قانون موافقتنامه حمل و نقل دريايي بين دولتهاي جمهوري اسلامي ايران و جمهوري كرواسي

از نظر موافقتنامه حاضر 1- واژه «‌كشتي طرف متعاهد» به معناي هر كشتي تجاري مي‌باشد كه برابر قوانين طرف متعاهد به ثبت رسيده و تحت پرچم آن تردد مي‌نمايد به جز ‌الف - كشتيهاي جنگي، ب - ساير كشتيهايي كه در خدمت نيروهاي مسلح هستند، ج - كشتيهاي تحقيقاتي ( هيدروگرافي، اقيانوس شناسي و علمي)، ‌د - كشتيهاي ماهيگيري، هـ- كشتيهايي كه اعمالي با ويژگي غير تجاري انجام مي‌دهند (‌قايقهاي دولتي، كشتيهاي بيمارستاني و ساير). 2- واژه «جزء خدمه» يعني هر شخصي كه در روي عرشه كشتي متصدي اعمال مربوط به سكانداري، بهره برداري و نگهداري كشتي باشد و نام او در‌ليست خدمه كشتي مندرج باشد. 3- مقامات صالح دريايي عبارتند از - در جمهوري اسلامي ايران - سازمان بنادر و كشتيراني - در جمهوري كرواسي ‌وزارت امور دريايي، حمل و نقل و ارتباطات.

موافقتنامه حاضر در قلمرو جمهوري اسلامي ايران و قلمرو جمهوري كرواسي به موقع اجرا گذارده خواهد شد.

همكاري بين دولت جمهوري اسلامي ايران و دولت جمهوري كرواسي در زمينه همكاريهاي دريايي و كشتيراني تجاري براساس تساوي حقوق ‌و احترام به حاكميت ملي و منافع و علايق مشترك خواهد بود.

برابر ماده (3) اين موافقتنامه، هريك از طرفهاي متعاهد بايد بين سازمانها و مراجع مسوول فعاليتهاي حمل و نقل دريايي خود ارتباط برقرار‌نمايند.

ماده 5 1- طرفهاي متعاهد مساعدت ممكن را در جهت توسعه همكاريهاي دريايي كشتيراني تجاري بين دو كشور مبذول خواهند نمود و در جهت اهداف فوق طرفهاي متعاهد موافقت نمودند كه ‌الف - كشتيهاي ايران و كرواسي را براي شركت در حمل و نقل كالا بين بنادر دو كشور متعاهد ترغيب و در جهت رفع موانع احتمالي كه ممكن است‌ مانع توسعه اين حمل و نقل گردد همكاري نمايند. ب - براي كشتيهايي كه با پرچم يكي از طرفهاي متعاهد و حمل كالا بين بنادر دو كشور و بنادر كشورهاي ثالث تردد مي‌نمايند ايجاد مانع ننمايند. 2- شرايط بند (1) اين ماده به حق استفاده كشتيهايي كه با پرچم كشور ثالث بين بنادر دو كشور متعاهد تردد مي‌نمايند مربوط نمي‌شود.

ماده 6 1- هريك از طرفهاي متعاهد در رابطه با موارد زير همان رفتاري را با كشتيها، خدمه، مسافران و كالاهاي طرف متعاهد ديگر در حمل و نقل بين‌المللي ‌دريايي خواهد داشت كه با كشتيهاي خود در آبهاي سرزميني و بنادر دريايي با كشتيهاي با تابعيت خويش دارد. ‌الف - ورود و خروج به آبهاي سرزميني و بنادر، ب - توقف كشتيها در بنادر، استفاده از بنادر براي تخليه و بارگيري كالا و استفاده از تسهيلات بندري، ج - سوار و پياده شدن مسافر، ‌د - استفاده از خدمات مربوط به كشتيراني تجاري دريايي و همچنين عمليات تجاري مربوط. 2- مفاد بند يك اين ماده در موارد زير بكار گرفته نخواهد شد. ‌الف - فعاليتهايي كه برابر قوانين داخلي هريك از طرفهاي متعاهد منحصر به مؤسسات و سازمانهاي آنهاست، ب - مقررات مربوط به پذيرش و اقامت خارجيان در خاك هريك از طرفهاي متعاهد، ج - مقررات مربوط به راهنمايي اجباري و يدك‌كشي كشتيهاي خارجي، ‌د - بنادري كه براي كشتيراني بين‌المللي باز نمي‌باشد.

طرفهاي متعاهد بايد در چهارچوب قوانين و مقررات خود، براي تسهيل و تشويق حمل و نقل دريايي جهت جلوگيري از تأخير غيرضروري‌ كشتيهايي كه با پرچم طرف متعاهد ديگر در بنادرشان تردد مي‌نمايد، برابر مقررات كنوانسيونهاي بين‌المللي تمام اقدامات لازم را انجام دهند.

گواهينامه‌هاي مليت و اندازه‌گيري همچنين مدارك كشتي كه توسط مقامهاي صالح يكي از طرفهاي متعاهد صادر و يا به رسميت شناخته شده‌ باشد برابر الزامات كنوانسيونهاي بين‌المللي توسط مقامهاي صلاحيتدار طرف متعاهد ديگر به رسميت شناخته خواهد شد. ‌كشتيهاي هر يك از طرفهاي متعاهد كه گواهينامه‌هاي اندازه‌گيري آنها برابر پاراگراف اول اين ماده و الزامات كنوانسيونهاي بين‌المللي معتبر شناخته شده ‌است از هر گونه اندازه‌گيري در بنادر طرف متعاهد ديگر معاف خواهد بود. ‌محاسبه حقوق و عوارض بندري براساس گواهيهاي اندازه‌گيري كشتيها مندرج در پاراگراف اول ماده حاضر اعمال مي‌گردد.

طرفهاي متعاهد مدارك شناسايي اعضاي خدمه كشتي را كه توسط مقامهاي صلاحيتدار (‌طرفهاي متعاهد) صادر شده است به رسميت خواهند ‌شناخت. ‌مدارك شناسايي اشاره شده به شرح زير است. - مدارك شناسايي براي خدمه عضو كشتيهاي جمهوري اسلامي ايران ‌گذرنامه دريانوردي: Seamen,s Book - مدارك شناسايي خدمه عضو كشتيهاي جمهوري كرواسي ‌گذرنامه دريانوردي: Seamen,s Book

حمل‌كنندگان و سازمانهاي كشتيراني كه در قلمرو يكي از طرفهاي اين موافقتنامه ثبت شده‌اند مي‌توانند براساس مقررات و قوانين موجود ‌طرف متعاهد ديگر، دفتر بازرگاني دايمي افتتاح نموده و نماينده‌اي را در كشور متعاهد ديگر اين موافقتنامه معرفي نمايند.

هريك از طرفهاي متعاهد بايد كمكهاي پزشكي لازم را به اعضاي خدمه كشتي طرف متعاهد ديگر برابر قوانين و مقررات داخلي خود ارائه‌نمايد.

ماده 12 1- چنانچه كشتي يكي از طرفهاي متعاهد به گل بنشيند يا دچار هر سانحه‌اي در آبهاي سرزميني يا آبهاي داخلي طرف متعاهد ديگر شود كشتي و ‌محموله آن از همان حمايتي كه به كشتيهاي داخلي و محموله‌هاي آن ارايه مي‌شود، برخوردار خواهد بود. ‌خدمه و مسافران روي عرشه كشتي كه متحمل خساراتي شده‌اند بايد در هر زمان از كمك و حمايتهاي مشابهي كه به اتباع كشوري كه تصادف در آبهاي‌ سرزميني آن اتفاق افتاده است ارائه مي‌شود، برخوردار شوند و هزينه‌هاي آن برابر قراردادهاي في‌مابين وصول خواهد شد. ‌مفاد اين ماده از حق اقامه ادعاهايي كه در رابطه با كمك و حمايتهايي كه به موجب قراردادي به كشتي صدمه ديده، خدمه، مسافران، محموله و سرمايه‌آن ارائه شده باز نخواهد داشت. 2- كشتي كه متحمل خسارت شده است و هر قسمت از كالاهاي روي عرشه آن، مشمول حقوق، عوارض و ساير مالياتهايي كه براي كالاهاي وارداتي اعمال مي‌شود، نخواهد گرديد مگر اينكه هدف استفاده و مصرف در قلمرو‌ متعاهدي كه حادثه در آن اتفاق افتاده است، باشد. 3- مفاد بند(2) اين ماده مانع اجرا و بكارگيري قوانين و مقررات جاري سرزمين طرفهاي متعاهد در مورد ورود موقت كالا نخواهد بود.

ماده 13 1- مقامهاي صلاحيتدار هريك از طرفهاي متعاهد نبايد در اختلافهاي بروز كرده بين صاحب كشتي، فرمانده، افسران و ديگر اعضاي خدمه در رابطه با‌ حقوق، متعلقات شخصي و به طور كلي كار روي عرشه كشتي كه با پرچم طرف ديگر متعاهد تردد مي‌نمايد،‌ دخالت نمايند. 2- مقامهاي صلاحيتدار هريك از طرفهاي متعاهد نبايد در امور كيفري مربوط به جرايمي كه در عرشه كشتي تحت پرچم طرف متعاهد ديگر به هنگام‌ توقف در بندر روي دهد اعمال صلاحيت نمايند مگر در موارد زير ‌الف - به موجب درخواست نماينده ديپلماتيك يا كنسولگري طرف متعاهد ديگر يا با موافقت آنها، ب - زماني كه جرم يا عواقب آن نظم عمومي را در ساحل يا در بندر مختل نموده يا امنيت ملي را تحت تأثير قرار دهد، ج - هنگامي كه افراد غير از خدمه كشتي در جرم مزبور دخالت كنند يا جرم توسط اتباع دولت پذيرنده يا عليه آنها صورت گرفته باشد، ‌د - براي جلوگيري از تجارت غيرقانوني مواد مخدر، روان گردان يا مواد راديواكتيو. 3- مفاد اين ماده بر صلاحيت مقامهاي صالح طرفهاي متعاهد در اجراي قوانين و مقررات داخليشان در خصوص حفظ سلامت عمومي، كنترل ‌گمركي، حمايت از محيط زيست دريايي، امنيت كشتيها و بنادر، جان افراد و كالاها و پذيرش خارجيها مؤثر نخواهد بود.

ماده 14 1- طرفهاي متعاهد بنابر روح همكاري نزديك بايد به طور متناوب به جهات زير مشورت نمايند. ‌الف - مورد مباحثه قرار دادن و تحكيم شرايط بكار گيري اين موافقتنامه، ب - ارائه پيشنهاد و هماهنگي در الحاقهاي احتمالي اين موافقتنامه. 2- برابر بند(1) اين ماده طرفهاي متعاهد از راههاي سياسي، پيشنهاد انجام مشاوره بين مقامهاي صلاحيتدار دريايي دو كشور را مي‌نمايند كه بيش از(60) روز از تاريخ پيشنهاد مربوط نبايد تجاوز نمايد.

اين موافقتنامه منوط به تصويب دو طرف مي‌باشد و به هنگام دريافت آخرين اطلاعيه از راههاي سياسي كه به موجب آن طرفهاي متعاهد به‌طور دوجانبه يكديگر را در مورد تكميل تشريفات قانوني مقررات خود در رابطه با لازم‌الاجرا شدن اين موافقتنامه مطلع نمايند، لازم‌الاجرا خواهد شد.‌اين موافقتنامه براي مدت نامحدود تنظيم شده است هرطرف متعاهد مي‌تواند آنرا لغو نمايد و موافقتنامه تا (6) ماه پس از تاريخي كه هريك از‌طرفهاي متعاهد طرف ديگر را به طور كتبي از قصد خود مبني بر لغو موافقتنامه حاضر مطلع سازد، به اعتبار خود باقي خواهد بود. ‌اين موافقتنامه در تاريخ هشتم خرداد ماه سال يكهزار و سيصد و هفتاد و چهار هجري شمسي برابر با بيست و نهم ماه مه سال يكهزار و نهصد و نود و‌پنج ميلادي در زاگرب در سه نسخه اصلي به زبانهاي انگليسي و فارسي و كرواسي تنظيم شده كه اعتبار هر سه نسخه يكسان مي‌باشد. ‌در صورت اختلاف در تفسير، متن انگليسي معتبر خواهد بود.