قانون الحاق دولت جمهوري اسلامي ايران به مقررات استفاده از واگن ها و كانتينرها ، مقررات استفاده از واگن ها در حمل و نقل بين المللي پي.پي.دبليو (P.P.W)

1- اين مقررات شامل كليه ناوگان باري و مسافري، بارگنجها (كانتينرها)، تخته هاي حمل ونقلي راه آهنهاي عضو قرارداد مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بين المللي (پ.پ.و) و همچنين واگنهاي استيجاري يكي از راه آهنهاي عضو قرارداد مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بين المللي (پ.پ.و) را كه به شخص ثالث جهت حمل ونقل بين المللي اجاره داده شده است مي باشد. از اين به بعد كلمات «واگنهاي استيجاري» واگنهاي اجاره داده شده را منظور خواهد كرد.

2- انتقال واگنهاي راه آهن يك كشور به راه آهن كشور ديگر مي تواند با عرض خط مساوي و يا نامساوي انجام پذيرد. انتقال واگنها با عرض خط متفاوت به نحو زير انجام مي پذيرد. 1-2-1- بدون تعويض بوژي با عرض خط راه آهن كشور تحويل دهنده وقتي كه مقصد فقط ايستگاه مرزي راه آهن كشور همسايه ميباشد. 1-2-2- با تعويض بوژي وقتي كه بوژيهاي واگنها عوض مي شود، بوژيها به گيرنده و فرستنده و يا راه آهن مالك پس داده مي شود. در مورد نحوه واگذاري و برگرداندن بوژيها طرفهاي گيرنده، فرستنده و يا راه آهن مالك به توافق مي رسد. 1-2-3- در موارد به كارگيري محورهاي انعطاف پذير (قابل افزايش در عرض) طرفهاي ذي نفع درمورد شرايط سير اينگونه واگنها توافقنامه تهيه مي كنند.

3- تعويض بوژي با توافق ادارات مركزي هر دو راه آهن در ايستگاههاي مرزي و يا محلهاي اختصاصي كه داراي تجهيزات مربوطه مي باشد انجام مي پذيرد.

4- تعويض بوژي واگنهاي استيجاري بطور معمول توسط راه آهن تعويض كننده با شرط داشتن توافقنامه با موجر و يا راه آهن مالك انجام مي گيرد. جابه جايي واگن استيجاري بابوژيهاي مستاجر و يا راه آهن گيرنده با شرط داشتن توافقنامه بين راه آهن تعويض كننده، موجر و يا گيرنده امكان پذير است. كرايه استفاده از بوژيها توسط موجر واگن و يا گيرنده بار بعد از امضاء قرارداد في مابين پرداخت مي شود. به دستور موجر و راه آهن دارنده نمايندگان آنها اين قرارداد را تنظيم مي كنند.

5- اگر راه آهنهاي اعضاء قرارداد مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بين المللي (پ.پ.و) يكي به ديگري واگنها را تحويل دهد كه راه آهن گيرنده توافقنامه اي با راه آهن مالك نداشته باشد كرايه، خسارتهاي وارده بر واگن و گم شدن آن را راه آهن گيرنده به راه آهن فرستنده به فرانك سوئيس مطابق قرارداد بين راه آهن فرستنده و راه آهن مالك پرداخت مي كند. اين مقررات شامل بارگنجها (كانتينرها)، تخته ها و وسائل حمل ونقلي ديگر نيز مي شود.

6- در موارد تحويل واگنها، بارگنجها (كانتينرها)، تخته ها (پالتها) و وسائل حمل ونقلي ديگر كه متعلق به اعضاء قرارداد مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بين المللي (پ.پ.و) باشد به راه آهنهايي كه عضو اين قرارداد نمي باشند براي بارگيري مجدد، تعويض آدرس گيرنده اين مقررات فقط تا آخرين ايستگاه مرزي راه آهن عضو قراردادمقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بين المللي (پ.پ.و) كه بارگيري مجدد و تعويض آدرس مي كند قوت دارد. در موارد زير اين مقررات شامل واگنها، بارگنجها (كانتينرها) و وسائل حمل ونقل اعضاء قراردادمقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بين المللي(پ.پ.و) نمي باشد: 1-6-1- بارگيري واگن و يا بارگنج (كانتينر) به راه آهني كه عضو قرارداد مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بين المللي (پ.پ.و) نمي باشد. 1-6-2- براي سير واگن و يا بارگنج (كانتينر) از يك راه آهن عضو قراردادمقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بين المللي (پ.پ.و) به راه آهن ديگر عضو قرارداد مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بين المللي (پ.پ.و) كه از راه آهن غير عضو قرارداد مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بين المللي (پ.پ.و) عبوري (ترانزيتي) عبور مي نمايد. 1-6-3- در كل مسير واگنهاي باردار و خالي و يا بارگنجها (كانتينرها) در برگشت به راه آهن مالك كه از راه آهن غيرعضوقرارداد مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بين المللي (پ.پ.و) مي گذرد. 1-6-4- در موارد وجود قرارداد ديگر بين راه آهنهاي عضو قرارداد مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بين المللي (پ.پ.و).

7- كليه محاسبات منتج از اين مقررات، نظم و زمانبندي آنها برمبناء «مقررات محاسبه حمل ونقل مسافر و بار در ارتباطات بين المللي» انجام مي پذيرد. محاسبات را مي توان برمبناء قراردادهاي امضاء شده بين راه آهنهاي مختلف نيز انجام داد.

8- راه آهنهاي مختلف اعضاء قراردادمقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بين المللي (پ.پ.و) مي تواند بين خود توافقنامه هاي جداگانه اي جهت استفاده مشترك از واگنها، بارگنجها (كانتينرها)، تخته ها و وسائل حمل ونقل و همچنين تأسيس انبارهاي قطعات يدكي واگنها داشته باشد، به شرط اين كه قراردادهاي مذكور ضد منافع ديگر اعضاء قرارداد مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بين المللي (پ.پ.و) نباشد.

9- مسائل مربوط به تغييرات و اضافات مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بين المللي (پ.پ.و) به جز مسائل مالي در جلسات كميسيون بهره برداري اعضاء سازمان همكاري راه آهنها (اُ.اس.جي.دي) هماهنگ و تصويب مي شود. مسائل ملي در كنفرانس مديران راه آهنهاي سازمان همكاري راه آهنها تصويب مي شود.

1- تحويل واگنها از يك راه آهن به راه آهن ديگر با شرايط زير انجام مي پذيرد : 4-1-1-براي حمل ونقل مسافر در خطوط حمل ونقلي بدون تعويض قطار ـ در ايستگاههاي مرزي تعيين شده در موافقتنامه هاي مرزي ريلي هر دو طرف. 4-1-2- براي حمل ونقل مسافر در خطوط حمل ونقلي با تعويض قطار ـ در ايستگاههاي مرزي راه آهن تحويل گيرنده با توافق طرفين تحويل واگنها مي تواند همچنين در ايستگاههاي مرزي راه آهن تحويل دهنده انجام پذيرد.

2- فقط واگنهاي واجد شرايط فني مندرج در پيوست شماره (1) مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بين المللي (پ.پ.و) مي تواند تحويل گردد كه از طرف راه آهن تحويل دهنده بازديد و از لحاظ فني جهت حمل ونقل بين المللي قابل قبول شناخته شده باشد. راه آهن مالك ورود به كله گي واگن مسافري و كله گي واگن باري را براي تشخيص وضعيت فني قطعات آنها كه در ايمني حركت تأثير دارد تأمين مي كند. راه آهن مالك بايد واگنهاي خالي خود را بدون در نظر گرفتن وضعيت فني آنها بپذيرد، واگنهاي مذكور در پاراگراف 12 بند .(1-2-4) از اين قاعده مستثني مي باشد. در صورت تحويل واگن آسيب ديده ( كه واجد شرايط مندرج در پيوست (1) مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بين المللي (پ.پ.و) نمي باشد به راه آهن مالك و يا به راه آهن عبور (ترانزيت) جهت بازگرداندن به مالك وضعيت واگن بايد مطابق فرم(1) (پيوست شماره2) مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بين المللي (پ.پ.و)) از طرف راه آهن گيرنده صورت جلسه گردد. اين صورت جلسه توسط نمايندگان هر دو طرف امضاء مي شود. اين صورت جلسه كه به زبان كشور گيرنده تنظيم مي شود بايد ترجمه به زبان چيني يا روسي صورت جلسه از طرف راه آهن گيرنده در موارد زير تنظيم گردد. 4-2-1- به هنگام تحويل به راه آهن عبوري (ترانزيت) در سه نسخه كه هركدام از راه آهنها يك نسخه دريافت مي كند نسخه هاي سوم صورتجلسه توسط راه آهن گيرنده، جمع آوري مي گردد و ماهيانه توسط پست به حسابداري راه آهن مالك ارسال مي گردد. (تا پانزدهم ماه آينده) علاوه بر اين راه آهني كه در آن آسيب ديدگي واگن انجام گرفته بايد برچسب مطابق پيوست شماره (15 a، 15 b) و مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بين المللي (پ.پ.و) بر روي واگن بزند. مطابق با دستورالعمل شماره 12 مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بين المللي (پ.پ.و) اين برچسب به زبان كشوري كه آسيب ديدگي در آن اتفاق افتاده است نوشته مي شود، ليست خرابيها به زبان چيني و يا روسي اضافه مي شود. برچسب را در دوطرف واگن كنارگيره هاي تابلوي عنوان مسير واگن و در صورتي كه امكان پذير نباشد برروي تيرك طولي واگن مي چسبانند. اين برچسب تا رسيدن واگن به راه آهن مالك آن برداشته نمي شود. 4-2-2- در موارد تحويل واگن آسيب ديده مستقيما از راه آهن وارد كننده آسيب به راه آهن مالك صورتجلسه در سه نسخه تنظيم گرديده، دو نسخه آن به راه آهن مالك و يك نسخه به راه آهن تحويل دهنده تحويل مي شود. صورتجلسه توسط دو طرف امضاء مي شود و مبناء محاسبات براي راه آهن واردكننده آسيب و راه آهن مالك مي گردد. مسؤوليت مالي در مقابل ليست خرابيها و آسيبها برعهده راه آهن استفاده كننده واگن مي باشد. صورتجلسه مطابق فرم پيوست (2) مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بين المللي (پ.پ.و) براي واگنهايي كه در راه آهنهاي طرف سوم شركت مي كند وبراي خرابيها داراي برچسبهاي «M» يا «K » يا «L » مطابق «مقررات استفاده از واگنهاي مسافري در حمل ونقل بين المللي»، «آر.آي.سي» (RIC) مي باشد تنظيم نمي گردد.

3- مدت زمان تحويل واگنها (بدون در نظر داشتن تعداد آنها در قطار) به ميزان زير تعيين شده است: 4-3-1- بدون تعويض بوژي ظرف حداكثر 30 دقيقه 4-3-2- با تعويض بوژي حداكثر ظرف 60 دقيقه تحويل واگنها از يك راه آهن به ديگري با تنظيم اظهارنامه (مطابق پيوست سه مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بين المللي (پ.پ.و)) انجام مي پذيرد كه در چهار نسخه توسط راه آهن واگذاركننده نوشته مي شود، دو نسخه براي هرطرف. اين اظهارنامه ها بايد شماره گذاري پيوسته از اول سال را دارا باشد.

4- لحظه واگذاري واگنها از زمان تحويل اظهارنامه هاي واگنها به نمايندگان طرف گيرنده حساب مي شود. اظهارنامه هاي واگنها قبل از تحويل توسط نمايندگان طرف واگذاركننده امضاء مي شود. نمايندگان طرف گيرنده بعد از بازديد و يا بعد از گذشت مدت تعيين شده براي بازديد واگن آنها را امضاء مي كنند. زمانهاي واگذاري و بازديد واگنها توسط مهرهاي تاريخدار طرفين تأييد مي شود. از لحظه امضاء اظهارنامه ها توسط نمايندگان طرف گيرنده واگنها تحويل داده به حساب مي آيد.

5- به دلايل زير واگنها قبول نمي شوند: 4-5-1- اگر واگنها مطابق شرايط فني مقررات حاضر نباشند (به پاراگراف (4) .بند 4-2 مراجعه شود). 4-5-2- در موارد قطع حركت قطارها بين ايستگاههاي مرزي و عدم امكان استفاده از خط طرف ديگر جهت تحويل، در اين حالت طرفهاي ذي نفع به موقع بايد از وضعيت مطلع شوند. 4-5-3- در شرايطي كه مديريتهاي راه آهنها قبول واگن را منع كرده در اين مورد طرفهاي ذي نفع را بايد به موقع مطلع نمايند. 4-5-4- در موارد عبور واگنها از منطقه اي كه در آنها قرنطينه طبي به خاطر امراض واگير و مسري وجود دارد و هيچ گونه تأييديه در مورد ضدعفوني شدن واگنها كسب نشده باشد. 4-5-5- در مواردي كه راه آهن گيرنده اطلاع دارد كه از واگنها براي حمل مسافرها با امراض مسري و از واگنهاي اسباب و اثاثيه براي حمل احشام استفاده شده است و ضدعفوني نگرديده است.

6- براي كليه حالتها كه نمايندگان طرف گيرنده از تحويل واگن خودداري مي كنند صورتجلسه مطابق فرم پيوست (11) با اشاره به دلايل عدم قبول واگنها تنظيم مي كنند كه در آن، زمان برگشت واگنها به طرف مقابل را ذكر مي كنند. واگنهاي رد شده از ليست اظهارنامه حذف شده و در رديف« ملاحظات »، شماره صورتجلسه مطابق .پيوست(11) مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بين المللي (پ.پ.و) نوشته مي شود و به علامت « ردشد » ممهور مي گردد. صورتجلسه به زبان كشور راه آهن گيرنده با ترجمه به زبان چيني و يا روسي و يا با توافق طرفين به زبان ديگر تنظيم مي شود. صورتجلسه در دو نسخه نوشته مي شود كه هر طرف يكي از آنها را دريافت مي كند. واگنهايي كه رد شده به ايستگاه مرزي راه آهن فرستنده با ليست اظهارنامه جديد برگردانده مي شود و روي ليست كلمه «غيرقبوليها» با اشاره به شماره صورتجلسه مربوطه نوشته مي شود.

7- واگنهايي كه مقصد آنها تا اولين ايستگاه مرزي ورودي راه آهن ديگر مي باشد از نظر فني مورد تحويل قرار نمي گيرد. انتقال اين واگنها با ليست اظهارنامه پيوست شماره (3) مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بين المللي (پ.پ.و) انجام مي پذيرد.

1- بازديدها و تعميرات دوره اي واگنها را راه آهن مالك انجام مي دهد.

2- تعميرات جاري واگنها ( بازديدهاي فني، تعميرات جاري، روغن كاري قطعات ساينده) و همچنين رفع نواقصي كه در حين بهره برداري بروز مي نمايد به حساب و توسط راه آهني كه واگنها در آن قرار دارند انجام مي پذيرد. در تعميرات مواد و قطعات يدكي بايد از كيفيت مربوطه برخوردار باشد. تغييرات در ساختمان واگن مجاز نمي باشد. راه آهن استفاده كننده مجاز مي باشد تا خسارات ناچيزي را كه مخارج زيادي را به دنبال ندارد تعمير نمايد. تعمير جعبه ياتاقانها با ياتاقانهاي بولبرينگي توسط راه آهنهاي استفاده كننده منع مي شود. جهت تراش چرخها فقط دريچه جعبه ياتاقان برداشته مي شود. در صورت نياز بايد از راه آهن مالك محورهاي واگنها با ياتاقانهاي بولبرينگي را درخواست نمود. اگر راه آهن استفاده كننده نمي تواند تعميرات مربوطه را انجام دهد، واگن جهت تعمير به حساب راه آهن استفاده كننده و با قيمتهايي كه در .پيوست (16) مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بين المللي (پ.پ.و) آمده است به راه آهن مالك فرستاده مي شود. در موارد آسيبهاي سنگين واگن در حد تعميرات اساسي، توسط راه آهن مالك به حساب راه آهن استفاده كننده انجام مي گيرد. اجرت تعميرات با قيمت تمام شده اما حداكثر تا ميزان شصت درصد (60%) ارزش خود واگن محاسبه مي شود. واگن به شدت آسيب ديده تا حدي تعمير مي شود كه بتواند به راه آهن مالك برسد. اگر راه آهن استفاده كننده نتواند تعميرات خود را به نحوي انجام دهد كه واگن آسيب ديده بر روي چرخهاي خود به راه آهن مالك برسد، راه آهن استفاده كننده واگن را بر روي واگن كفي (پلاتفرم) بارگيري مي كند و به راه آهن مالك مطابق فرم مندرج در توافقنامه بين طرفين ذي نفع ارسال مي نمايد. 12-2-1- بين راه آهنهاي اروپايي و راه آهنهاي داراي عرض (1520) ميليمتر دستورالعملهاي زير به كار گرفته مي شود: در موارد آسيب سنگين واگن و يا بوژي در حد تعميرات اساسي، تعميرات توسط راه آهن مالك به حساب راه آهن استفاده كننده انجام مي پذيرد. اجرت تعميرات واگن و يا بوژي مطابق پيوست .(16) مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بين المللي (پ.پ.و) بوده اما حداكثر تا ميزان شصت درصد (60%) ارزش واگن و يا بوژي نو محاسبه مي شود. واگن آسيب ديده بايد به نحوي تعمير گردد كه قادر به رسيدن به راه آهن مالك باشد. اگر واگن و يا بوژي را نتوان تعمير كرد راه آهن استفاده كننده، واگن و يا بوژي را بر روي واگن كفي (پلاتفرم) بارگيري كرده و مطابق توافقنامه هاي موجود بين طرفين به راه آهن مالك ارسال مي نمايد. اجرتي بابت حمل ونقل واگن و يا بوژي آسيب ديده گرفته نمي شود.

4- در موارد آسيب سنگين واگن و يا بوژي كه در آن بين تعمير و يا خارج شدن واگن يا بوژي از رده شكي وجود داشته باشد، مسئله با توافق راه آهن مالك و راه آهن استفاده كننده برمبناء اطلاعاتي كه راه آهن استفاده كننده در مورد ميزان خسارت واگن و يا بوژي ارسال مي كند حل و فصل مي شود. واگن، بوژي و يا قسمتهايي از آنها فقط با داشتن موافقت از راه آهن مالك به آن برگردانده مي شوند.

5- در صورت نياز ، قطعات يدكي جهت تعميرات را مي توان از راه آهن مالك مطابق فرم .پيوست (18) از نشاني تعيين شده در پيوست (9) مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بين المللي (پ.پ.و) درخواست كرد. در اين درخواست اسامي و اندازه هاي قطعات ( در صورت نياز كروكي آنها) ارسال مي گردد شماره و نوع واگن آسيب ديده راه آهن مالك و همچنين آدرس درخواست كننده نوشته مي شود. در درخواستهاي جهت محورها و چرخهاي واگن علاوه بر موارد فوق نوع چرخها، قطر آنها و فاصله بين وسط سرمحورها نوشته مي شود.

6- قطعات يدكي از جمله فنرهاي حلزوني، محورها، كمك فنرها، قلاب خودكار مجاناً از طرف راه آهن مالك ارسال مي شود. اين قطعات بايد بدون عمليات اضافي قابل نصب باشد. قطعات يدكي ديگر به حساب راه آهن استفاده كننده توسط راه آهن مالك فرستاده مي شود. محورها و فنرهاي آسيب ديده صرف نظر از وضعيت فني آنها بايد به راه آهن مالك عودت داده شود. قطعات آسيب ديده ديگر به راه آهن مالك برگردانده نمي شود. قطعات آسيب ديده برگشتي بايد از همان ايستگاههاي مرزي برگردانده شود كه قطعات سالم جهت تعويض آنها ارسال شده بود. اگر قطعات آسيب ديده قابل عودت به راه آهن مالك برگردانده نشود راه آهن مالك شصت درصد (60%) ارزش قطعات را دريافت مي كند. راه آهني كه نتواند تحويل قطعات آسيب ديده را اثبات كند مبلغ خسارت را پرداخت مي كند. در موارد ارسال قطعات يدكي به راه آهن استفاده كننده، برروي آنها با رنگ روغني علامت راه آهن مالك، شماره واگن مربوطه و مقصد آنها يعني نام ايستگاه و راه آهن گيرنده نوشته مي شود. بر روي قطعات آسيب ديده كه به راه آهن مالك عودت مي شود با رنگ روغني علامت راه آهن مالك و شماره واگن كه از آنها اين قطعات برداشته شده است و همچنين اسم ايستگاه و راه آهن گيرنده نوشته مي شود. اگر به خاطر كمبود جا علامتگذاري بر روي قطعات امكان پذير نباشد نوشته ها را بايد بر روي قطعه حلبي درج نموده و به قطعات ارسال وصل كرد. بابت قطعات يدكي گم شده كه براي تعمير واگن ارسال شده ولي به مقصد نرسيده است ارزش قطعات به صورت كامل دريافت مي شود خسارت را راه آهني كه قطعات را گم كرده و يا راه آهني كه تحويل آنها را نمي تواند اثبات كند مي پردازد.

7- قطعات يدكي مجاناً و حتي المقدور با سرعت بالا حمل مي شود. برگشت قطعات آسيب ديده نيز مجاناً ولي با سرعت كم به نشاني هايي كه در پيوست شماره (9) مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بين المللي (پ.پ.و) مشخص شده اند ارسال مي گردد.

8- قطعات يدكي بدون مجوز و بدون أخذ عوارض گمركي و غيره حمل مي شود.

9- ارسال قطعات يدكي و قطعات آسيب ديده طي بارنامه انجام مي پذيرد. در بارنامه در ستون «عنوان بار» بايد ذكر شود كه «به ازاء هرگونه عوارض گمركي واردات، صادرات و عبوري (ترانزيتي) معاف مي باشد» علاوه براين در بارنامه شماره و نوع واگن كه براي آن قطعه ارسال مي شود و يا شماره و نوع واگن كه از آن قطعه برداشته شده است درج مي شود.