قانون پذيرش يادداشت تفاهم در زمينه كنترل و بازرسي كشور صاحب بندر براي منطقه اقيانوس هند

1- سازمانهاي دريايي ، سازمانهاي اجرايي دريايي ملي هستند كه براي اجراي اين يادداشت تفاهم تعيين شده اند ( به پيوست 1 رجوع كنيد).

-پيوست(1) ‌فهرست سازمانهاي دريايي - مراجع دريايي ‌استراليا ‌مدير عامل ‌خدمات ايمني كشتي و پرسنل ‌-بخش ايمني دريانوردي استراليا ‌بنگلادش ‌مدير كل كشتيراني ‌اداره كشتيراني ‌جيبوتي ‌مدير بخش امور دريايي ‌وزارت حمل و نقل و ارتباطات ‌اريتره ‌مدير كل ‌اداره حمل و نقل دريايي ‌وزارت حمل و نقل و ارتباطات ‌اتيوپي ‌رئيس اداره دريانوردي ‌وزارت حمل و نقل و ارتباطات ‌هند ‌مدير كل كشتيراني ‌اداره كل كشتيراني ‌ايران ‌مدير كل امور دريايي ‌سازمان بنادر و كشتيراني ‌كنيا ‌دبير دائمي ‌وزارت حمل و نقل و ارتباطات ‌مالديو ‌مدير ‌وزارت حمل و نقل و ارتباطات ‌موريس ‌مدير كشتيراني ‌وزارت حمل و نقل زميني و كشتيراني و ايمني عمومي ‌موزامبيك ‌مدير ايمني و دريانوردي ‌ميانمار ‌مدير كل ‌-بخش اداره دريايي ‌عمان ‌مدير كل ‌اداره امور بنادر و دريانوردي ‌وزارت ارتباطات ‌سيشل ‌مشاور حقوقي ‌-بخش خدمات دريايي و بندري ‌وزارت جهانگردي و حمل و نقل ‌آفريقاي جنوبي ‌اداره ايمني دريانوردي آفريقاي جنوبي ‌سريلانكا ‌مدير كشتيراني تجاري ‌وزارت كشتيراني ‌سودان ‌شركت بنادر سودان ‌تانزانيا ‌دبير دائمي ‌وزارت ارتباطات و حمل و نقل ‌يمن ‌رئيس ‌شركت دولتي امور دريايي

-پيوست (2) ‌رهنمودهايي كه بازرسان بايد در بازرسي كشتيراني بين‌المللي رعايت كنند

-پيوست (3) ‌واقعيتهايي كه به عنوان «‌دلايل روشن» تلقي مي‌شوند ‌سازمانها از جمله موارد زير را به عنوان «‌دلايل روشن» تلقي خواهند كرد : 1- گزارش يا ابلاغية سازمان ديگر؛ 2- گزارش يا شكوائية ناخدا، يكي از خدمة كشتي يا هر شخص يا سازماني كه منافعي مشروع در عمليات ايمن كشتي، شرايط كار و زندگي در كشتي يا ‌جلوگيري از آلودگي داشته باشد، مگر آن كه سازمان ذي‌ربط، گزارش يا شكوائيه را به طور وضوح بي‌پايه و اساس تشخيص دهد. هويت فرد گزارش‌دهنده يا شاكي نبايد براي ناخدا يا مالك كشتي مربوط فاش شود؛ 3- ساير قرائني كه ممكن است نياز به بازرسي دقيق‌تر يا گسترده‌تري را به ويژه با توجه به پيوست (2) ايجاب كند. ‌به منظور كنترل رعايت الزامات عملياتي روي كشتي، «‌دلايل روشن» خاص عبارتند از : 1- شواهدي دال بر نقائص عملياتي كه در مراحل كنترل و بازرسي كشور صاحب بندر طبق كنوانسيون بين‌المللي ايمني جان اشخاص در دريا - 1974‌ميلادي (1353 هجري شمسي)، كنوانسيون جلوگيري از تصادم در دريا (78/73) و كنوانسيون بين‌المللي استانداردهاي آموزش، گواهينامه و نگهباني ‌دريانوردان - 1978 ميلادي (1357 هجري شمسي) مشخص شده است؛ 2- شواهدي دال بر اين كه كار با كالا و ساير عمليات به صورت ايمن يا طبق رهنمودهاي سازمان بين‌المللي دريانوردي صورت نمي‌گيرد؛ 3- درگير شدن كشتي در تصادفات دريايي به علت عدم پيروي از الزامات عملياتي؛ 4- مداركي مبتني بر مشاهدة تمرين عمليات اطفاء حريق و اين كه ترك كشتي حاكي از ناآشنايي خدمه با روش‌هاي اساسي است؛ 5- نبود فهرست اسامي به روز شده؛ 6- قرائني مبني بر اين كه خدمه مربوط نمي‌توانند ارتباطي مناسب با يكديگر يا ديگر افراد روي عرشه ايجاد كنند يا قرائني مبني بر اين كه كشتي ‌نمي‌تواند به زبان مشترك يا زبان مقامات ساحلي با آنها ارتباط برقرار كند.

-پيوست (4) ‌معيارهاي صلاحيت افسران كنترل و بازرسي كشور صاحب بندر 1- به موجب مفاد بخش 5-3 يادداشت تفاهم، افسران كنترل و بازرسي كشور صاحب بندر، بايد از مهارت لازم برخوردار بوده و اختيار لازم را از‌سازمان براي انجام بازرسي‌هاي كنترلي كشور صاحب بندر كسب كرده باشند. 2 - افسر كنترل و بازرسي كشور صاحب بندر كه داراي صلاحيت لازم است، بايد حداقل يك سال به عنوان بازرس كشور صاحب پرچم در امور بازرسي ‌و صدور گواهينامه، طبق اسناد مربوط خدمت كرده و داراي مدارك زير باشد : 1- گواهينامه شايستگي به عنوان فرمانده كه شخص مزبور را قادر مي‌سازد فرماندهي كشتي را به گونه‌اي كه در كنوانسيون بين‌المللي استانداردهاي‌آموزش، صدور گواهينامه و نگهباني دريانوردان (‌اصلاحي) مشخص شده است بر عهده بگيرد؛ يا 2- گواهينامه شايستگي افسر ارشد مهندسي كه شخص مزبور را قادر مي‌سازد وظيفه ياد شده را در كشتي به گونه‌اي كه در كنوانسيون بين‌المللي استانداردهاي آموزش، صدور گواهينامه و نگهباني دريانوردان (‌اصلاحي) مشخص شده بر عهده بگيرد؛ يا 3- گذراندن امتحان معماري دريايي، مهندسي مكانيك يا مهندسي مرتبط با رشته‌هاي دريايي و سابقة حداقل (5) سال كار در رشتة مربوط؛ يا 4- دارا بودن تخصص مشابهي كه توسط دستگاه اجرائي تعيين شده باشد. ‌افسران كنترل و بازرسي كشور صاحب بندر كه در بند (1) و (2) به آنها اشاره شده است، بايد حداقل (5) سال به عنوان افسر عرشه يا موتور در دريا‌ خدمت كرده باشند. ‌راه ديگري كه افسر كنترل و بازرسي كشور صاحب بندر واجد شرايط لازم تلقي شود اين است كه : 1- داراي مدرك دانشگاهي مربوط يا دورة آموزشي مشابه باشد؛ و 2- در مؤسسه‌اي به عنوان افسر كنترل و بازرسي كشور صاحب بندر در زمينة ايمني كشتي‌ها آموزش ديده و صاحب صلاحيت شده باشد؛ و 3- حداقل (2) سال طبق اسناد مربوط به عنوان بازرس كشور صاحب پرچم در امور بازرسي و صدور گواهينامه خدمت كرده باشد؛ 4- از توانايي ايجاد ارتباط شفاهي و كتبي با دريانوردان به زبان متداول در دريا برخوردار باشد. 5- ازمفاد اسناد مربوط و دستورالعمل‌هاي مربوط به كنترل و بازرسي كشور صاحب بندر آگاهي كافي داشته باشد. ‌افسران كنترل و بازرسي كشور صاحب بندر كه واجد شرايط فوق نيستند، در صورتي پذيرفته مي‌شوند كه پيش از لازم‌الاجراء شدن اين يادداشت تفاهم ‌براي سازمان، به منظور كنترل و بازرسي كشور صاحب بندر به استخدام آن سازمان درآمده باشند.

-پيوست (5) ‌الزامات كارت شناسايي افسران كنترل و بازرسي ‌كارت شناسايي بايد حداقل داراي اطلاعات زير باشد : ‌الف - نام سازمان صادر كننده؛ ب - نام و نام خانوادگي دارندة كارت شناسايي؛ پ - عكس جديد دارندة كارت شناسايي؛ ت - امضاء دارندة كارت شناسايي؛ ث - عبارتي مبني بر اينكه دارندة كارت شناسايي طبق قوانين ملي مجاز به انجام بازرسي است. ‌در صورتي كه زبان اصلي بكار رفته در كارت شناسايي انگليسي نباشد، بايد در بردارندة ترجمه آن زبان نيز باشد. ‌شكل كارت شناسايي به تشخيص سازمان‌هاي ذي‌صلاح تعيين مي‌شود.

-پيوست (6) ‌گزارش بازرسي طبق يادداشت تفاهم در زمينه كنترل بازرسي كشور صاحب بندر براي منطقه اقيانوس هند ‌ فرم (‌الف) 1- جمهوري اسلامي ايران 2- نام كشتي ................................ 3- پرچم كشتي........................................ 4- نوع كشتي ................................................................................................. 5- علامت خطاب ........................ 6- شماره سازمان دريانوردي بين‌المللي....... 7- ظرفيت ناخالص...................... 8 - سال ساخت ............................. 9- تاريخ بازرسي .......................... 10- مكان بازرسي ................................... 11- گواهينامه(‌هاي) مربوط ‌الف : عنوان ب : مرجع صادر كننده پ - تاريخ صدور و انقضاء 1 - ................................ ....................................... 2- ................................ ....................................... 3- ................................ ....................................... 4- ................................ ....................................... 5- ................................ ....................................... 6- ................................ ....................................... 7- ............................... ....................................... 8- ................................ ....................................... 9- ................................ ....................................... 10-................................. ....................................... 11- ............................... ....................................... ت : چنانچه موعد بازرسي بعدي رسيده يا سپري شده باشد، اطلاعات زير در خصوص آخرين بازديد ميان‌ دوره‌اي ارائه خواهد شد : تاريخ مرجع بازرسي كننده مكان 1- ................................. ...................................... ................................. 2- ................................. ...................................... ................................. 3- ................................. ...................................... ................................. 4- ................................. ...................................... ................................. 5- ................................. ...................................... ................................. 6- ................................. ...................................... ................................. 7- ................................. ...................................... ................................. 8- ................................. ...................................... ................................. 9- ................................. ...................................... ................................. 10- ............................... ...................................... ................................. 11- ............................... ...................................... ................................. 12- نواقص خير □ بلي (‌فرم (ب) پيوست ملاحظه شود) □ سولاس □ مارپل 13- كشتي توقيف شده است □خير □ بلي (‌فرم (پ) پيوست ملاحظه شود) 14- مدارك مؤيد ادعا □ خير □ بلي (‌پيوست ملاحظه شود) ‌دفتر ناحيه .............................. نام ........................................... بازرس (‌مرجع صادر كننده) كه به طور مقتضي مجاز شده است. ‌تلفن ................................... ‌دور نگار/‌تلكس/‌تلگرام ............................................ امضاء ...................................

-پيوست (7) ‌مبادلة پيامها توسط سازمانهاي منطقه‌اي طبق مفاد بخش 8-3 يادداشت تفاهم 1- در مواردي كه نقائص كاملاً رفع نشده يا به طور موقت اصلاح شده‌اند، لازم است پيامي به سازمان ذي‌صلاح كشور واقع در منطقه كه بندر بعدي ‌توقف كشتي در آن قرار دارد، ارسال شود. 2- مبادلة پيامها، مطابق بند (1) بالا بايد از طريق استفاده از وسايل ارتباطي در سيستم اطلاعاتي، به شرح مندرج در پيوست (8) و يا از طريق دور نگار‌بر روي فرمي كه در ضميمة اين پيوست آمده است، صورت گيرد. 3- هر پيامي كه مطابق بند (1) فرستاده مي‌شود، بايد حاوي اطلاعات زير باشد؛ - تاريخ : - از (‌كشور) : - بندر : - به (‌كشور) : - بندر : - گزارش نقائص موجود : - نام كشتي : - شماره شناسايي سازمان بين‌المللي دريانوردي (‌در صورت موجود بودن) : - شماره رسمي : - نوع كشتي : ‌پرچم كشتي : ‌علامت خطاب : - ظرفيت ناخالص : - سال ساخت : - سازمان (‌سازمانهاي) صادر كنندة گواهينامه(‌هاي) مربوط : - تاريخ عزيمت : - زمان و مكان تخميني ورود : - نوع نقائص : - اقدامات انجام شده : - اقدامات پيشنهادي در بندر بعدي : - نام و شمارة دور نگار فرستنده ‌گزارش نقائصي كه كاملاً رفع نشده يا فقط به طور موقت اصلاح شده‌اند ‌طبق يادداشت تفاهم در زمينة كنترل و بازرسي كشور صاحب بندر براي منطقه در اقيانوس هند

-پيوست (8) ‌سيستم اطلاعات بازرسي‌ها 1- براي كمك به سازمانها در انتخاب كشتي‌هايي با پرچم خارجي به منظور بازرسي در بنادر آنها، لازم است سازمانها اطلاعات به روز بازرسي كشتي ‌داراي پرچم خارجي در يكي از بنادر منطقه‌اي ديگر را در شش ماهه گذشته در اختيار داشته باشند. 2- بدين منظور سازمانها متعهد مي‌شوند مركز اطلاع رساني را ترجيحاً با استفاده از انتقال داده‌هاي پردازش شده همراه با اطلاعات مربوط به بازرسي‌ كشتي‌ها در بنادر ملي براساس اطلاعات مندرج در پيوست (6) يادداشت تفاهم ايجاد كنند. درج اطلاعات در پرونده‌هاي بازرسي، ترجيحاً بايد به طور‌ روزانه و از طريق داده‌هاي مستقيم رايانه‌اي صورت گيرد. 3- به منظور مبادلة سريع اطلاعات، سيستم اطلاعاتي بايد مجهز به وسايل ارتباطي باشد كه امكان مبادلة مستقيم و رايانه‌اي پيامها را بين هر يك از‌سازمانها، از جمله ابلاغيه‌هاي موضوع بخش 8-3 اين يادداشت تفاهم و مبادلة اطلاعات در بارة موارد نقض مقررات عملياتي موضوع بخش (5)‌ يادداشت تفاهم ميسر سازد. 4- اطلاعات مندرج در بندهاي (2) و (3) بالا، مي‌بايستي در فرمهاي استاندارد و طبق معيارهاي مندرج در راهنماي كاربران سيستم اطلاعاتي كه ‌توسط مركز اطلاع رساني فراهم شده، ارائه شود. 5- مركز اطلاع رساني، پردازش اطلاعات را مطابق بند (2) بالا سازماندهي مي‌كند تا اطمينان حاصل شود داده‌هاي مربوط به بازرسي براي مشاوره و ‌روز آمد شدن طبق دستورالعملهاي مندرج در راهنماي كاربران سيستم اطلاعات كه توسط مركز اطلاع رساني فراهم شده، به سهولت قابل دسترسي‌ خواهد بود. 6- تجهيزات تلكس يا دور نگار مي‌بايستي همچنان سيستم جايگزين مبادلة اطلاعاتي باشد كه براي آن فرم استاندارد مندرج در ضميمة اين پيوست، ‌اعمال مي‌شود. 7- اطلاعات اجرايي مانند اطلاعات آماري توسط دبيرخانه تحت نظارت كار گروه فراهم خواهد شد. مبناي اين اطلاعات، داده‌هاي ارائه شده توسط‌ مركز اطلاع رساني خواهد بود. 8- سيستم اطلاعاتي ياد شده در بندهاي قبل تا زمان نافذ بودن اين يادداشت تفاهم مورد استفاده قرار خواهد گرفت. براي كنترل و در صورت لزوم بهبود‌ كيفيت سيستم، مطالعاتي مستمر صورت خواهد گرفت. 9- در صورت مشاهده نقائصي كه منجر به توقيف كشتي مي‌شود، سازمان كشور صاحب بندر، نسخه‌اي از گزارش موضوع پيوست (3) يادداشت تفاهم ‌را به دستگاه اجرائي ذي‌ربط كشور صاحب پرچم ارسال خواهد كرد.

-ضميمه پيوست (8) ‌فرم تلكس يا دورنگار براي كشتي‌هاي بازرسي شده ‌گزارش بازرسي 1- نام كشور صادر كننده؛ 2- نام كشتي؛ 3- پرچم كشتي؛ 4- نوع كشتي؛ 5- علامت خطاب؛ 6- شماره سازمان بين‌المللي دريانوردي؛ 7- ظرفيت ناخالص؛ 8- سال ساخت كشتي؛ 9- تاريخ بازرسي (‌به صورت روز /‌ ماه/ ‌سال)؛ 10- محل بازرسي؛ 11- گواهينامه‌هاي مربوط(1 ) : الف - عنوان گواهينامه؛ ب - مقام صادر كننده؛ پ - تاريخ صدور و انقضاء (‌به صورت روز / ماه / سال - روز / ماه / سال)؛ ت - آخرين بازرسي ميان دوره‌اي(‌به صورت مقام مسؤول / مكان / روز / ماه / سال). 1- نقائص (‌بله / ‌خير)؛ 2- تأخير / توقيف كشتي (‌بله / خير)؛ 3- نوع نقائص(2 ) (‌به صورت نقص : نقص : نقص) 4- اقدامات انجام شده ( 3) (‌به صورت نقص : نقص : نقص)

1-براي هر گواهينامه مربوط تكرار شود 2-از جمله ارجاع به كنوانسيون هاي مربوط در صورتي كه در اسناد موجود بر عرشه نشان داده شده باشد 3-ديگر اين كه مي توان اين اقدامات را به جزئيات مندرج در بند (15) (نوع نقائص) اضافه كرد ، در صورتي كه اقدامات انجام شده رابطه اي مستقيم با نقائص مربوط داشته باشد. نقائص و اقدامات انجام شده را بايد با يك خط مورب(/) از يكديگر جدا كرد.( به صورت 15- نقص/ اقدام/اقدام،نقص/ اقدام: اقدام/اقدام،16.به بند(15 رجوع كنيد).

-پيوست (9) ‌معيارهاي كيفي براي الحاق به يادداشت تفاهم، طبق اولويت‌هاي اجرايي يادداشت تفاهم ‌معيارهاي كيفي ‌سازمان دريايي يك كشور مي‌تواند در صورت رعايت كليه معيارهاي كيفي زير به عضويت كامل اين يادداشت تفاهم درآيد: 1- سازمان دريايي مزبور بايد از نظر سهيم شدن در تلاشهاي مشترك به منظور از بين بردن عمليات كشتي‌هاي غير استاندارد تعهدات مندرج در‌يادداشت تفاهم را با صراحت بپذيرند؛ 2- سازمان دريايي مزبور بايد تمام اقدامات لازم به منظور تشويق تصويب تمام سندهاي مربوط جاري را به كار برند؛ 3- سازمانهاي دريايي مزبور بايد قابليت تداركاتي و بنيادين كافي را در به اجراء گذاشتن مناسب عمليات، مطابق با معيارهاي بين‌المللي دريانوردي از‌لحاظ ايمني دريايي، جلوگيري از آلودگي و شرايط كار و زندگي در كشتي كه حامل پرچم آن كشور است را داشته باشند كه بايد شامل استفاده از افسران ‌واجد شرايط كافي كنترل و بازرسي كشور صاحب بندر كه تحت مسؤوليت دستگاه اجرائي آن فعاليت مي‌كند، باشد و اين قابليت‌ها بايد در جهت ‌رضايت كار گروه موضوع بخش 1-7 يادداشت تفاهم نشان داده شود. 4- سازمان دريايي مزبور بايد از قابليت تداركاتي و بنيادين كافي در رعايت كامل مفاد و فعاليتهاي تعيين شده در يادداشت تفاهم برخوردار باشد تا‌ تعهدات خود را كه شامل استفادة از افسران واجد شرايط كافي كنترل و بازرسي كشور صاحب بندر مي‌شود كه تحت مسؤوليت دستگاه اجرائي آن ‌فعاليت مي‌كند، ارتقاء بخشد. اين قابليتها بايد در جهت كسب رضايت كار گروه موضوع بخش 1-7 يادداشت تفاهم نشان داده شوند. 5- سازمان دريايي مزبور بايد از تاريخ مؤثر عضويت خود، ارتباط پيوسته‌اي با سيستم اطلاعات موضوع پيوست (8) برقرار سازد. 6- سازمان دريايي مزبور بايد موافقتنامة مالي براي پرداخت سهم خود از هزينة عملياتي يادداشت تفاهم را ---امضاء كند و از تاريخ مؤثر عضويت خود، ‌كمك مالي خود را به بودجة مصوب كار گروه موضوع بخش 1-7 يادداشت تفاهم پرداخت كند. ‌ارزيابي رعايت شرايط بالا تنها براي هر كدام از موارد به طور جداگانه معتبر خواهد بود و براي موارد آينده هيچ سابقه‌اي نه براي سازمان كنوني به‌موجب يادداشت تفاهم و نه براي امضاء ‌كنندة جديد، به وجود نخواهد آورد.

-پيوست (10) ‌وظايف دبير خانة يادداشت تفاهم كنترل و بازرسي كشور صاحب بندر ‌براساس وظايف تعيين شده در بند 6-7 متن يادداشت تفاهم، خدماتي كه توسط دبيرخانه ارائه مي‌شود، در زير آمده است. موارد فهرست شده فقط به‌ منظور روشن شدن مطلب به كار رفته‌اند. تصميمات مربوط به وظايف دبيرخانه بايد توسط كار گروه و به نحو مقرر در بخش (7) يادداشت تفاهم اتخاذ ‌شود. ‌دبيرخانه بايد: - به كار گروه در سازماندهي گردهمايي‌هاي كار گروه كمك كند؛ - مقالات گردهمايي‌هاي كار گروه را طبق دستورالعمل كار گروه يا براساس پيشنهاد گردهمايي‌هاي خاص تهيه كند؛ - مقالات را ميان اعضاء كار گروه، سازمان بين‌المللي دريانوردي، سازمان بين‌المللي كار يا هر نهاد يا هيأت ديگري كه توسط كار گروه لازم تشخيص داده‌ مي‌شود توزيع كند؛ - پيش نويس خلاصة سوابق گردهمايي كار گروه و هر مقاله ديگري را كه حاصل گردهمايي‌هاست براي تصويب كار گروه آماده كند؛ - اطلاعات مربوط به توسعة كنترل و بازرسي كشور صاحب بندر در نهادهاي بين‌المللي مانند سازمان بين‌المللي دريانوردي و سازمان بين‌المللي كار را‌براساس درخواست و از طرف كار گروه ارائه كند؛ - اطلاعات مربوط به يادداشت تفاهم را به درخواست و از طرف كار گروه در اختيار ديگر سازمانها، نهادها و تشكيلات ذي‌نفع قرار دهد؛ - به درخواستهاي سازمانها براي الحاق طبق دستورالعمل رسمي در خصوص الحاق بنا به درخواست كار گروه از لحاظ اداري رسيدگي كند؛ - بودجة پيشنهادي عملكرد دبيرخانه را پيش از (31) اوت (‌نهم آبان ‌ماه) هر سال فراهم كند؛ - گزارش سال قبل را كه شامل پيشنهادهايي براي پرداخت يا پرداخت اضافي مي‌شود تا پيش از (31) مارس (11 فروردين) هر سال ارائه كند؛ - كار گروه را از ساير جنبه‌هاي مالي يادداشت تفاهم اقيانوس هند مطلع سازد. ‌گزارش بازرسي طبق يادداشت تفاهم در زمينه كنترل و بازرسي كشور صاحب بندر براي منطقه اقيانوس هند ‌ فرم (ب) 1- جمهوري اسلامي ايران 2- نام كشتي ..................................... 5- علامت خطاب ................................... 9- تاريخ بازرسي............................... 10- مكان بازرسي ................................... 15- ماهيت نواقص كنوانسيونهاي مربوط 16 - اقدام به عمل آمده(1 )............. ................................ ................................ ................................................. ................................ ................................ ................................................. ............................... ................................ ................................................. ............................... ................................ ................................................. ................................ ................................ ................................................. ................................ ................................ ................................................. ................................ ................................ ................................................. ................................ ................................ ................................................. ................................ ................................ ................................................. ................................ ................................ ................................................. ................................ ................................ ................................................. ................................ ................................ ................................................. ................................ ................................ ................................................. ................................ ................................ ................................................. ................................ ................................ ................................................. ................................ ................................ ................................................. ................................ ................................ ................................................. نام ................................................................................... بازرس (‌مرجع صادر كننده) كه بطور مقتضي مجاز شده‌است. -امضاء ..................................... ‌شماره اقدامات به عمل آمده 00 اقدامي به عمل نيامده است. 10 نواقص برطرف شده است. 12 كليه نواقص برطرف شده است. 15 نواقص در بندر بعدي برطرف مي‌شود. 16 نواقص ظرف مدت (14) روز برطرف مي‌شود. 17 به فرمانده دستور داده شد قبل از خروج، نواقص را برطرف نمايد. 20 كشتي براي برطرف نمودن نواقص معطل شده است. 25 به كشتي اجازه داده شده است تا پس از معطلي، دريانوردي كند. 30 كشتي توقيف شده است. 35 از كشتي رفع توقيف شده است (‌تاريخ مشخص شود). 40 به بندر بعدي اطلاع داده شده است. 50 به كنسول يا كشور صاحب پرچم اطلاع داده شده است. 55 با كشور صاحب پرچم مشورت شده است. 70 مؤسسه طبقه ‌بندي.

اقدامات به عمل آمده از جمله شامل متوقف / رها كردن كشتي، مطلع نمودن كشور صاحب بندر، مطلع نمودن مؤسسه طبقه بندي، مطلع نمودن بندر بعدي مي باشد(براي ملاحظه شماره ها به صفحه بعدي مراجعه شود)