بهينه سازي مصرف سوخت و پس از تأييد وزارت نفت در سررسيدها مطابق جدول ذيل اين مصوبه انجام خواهد شد.
۵(اصلاحی ۲۳ˏ۱۱ˏ۱۴۰۱)
اصلاحی / الحاقیمبناي پرداخت به سرمايه گذار(ان) عامل صرفه، جويي مجري طرح با شركت(هاي) خودرو ساز، به ازاي تحقق پلاك شدن هر خودروي كم مصرف بنزيني و تحقق صرفه جويي سوخت بيش از 2 ليتر در صد كيلومتر، تا سقف 65،6 دلار در سال (در سقف 328 دلار طي 5 سال) خواهد بود كه در سررسيدهاي سه ماهه پرداخت مي گردد.
۶ (اصلاحی ۲۳ˏ۱۱ˏ۱۴۰۱)
اصلاحی / الحاقیانتقال زمانبندي بازپرداخت طرح از هر سال به سال هاي بعد حداكثر در سقف 20 درصد اعتبار سال قبل به شرطي كه از سال 1408 فراتر نرود بلامانع است.
۷ (اصلاحی ۲۳ˏ۱۱ˏ۱۴۰۱)
اصلاحی / الحاقیتعهدات موضوع اين مصوبه، متناسب با پيشرفت فيزيكي اجراي طرح، با اعلام سرمايه گذار /سرمايه گذاران عامل صرفه جويي مجري طرح يا شركتهاي خودور ساز و تأييد وزارت نفت در سر رسيدها، از سوي شركت ملي نفت ايران، از محل منابع ناشي از افزايش صادرات يا كاهش واردات بنزين صرفه جويي شده يا حواله نفت خام معادل تا سقف مقرر در بند (5) اين مصوبه به حساب شركت سرمايه گذار /شركت هاي سرمايه گذار عامل صرفه جويي مجري يا شركت هاي خودرو ساز طرف قرارداد پرداخت خواهد شد.
۸
وزارت نفت از طريق شركت هاي تابعه هزينه هاي عمومي اندازه گيري و صحه گذاري(M&V) شامل طراحي و اجراي سامانه كه به منظور كنترل عمليات بهره برداري و محاسبه صرفه جويي توسط وزارت نفت طراحي شده، همچنين هزينه هاي مديريت طرح را در طول دوره اجراي آن از منابع داخلي تامين مي نمايد.تأمين هزينه هاي اختصاصي پايش و صحه گذاري به عهده سرمايه گذار عامل صرفه جويي مي باشد كه در سرمايه گذاري محاسبه مي شود.
۹ (منسوخه ۲۳ˏ۱۱ˏ۱۴۰۱)
منسوخه / موقوفالاجراوزارت نفت مكلف است از طريق شركت هاي تابعه ضمانت نامه هاي مورد قبول بانك هاي عامل(ضمانت نامه شركت ملي نفت) را جهت دريافت تسهيلات مالي لازم در سقف 70 درصد تعهدات موضوع اين مصوبه در اختيار شركت هاي سرمايه گذار/ سرمايه گذاران عامل صرفه جويي مجري طرح و يا شركت هاي خودرو ساز قرار دهد.
۱۰
در راستاي اهداف كاهش مصرف سوخت و كاهش ميزان انتشار آلاينده ها وزارت نفت مكلف است از طريق شركت هاي تابعه نظارت هاي لازم بر عمليات اجرايي طرح جهت به كارگيري پلت فرم، گيربكس و ساير اجزاي قواي محركه متناسب با موتور موضوع اين مصوبه را اعمال نمايد.
۱۱
بازپرداخت سرمايه گذاري در اين طرح كه به منظور اصلاح الگوي مصرف حامل هاي انرژي به اشخاص حقيقي و حقوقي، از محل صرفه جويي در مصرف سوخت يا درآمد حاصل از اجراي طرح پرداخت مي گردد به عنوان پرداخت بلاعوض دولت بابت جبران سرمايه گذاري و يا يارانه صرفه جويي حامل هاي انرژي محسوب گرديده و لذا از شمول ماليات بر ارزش افزوده خارج و ماخذ محاسبه ماليات و عوارض موضوع ماده (14) قانون ماليات بر ارزش افزوده نخواهد بود.
۱۲
رعايت ضوابط و معيار هاي فني تأييد شده توسط مراجع مورد قبول وزارت نفت در اجراي طرح الزامي است.
۱۳
زمان بندي سرمايه گذاري و بازپرداخت به طرف هاي قرارداد اجرائي موضوع اين مصوبه، مطابق جدول ذيل اين مصوبه پس از تاييد طرح و با رعايت شرايط مندرج در اين مصوبه خواهد بود.
۱۴
رعايت شرايط و ملاحظات زيست محيطي الزامي است.
۱۵
وزارت نفت مكلف است گزارش عملكرد طرح را در مقاطع سه ماهه به سازمان برنامه و بودجه كشور ارسال نمايد.
۱۶
اين مصوبه جايگزين بخش «توليد قواي محركه كم مصرف در خودروهاي داخلي» در مصوبه شماره 850333 مورخ 26 /8 /1395 شوراي اقتصاد شد. وزارت نفت مجاز است قراردادهاي قبلي منعقده ذي ربط در چارچوب مصوبه قبلي را با شرايط اين مصوبه اصلاح نمايد.
۱۷
مقرر شد كارگروهي متشكل از وزارت صنعت، معدن و تجارت، وزارت نفت و سازمان برنامه و بودجه كشور مواد مرتبط با «جايگزيني با خودروهاي فرسوده» در مصوبه شماره 850333 مورخ 26 /8 /1395 شوراي اقتصاد را بررسي و نتيجه براي طرح در شوراي اقتصاد پيشنهاد گردد.
سرمایه گذاری و بازپرداخت طرح ارتقای کارایی خوروهای سواری تولیدی کشور
سرمايه گذاري و بازپرداخت طرح ارتقاي كارايي خوروهاي سواري توليدي كشور
سیدمسعود میرکاظمی
سيدمسعود ميركاظمي