قانون اجازه الحاق دولت جمهوري اسلامي ايران به تشريفات (پروتكل) هاي اصلاحي (1) ،(2) و (4) كنوانسيون ورشو و اصلاحي آن به موجب تشريفات (پروتكل) لاهه مربوط به يكسان كردن برخي از مقررات حمل و نقل هوايي بين المللي

ماده واحده ـ به دولت جمهوري اسلامي ايران اجازه داده مي‌ شود به تشريفات (پروتكل) هاي اصلاحي (۱)، (۲) و (۴) كنوانسيون ورشو مورخ ۱۲ اكتبر ۱۹۲۹ ميلادي (۲۰ مهر ۱۳۰۸ هجري ‌شمسي) و اصلاحي آن به موجب تشريفات (پروتكل) لاهه مورخ ۲۸ سپتامبر ۱۹۵۵ ميلادي (۵ مهر ۱۳۳۴ هجري ‌شمسي) مربوط به يكسان كردن برخي از مقررات حمل‌ و ‌نقل هوايي بين ‌المللي كه در ۲۵ سپتامبر ۱۹۷۵ ميلادي (۳ مهر۱۳۵۴ هجري ‌شمسي) در مونترال به تصويب رسيده است به‌ شرح پيوست ملحق گردد و اسناد الحاق را نزد امين اسناد توديع نمايد.

تشريفات (پروتكل) الحاقي شماره (۱) امضاء شده در مونترال در تاريخ ۲۵ سپتامبر ۱۹۷۵ (۳ /۷ /۱۳۵۴) به منظور اصلاح كنوانسيون يكسان كردن برخي از مقررات حمل و نقل هوايي بين المللي امضاء شده در ورشو در تاريخ ۱۲ اكتبر ۱۹۲۹ (۲۰ /۷ /۱۳۰۸)

ماده 1 ـ كنوانسيوني كه مفاد اين فصل آن را اصلاح مي ‌كند، كنوانسيون ورشو مورخ ۱۹۲۹ ميلادي (۱۳۰۸هجري ‌شمسي) است.

ماده 2 ـ ماده (۲۲) كنوانسيون حذف و ماده زير جايگزين آن مي گردد: -ماده۲۲ ـ ۱ ـ در مورد حمل مسافرين، مسؤوليت متصدي حمل و نقل براي هر مسافر به مبلغ ۸۳۰۰ حق برداشت ويژه (اس.دي.آر) محدود مي گردد. هرگاه طبق قانون دادگاهي كه به موضوع رسيدگي مي كند مقرر گردد كه خسارات به اقساط پرداخت گردد، ارزش برابري اقساط مزبور نبايد از اين سقف تجاوز نمايد. با اين وجود طي قراردادي ويژه، متصدي حمل و نقل و مسافر مي توانند در مورد سقف بالاتري از مسؤوليت توافق كنند. 2 ـ در مورد حمل بار همراه و بار غيرهمراه ثبت شده، مسؤوليت متصدي حمل و نقل در مورد هر كيلوگرم، به مبلغ ۱۷ اس.دي.آر محدود مي گردد مگر آن‌ كه فرستنده در هنگام تحويل بسته به متصدي حمل و نقل نسبت به تحويل آن در مقصد ارزش ويژه اي را اظهار نموده و در صورت لزوم وجه تكميلي را پرداخته باشد. در اين ‌صورت متصدي حمل و نقل مسؤول پرداخت مبلغي خواهد بود كه از ميزان ارزش اظهار شده بيشتر نباشد، مگر آن ‌كه ثابت كند مبلغ مزبور از ارزش واقعي محموله هنگام تحويل توسط فرستنده در مقصد بيشتر است. ۳ ـ در مورد اشيائي كه مسافر مسؤوليت نگهداري آنها را خود به ‌عهده مي ‌گيرد، مسؤوليت متصدي حمل و نقل به ۳۳۲ اس.دي.آر نسبت به هر مسافر محدود مي گردد. ۴ ـ چنين تلقي خواهد شد كه مبالغ مزبور در اين ماده بر مبناي اس.دي.آر بر اساس اس.دي.آر تعريف شده توسط صندوق بين المللي پول مي باشد. در …

ماده 3 ـ كنوانسيون ورشو به ‌گونه اصلاح شده توسط اين تشريفات (پروتكل) در مورد حمل و نقل بين المللي به گونه تعريف شده در ماده (۱) اين كنوانسيون اعمال مي گردد، مشروط بر اين ‌كه محل مبدأ و مقصد موضوع ماده مذكور يا در سرزمين دو طرف اين تشريفات (پروتكل) يا در سرزمين يك طرف اين تشريفات (پروتكل) با محل توقف مورد توافق در سرزمين كشوري ديگر واقع شده باشد.

ماده 4 ـ بين طرفهاي اين تشريفات (پروتكل)، كنوانسيون و تشريفات (پروتكل) بايد با هم به عنوان سندي واحد خوانده و تفسير شوند و به ‌عنوان كنوانسيون ورشو به گونه اصلاح شده به موجب تشريفات (پروتكل) الحاقي شماره (۱) مونترال مورخ ۱۹۷۵ (۱۳۵۴) شناخته شوند.

ماده 5 ـ اين تشريفات (پروتكل) تا زمان لازم ‌الاجراء شدن طبق مفاد ماده (۷) براي امضاي هر كشوري مفتوح خواهد بود.

ماده 6 ـ

ماده ۷ ـ

ماده 8 ـ

ماده 9 ـ

ماده 10 ـ هيچ گونه قيد تحديد تعهدي را نمي ‌توان در مورد اين تشريفات (پروتكل) در نظر گرفت.

ماده 11 ـ دولت جمهوري خلق لهستان بايد تاريخ هر يك از امضاء ها، تاريخ توديع هر سند تصويب يا الحاق، تاريخ لازم ‌الاجراء شدن اين تشريفات (پروتكل) و ديگر اطلاعات مربوط را فوري به اطلاع تمام كشورهاي طرف كنوانسيون ورشو يا كنوانسيون اصلاح شده مزبور و كليه كشورهاي امضاء كننده يا ملحق شونده به اين تشريفات (پروتكل) و نيز سازمان بين ‌المللي هواپيمايي كشوري برساند.

ماده 12 ـ ميان طرفهاي اين تشريفات (پروتكل) كه طرفهاي متعاهد كنوانسيون نيز مي ‌باشند، متمم كنوانسيون ورشو در مورد يكسان كردن برخي از مقررات مربوط به حمل و نقل هوايي بين المللي كه توسط شخص ديگري غير از متصدي حمل و نقل طرف قرارداد انجام گرديده است و در تاريخ ۱۸ سپتامبر ۱۹۶۱ (۲۷ /۶ /۱۳۴۰) در گوادالاخارا به امضاء رسيده است (كه از اين پس «كنوانسيون گوادالاخارا» ناميده خواهد شد) در مواردي كه حمل و نقل به موجب توافق موضوع بند (ب) ماده (۱) كنوانسيون گوادالاخارا در اين تشريفات (پروتكل) مورد حكم قرار گرفته باشد، هرگونه ارجاع به «كنوانسيون ورشو» در كنوانسيون گوادالاخارا شامل ارجاع به كنوانسيون ورشو به گونه اصلاح شده به موجب تشريفات (پروتكل) الحاقي شماره (۱) مونترال مورخ ۱۹۷۵ ميلادي (۱۳۵۴ شمسي) خواهد بود.

ماده 13 ـ اين تشريفات (پروتكل) براي امضاء تا اول ژانويه ۱۹۷۶ (۱۱ /۱۰ /۱۳۵۵) در مقر سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري و پس از آن تا زمان لازم ‌الاجراء شدن طبق ماده (۷) در وزارت امور خارجه جمهوري خلق لهستان مفتوح خواهد ماند. سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري بايد دولت جمهوري خلق لهستان را از هر يك از موارد امضاء و تاريخ مربوط به آن در طي زماني كه تشريفات (پروتكل) براي امضاء در مقر سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري مفتوح مي باشد، آگاه نمايد.

تشريفات (پروتكل) الحاقي شماره (۲) امضاء شده در مونترال در تاريخ ۲۵ سپتامبر ۱۹۷۵ (۳ /۷ /۱۳۵۴) به منظور اصلاح كنوانسيون يكسان ‌كردن برخي از مقررات حمل و نقل هوايي بين المللي امضاء شده در ورشو در تاريخ ۱۲ اكتبر ۱۹۲۹ (۲۰ /۷ /۱۳۰۸) و اصلاح شده به موجب تشريفات (پروتكل) امضاء شده در لاهه در تاريخ ۲۸ سپتامبر ۱۹۵۵ (۶ /۷ /۱۳۳۴)

ماده 1 ـ كنوانسيوني كه مفاد اين فصل آن را اصلاح مي ‌كند، كنوانسيون ورشو به گونه اصلاح شده در لاهه در سال 1955 ميلادي (1334شمسي) است.

ماده 2 ـ ماده (22) كنوانسيون حذف و ماده زير جايگزين آن مي گردد: -ماده22 ـ 1 ـ در مورد حمل اشخاص، مسؤوليت متصدي حمل و نقل براي هر مسافر به مبلغ 16600 حق برداشت ويژه (اس.دي.آر) محدود مي گردد. هر گاه طبق قانون دادگاهي كه به موضوع رسيدگي مي كند مقرر گردد كه خسارات به اقساط پرداخت گردد ارزش برابري اقساط مزبور نبايد از اين سقف تجاوز نمايد. با اين وجود طي قراردادي ويژه، متصدي حمل و نقل و مسافر مي ‌توانند در مورد سقف بالاتري از مسؤوليت توافق كنند. 2 ـ الف) در مورد حمل بار همراه ثبت شده و بار، مسؤوليت متصدي حمل و نقل در مورد هر كيلوگرم به مبلغ 17 اس.دي.آر محدود مي گردد، مگر آن كه مسافر يا فرستنده هنگام تحويل بسته به متصدي حمل و نقل نسبت به تحويل آن در مقصد ارزش ويژه اي را اظهار نموده و در صورت لزوم وجه تكميلي را پرداخته باشد. در اين صورت متصدي حمل و نقل مسؤول پرداخت مبلغي خواهد بود كه از ميزان ارزش اظهار شده بيشتر نباشد، مگر آن ‌كه ثابت كند كه مبلغ مزبور از ارزش واقعي محموله هنگام تحويل توسط مسافر يا فرستنده در مقصد بيشتر است. ب) در صورت مفقود شدن، صدمه ديدن يا تأخير در ارسال بخشي از بار يا بار همراه ثبت شده يا اشياء داخل آنها، وزني كه در تعيين مقداري كه مسؤوليت متصدي حمل و نقل به آن محدود مي باشد درنظر گرفته مي‌ شود، بايد فقط محدود به وزن بسته يا بسته ها گردد. با اين وجود در صورتي كه مفقود…

ماده 3 ـ كنوانسيون ورشو به گونه اصلاح شده در لاهه در سال 1955 ميلادي (1334 شمسي) و به موجب اين تشريفات (پروتكل) در مورد حمل‌ و نقل بين المللي به گونه تعريف شده در ماده (1) اين كنوانسيون اعمال مي گردد مشروط بر آنكه محل مبدأ و مقصد موضوع ماده مذكور يا در سرزمين دو طرف اين تشريفات (پروتكل) يا در سرزمين يك طرف اين تشريفات (پروتكل) با محل توقف مورد توافق در سرزمين كشوري ديگر واقع شده باشد.