موافقتنامه حمل و نقل هوائي بين دولت جمهوري اسلامي ايران و دولت فدرال اتريش مشتمل بر يك مقدمه و هجده ماده و يك ضميمه بشرح پيوست تصويب و اجازه مبادله اسناد آن داده ميشود.
جستجو فقط در قلمرو همین سند انجام میشود. — برای عبارتِ دقیق، آن را داخلِ «گیومه» بگذارید.
قانون موافقتنامه حمل و نقل هوايي بين دولت جمهوري اسلامي ايران و دولت فدرال اتريش
تاریخ تصویب: 1369/03/06 · آخرین وضعیت: معتبر · تاریخ روزنامه رسمی: 1369/04/18
موافقتنامه حمل و نقل هوائی بین دولت جمهوری اسلامی ایران و دولت فدرال اتریش
موافقتنامه حمل و نقل هوائي بين دولت جمهوري اسلامي ايران و دولت فدرال اتريش
مقدمه دولت جمهوری اسلامی ایران و دولت فدرال اتریش نظر به تمایل متقابل به انعقاد موافقتنامه ای بمنظور تاسیس و بکار انداختن سرویسهای هوائی برنامه ای بین…
مقدمه دولت جمهوري اسلامي ايران و دولت فدرال اتريش نظر به تمايل متقابل به انعقاد موافقتنامهاي بمنظور تأسيس و بكار انداختن سرويسهاي هوائي برنامهاي بين سرزمينهاي ايران و اتريش و ماوراء اين سرزمينها نسبت به مواد زير موافقت نمودند:
ماده ۱
تعاريف بجز در مواردي كه فحواي عبارت معني ديگري را ايجاب نمايد - از لحاظ اين موافقتنامه:
الف
الف - عبارت "كنوانسيون" به كنوانسيون بينالمللي هواپيمائي كشوري كه در هفتم دسامبر 1944 در شيكاگو براي امضاء مفتوح گرديد اطلاق ميشود وشامل هر الحاقيهاي كه بموجب ماده 90 آن كنوانسيون و هر اصلاحيه به الحاقيههاي كنوانسيون كه بموجب مواد 90 و 94 آن بتصويب رسيده وبراي هر دو طرف لازمالاجرا گرديده است، ميباشد.
ب
عبارت "مقامات هواپيمائي" در مورد جمهوري اسلامي ايران اطلاق ميشود به "سازمان هواپيمائي كشوري" و هر شخص يا مقامي كه مجاز بهانجام وظايف فعلي آن سازمان و يا وظايف مشابه آن باشد و در مورد دولت فدرال اتريش به "وزير فدرال اقتصاد عمومي و حمل و نقل" يا هر مقام ديگري كه قانوناً مجاز به انجام وظايف فعلي آن "مقام" باشد.
ج
عبارت "شركت هواپيمائي تعيين شده" اطلاق ميشود به يك شركت هواپيمائي كه بموجب ماده 3 موافقتنامه حاضر تعيين شده و اجازه فعاليتيافته باشد.
د
عبارت "ظرفيت" در مورد يك هواپيما اطلاق ميشود به ميزان بارگيري مؤثر هواپيما در يك مسير يا قسمتي از مسير و عبارت "ظرفيت" در مورد"سرويس موافقت شده" اطلاق ميشود به ظرفيت هواپيما در چنين سرويسي ضرب در دفعات پرواز چنين هواپيمائي طي زمان معين و در تمام ياقسمتي از مسير.
ﻫ
عبارت "سرزمين" در مورد يك دولت اطلاق ميشود به مناطق خاكي و آبهاي سرزميني مجاور آن كه تحت حاكميت و سلطه آن دولت اطلاق ميشود.
و
و - عبارت "سرويس هوائي" - "سرويس هوائي بينالمللي" ، "شركت هواپيمائي" و "توقف بمنظورهاي غير ترافيك" بترتيب داراي همان معاني است كه در ماده 96 كنوانسيون شيكاگو به اين عبارت داده شده است. تفاهم حاصل است كه عناوين مواد اين موافقتنامه، معاني هيچيك از مقررات آنرا بنحوي از انحاء محدود نميكند يا توسعه نميدهد
ماده ۲
حقوق ترافيك
۱
هر يك از طرفين متعاهد، حقوق تصريح شده در موافقتنامه حاضر را به منظور تأسيس سرويسهاي هواپيمائي بينالمللي منظم بوسيله شركتهواپيمائي تعيين شده طرف متعاهد ديگر بشرح ذيل بطرف متعاهد ديگر اعطاء مينمايد. الف - پرواز بدون فرود از فراز سرزمين طرف متعاهد ديگر. ب - توقف در سرزمين مذكور بمنظورهاي غير بازرگاني. ج - توقف در سرزمين مذكور در نقاطي كه براي آن مسير در جدول مسير (پيوست به موافقتنامه حاضر) بمنظور پياده و سوار كردن مسافر و بار و پستدر ترافيك بينالمللي مشخص گرديده است.
۲
هيچيك از مفاد موافقتنامه حاضر بنحوي تلقي نخواهد شد كه در نتيجه شركت هواپيمائي يكي از طرفين متعاهد محق باشد در سرزمين طرف متعاهد ديگر در قبال مزد يا كرايه- مسافر و بار و پست بمقصد نقطه ديگري در سرزمين طرف متعاهد ديگر حمل كند.
۳
در مناطق جنگي يا تحت اشغال نظامي يا در مناطقي كه اين عمليات در جريان است، انجام اين قبيل سرويسها منوط به تصويب مقامات صالح خواهد بود.
ماده ۳
تعيين و اجازه
۱
هر يك از طرفين متعاهد حق دارد يك شركت هواپيمائي را براي انجام سرويسهاي مورد توافق، در مسيرهاي مشخصه تعيين و مراتب را كتباً بطرف متعاهد ديگر اعلام نمايد.
۲
پس از دريافت اعلاميه تعيين، مقامات صالح طرف متعاهد ديگر، با رعايت مفاد بندهاي (3) و (4) ماده حاضر، به شركت هواپيمائي تعيين شده بدون تأخير اجازات مربوطه را اعطاء خواهد نمود.
۳
مقامات هواپيمائي يك طرف متعاهد ميتوانند از شركتي كه توسط طرف متعاهد ديگر تعيين شده بخواهند كه مقامات مزبور را قانع سازد كه شرايط مقرر در قوانين و مقرراتي را كه معمولا براي انجام سرويسهاي هواپيمائي بينالمللي - توسط مقامات مزبور بر اساس مقررات كنوانسيون اعمال ميگردد، حائز ميباشد.
۴
هر يك از طرفين متعاهد حق دارد در هر مورد كه قانع نشده باشد كه مالكيت عمده و كنترل مؤثر شركت هواپيمائي مربوطه در دست طرف متعاهد يا اتباع طرف متعاهدي است كه شركت مزبور را تعيين نموده، از اعطاي اجازه بهرهبرداري موضوع بند (2) ماده حاضر امتناع ورزد و يا هر شرطي را كه براي اعمال حقوق مشخصه در ماده 2 موافقتنامه حاضر توسط آن شركت هواپيمائي تعيين شده، لازم بداند، تحميل نمايد.
ماده ۴
تعليق و لغو
۱
هر يك از طرفين متعاهد حق دارد در موارد مشروحه ذيل، اجازه بهرهبرداري صادره را لغو يا استفاده از حقوق مشخصه در ماده 2 موافقتنامه حاضررا، در مورد شركتي كه توسط طرف متعاهد ديگر تعيين گرديده معلق نمايد يا هر شرطي را كه ممكن است براي استفاده از اين حقوق لازم باشد، تحميلنمايد. الف - در هر موردي كه قانع نشده باشد مالكيت عمده و كنترل مؤثر آن شركت هواپيمائي در دست طرف متعاهد يا اتباع طرف متعاهدي است كه شركت مذكور را تعيين نموده يا ب - در موردي كه شركت هواپيمائي مذكور قوانين و يا مقررات طرف متعاهدي را كه اين حقوق را اعطاء نموده است، رعايت نكند. ج - در موردي كه شركت هواپيمائي مذكور بهر نحوي از انحاء، عمليات بهرهبرداري را بر خلاف مقررات موافقتنامه حاضر انجام دهد.
۲
جز در مواردي كه لغو، تعليق يا تحميل شرايط مذكور در بند (1) ماده حاضر بصورت فوري براي جلوگيري از نقض بيشتر قوانين و يا مقررات لازم باشد- اعمال اين حق فقط پس از مشاوره با طرف متعاهد ديگر انجام خواهد شد.
ماده ۵
شمول قوانين و مقررات
۱
قوانين و مقررات يك طرف متعاهد ناظر به ورود و خروج هواپيمائي كه به امر هوانوردي بينالمللي اشتغال دارند يا ناظر به عمليات هوانوردي چنين هواپيماهائي حين پرواز بر فراز يا در داخل سرزمين طرف متعاهد مذكور ميباشند نسبت به هواپيماي شركت هواپيمائي تعيين شده طرف متعاهدديگر، مجري خواهند بود.
۲
قوانين و مقررات يك طرف متعاهد كه در سرزمين خود ناظر به ورود و خروج و اقامت مسافرين و كاركنان و بار يا پست هواپيما، از قبيل تشريفات ورود و خروج و مهاجرت است و همچنين مقررات گمركي و بهداشتي، در مورد مسافرين و كاركنان و بار و پست حمل شده توسط هواپيماي شركتهواپيمائي تعيين شده طرف متعاهد ديگر، در زماني كه در سرزمين مذكور باشد، اعمال خواهد شد.
۳
هر يك از طرفين متعاهد نسخههائي از قوانين و مقررات مربوطه مندرج در اين ماده را بنا بر تقاضا در اختيار طرف متعاهد ديگر خواهد گذاشت.
۴
شركت هواپيمائي تعيين شده يك طرف متعاهد حق داشتن نمايندگي خود را در سرزمين طرف متعاهد ديگر دارا ميباشد. در صورت تعيين نمايندهكل يا نماينده كل فروش- اين نماينده بايد شركت هواپيمائي تعيين شده طرف متعاهد ديگر باشد- مگر آنكه بين دو شركت هواپيمائي تعيين شده بنحو ديگري توافق شده باشد.
ماده ۶
معافيت از حقوق گمركي و ساير عوارض
۱
هواپيماهاي شركت تعيين شده يك طرف متعاهد كه در سرويسهاي بينالمللي پرواز مينمايد و همچنين مواد سوخت و روغن موتور و ساير موادمصرفي فني و وسايل يدكي و لوازم مورد نياز جاري و خوار و بار كه در هواپيماهاي شركت هواپيمائي يك طرف متعاهد مجاز به استفاده از مسيرها وسرويسها موضوع موافقتنامه حاضر- به هنگام ورود و خروج از سرزمين طرف متعاهد ديگر- بر اساس عمل متقابل از پرداخت حقوق گمركي وهزينههاي بازرسي و ساير حقوق و مالياتهاي ملي معاف خواهد بود- حتي اگر مواد مذكور زماني به مصرف برسد كه اين هواپيماها بر فراز آن سرزمين درپرواز باشند.
۲
سوخت و روغن موتور و مواد مصرفي فني و وسايل يدكي و لوازم مورد نياز جاري و خوار و بار وارد شده به سرزمين يك طرف توسط طرفمتعاهد ديگر يا اتباع او كه صرفاً به منظور استفاده در هواپيماي طرف متعاهد اخيرالذكر ميباشد- بر اساس عمل متقابل از پرداخت حقوق گمركي وهزينههاي بازرسي و ساير حقوق و مالياتهاي ملي معاف خواهند بود.
۳
سوخت و روغن موتور و مواد مصرفي فني و وسايل يدكي و لوازم مورد نياز جاري و خوار و بار كه در سرزمين يك طرف متعاهد بار هواپيماي شركت هواپيمائي يك طرف متعاهد ميشود و در سرويسهاي بينالمللي مورد استفاده قرار ميگيرد- بر اساس عمل متقابل از پرداخت حقوق گمركي وعوارض و ماليات و هزينههاي بازرسي و ساير حقوق و مالياتهاي ملي معاف خواهد بود.
۴
لوازم جاري هوانوردي و همچنين مواد و لوازم نگاهداري شده در هواپيماي شركت هواپيمائي تعيين شده هر يك از طرفين متعاهد- تنها با موافقتمقامات گمركي در سرزمين طرف متعاهد ديگر قابل تخليه است. در اينصورت ميتوان اين مواد را تا زمانيكه طبق مقررات گمركي مجدداً صادر شودو يا ترتيب ديگري در مورد آن داده شود- تحت نظارت مقامات نامبرده قرار داد
۵
اسناد رسمي حاوي آرم رسمي شركت هواپيمائي مانند برچسب چمدان، بليط هواپيما، بارنامه، كارت اجازه ورود به هواپيما و جدول زمانبندي كه به داخل سرزمين هر يك از طرفين متعاهد براي استفاده اختصاصي شركت هواپيمائي تعيين شده طرف متعاهد ديگر وارد شده باشد- از كليه حقوق و يامالياتهاي گمركي بر اساس معامله متقابل معاف خواهد بود.
ماده ۷
تسهيلات و عوارض فرودگاه هر يك از طرفين متعاهد ميتوانند براي استفاده از فرودگاهها و ساير تسهيلات تحت كنترل خود عوارض عادلانه و مناسبي را وضع نموده يا اجازهوضع آنرا بدهد. معهذا هر يك از طرفين متعاهد موافقت دارد كه اين عوارض از آنچه هواپيماهاي ملي آن طرف متعاهد كه در سرويسهاي مشابه بينالمللي تردد مينمايند و براي استفاده از اين فرودگاهها و تسهيلات ميپردازند- تجاوز نكند.
ماده ۸
مقررات ظرفيت و تصويب برنامههاي پرواز
۱
شركتهاي هواپيمائي تعيين شده بوسيله طرفين متعاهد از رفتار عادلانه و متساوي برخوردار خواهند شد تا بتوانند براي انجام سرويسهاي توافق شده در مسيرهاي مشخص از فرصتهاي متساوي بهرهمند باشند.
۲
در انجام سرويسهاي مورد توافق- شركت هواپيمائي تعيين شده هر يك از طرفين متعاهد منافع شركت هواپيمائي طرف متعاهد ديگر را منظور نظر خواهند داشت تا منغير حق در سرويسهاي طرف ديگر در تمامي يا قسمتي از همان مسيرها اثر نامطلوب ايجاد نشود.
۳
هدف اصلي، سرويسهاي مورد توافق كه توسط شركت هواپيمائي تعيين شده يك طرف متعاهد انجام ميشود، تأمين ظرفيت كافي با ضريب بارمناسب است- براي رفع نيازمنديهاي حمل مسافر و بار و پست جاري و آنچه براي آينده مناسب قابل پيشبيني باشد- بين سرزمين طرف متعاهد تعيينكننده شركت هواپيمائي و سرزمين طرف متعاهد ديگر.
۴
با رعايت اصول مشروحه در بندهاي 1 و 2 و 3 و 5 اين ماده، شركت هواپيمائي تعيين شده يك طرف متعاهد- همچنين ميتواند ظرفيتي را برايترافيك بين سرزمينهاي كشورهاي ثالث مندرج در جدول مسيرها ضميمه موافقتنامه حاضر و سرزمين طرف متعاهد ديگر- تأمين نمايد.
۵
ظرفيتي كه عرضه ميشود از جمله تعداد سرويسها و نوع هواپيماي مورد استفاده شركتهاي هواپيمائي تعيين شده طرفين متعاهد در سرويسهاي مورد توافق پس از حصول توافق بين شركتهاي هواپيمائي تعيين شده مورد موافقت مقامات هواپيمائي قرار خواهد گرفت. شركتهاي هواپيمائي تعيين شده چنين توصيهاي را پس از شور بين خود و رعايت اصول بندهاي 1 و 2 و 3 اين ماده بعمل خواهند آورد.
