هيئت وزيران در جلسه مورخ 22/4/1384 بنا به پيشنهاد مشترك وزارتخانه هاي كشور، دادگستري، صنايع و معادن و راه و ترابري و به استناد تبصره (2) ماده واحده قانون استفاده اجباري از كمربند و كلاه ايمني ـ مصوب 1376 ـ آيين نامه اجرايي قانون يادشده را به شرح زير تصويب نمود:
آيين نامه اجرايي قانون استفاده اجباري از كمربند و كلاه ايمني
تاریخ تصویب: 1384/04/22 · آخرین وضعیت: اصلاحی 1386/03/02 · تاریخ روزنامه رسمی: 1384/05/06
ماده ۱
ماده 1 ـ در اين آيين نامه اصطلاحات زير در معاني مشروح مربوط به كار مي روند:
الف
الف ـ كمربند ايمني: تسمه اي كه نيم تنه بالاي راننده و هر يك از سرنشينان را تحت كنترل و مهار ايمن خود قرار مي دهد تا هنگام ضرورت، همچون كاهش ناگهاني سرعت يا توقف آني خودرو كه ممكن است ناشي از ترمز يا برخورد با جسم ديگري يا حوادث ديگر رانندگي باشد، مانع از جداشدن سرنشينان و راننده از صندلي خود و اصابت به شيشه جلو يا ساير قسمتهاي داخل و يا پرتاب به خارج از خودرو شود.
ب
ب ـ كلاه ايمني: كلاهي است كه راننده و سرنشين موتور سيكلتها از آن براي محافظت سرخود در برابر ضربات احتمالي ناشي از بروز سوانح استفاده مي كنند.
ج
ج ـ راه: عبارت است از تمامي سطح خيابان، جاده، كوچه و كليه معابري كه براي عبور و مرور عموم اختصاص داده شود.
ماده ۲ (اصلاحی ۰۲ˏ۰۳ˏ۱۳۸۶)
اصلاحی / الحاقیماده 2 (اصلاحي 02ˏ03ˏ1386) ـ كليه دارندگان وسايل نقليه موتوري در سطح كشور كه سال ساخت خودرو آنان 1375 خورشيدي به بالا يا معادل سال ميلادي آن مي باشد، مكلفند ظرف دو سال وسايل نقليه خود را به كمربند ايمني استاندارد براي راننده و سرنشينان رديف اول و تجهيزات ايمني استاندارد مجهز سازند. وزارت صنايع و معادن و كليه توليدكنندگان، واردكنندگان و توزيع كنندگان انواع خودروها موظفند وسايل نقليه موتوري توليدي و وارداتي را همراه با كمربند ايمني استاندارد منصوب در كليه صندليها به صورت انفرادي و بر اساس ظرفيت مجاز عرضه نمايند.
ماده ۳
ماده 3 ـتعداد سرنشينان رديف جلو بايد بر اساس ضوابط مندرج در آيين نامه راهنمايي و رانندگي و اصلاحيه هاي آن باشد و هر يك از سرنشينان رديف جلو بايد تنها از كمربند ايمني مربوط به خود و به صورت انفرادي استفاده نمايند.
ماده ۴
ماده 4 ـپس از مدت دو سال از تصويب اين آيين نامه صندلي هاي خودروهاي توليدي و وارداتي مي بايد مجهز به پشت سري ويژه باشند.
ماده ۵
ماده 5 ـ سوار شدن به موتور سيكلت بدون استفاده از كلاه ايمني ممنوع است و راكبين موتورسيكلت مكلفند در طول حركت از كلاه ايمني استفاده نمايند.
ماده ۶
سازمان صدا و سيماي جمهوري اسلامي ايران و وزارتخانه هاي آموزش و پرورش و فرهنگ و ارشاد اسلامي موظفند با همكاري و همكاري و هماهنگي وزارتخانه هاي كشور، راه و ترابري، بهداشت،درمان و آموزش پزشكي و بيمه مركزي ايران و نيروي انتظامي جمهوري اسلامي ايران نسبت به ترويج و ارتقا سطح فرهنگ و آموزشهاي عمومي موضوع اين آيين نامه اقدام نمايند. چگونگي همكاري و تعامل بين دستگاههاي يادشده به موجب دستورالعملي كه توسط شوراي عالي هماهنگي ترافيك شهرهاي كشور تهيه و به تصويب وزير كشور مي رسد مشخص مي شود.
ماده ۷
ماده 7 ـ وزارتخانه هاي صنايع و معادن و بازرگاني مكلفند نسبت به توليد و تأمين كمر بند و كلاه ايمني استاندارد حسب نياز كشور اقدام نمايند.
ماده ۸
ماده 8 ـ سازمان مديريت و برنامه ريزي كشور اعتبار لازم را براي اجراي هر چه بهتر مفاد اين آيين نامه و ارتقا سطح آگاهي عمومي از رفتارهاي صحيح در رانندگي و عبور و مرور عابران در لايحه بودجه هر سال پيش بيني و در اختيار وزارت كشور قرار مي دهد.
تبصره
بيمه مركزي ايران موظف است بر اساس تصميم شوراي عالي بيمه همه ساله درصدي از سود شركتهاي بيمه را براي اجراي سياستهاي آموزشي مصوب موضوع ماده (6) قرار دهد.
محمدرضا عارف
محمدرضا عارف
شبکهٔ استناد این سند
نقشهٔ اتکای متقابل: این سند بر چه تکیه دارد و چه چیزی بر آن.
به این اسناد ارجاع میدهد
منابعی که متنِ همین سند به آنها استناد کرده است.