ورود خودروي سواري به صورت بدون انتقال ارز، در موارد زير از شمول حكم ممنوعيت ورود دائم يا موقت خودروي سواري توسط اشخاص حقيقي و حقوقي، مستثني ميباشد.
ماده واحده
۱
ورود خودروي سواري توسط نمايندگيهاي سياسي كشورهاي خارجي (كنسولي، بينالمللي) و همچنين ترانزيت خارجي با رعايت مقرراتمربوط.
۲
ورود موقت خودروي سواري توسط پيمانكاران خارجي دستگاههاي اجرائي با تصويب هيأت وزيران، مشروط بر آن كه در مدت مشخصيخودروي وارد شده را از كشور خارج نمايند.
۳ (اصلاحی ۰۶ˏ۰۵ˏ۱۳۷۰)
ورود خودروي سواري توسط هر يك از فارغالتحصيلان ايراني دانشگاههاي خارجي با مدرك تحصيلي فوق ليسانس و بالاتر كه مورد تأييد وزارت فرهنگ و آموزش عالي، وزارت بهداشت درمان و آموزش پزشكي حسب مورد بوده و پس از پيروزي انقلاب اسلامي به كشور مراجعت نموده و يا مينمايند، براي يكبار بر اساس ضوابطي كه به تصويب هيأت وزيران ميرسد.
اصلاحی / الحاقی۴
ورود خودروي سواري توسط كارگران ايراني شاغل در خارج از كشور و مأموران ثابت دستگاههاي دولتي در خارج از كشور، براي يكبار براساس ضوابطي كه به تصويب هيأت وزيران ميرسد.
۵
ورود آمبولانس بصورت اهدائي يا غير اهدائي جهت دستگاههاي دولتي و نهادهاي انقلابي.
۶
در ساير موارد ضروري به پيشنهاد وزارت صنايع سنگين و تصويب هيأت وزيران.
تبصره ۱
وزارت صنايع سنگين مجاز است خودروهاي سواري مورد نياز براي بررسي امكان ساخت و همچنين خودروهاي مخصوص جانبازان و معلولان كه امكان ساخت آنها در داخل كشور نميباشد را رأساً وارد نمايد يا بر اساس ضوابطي كه بتصويب هيأت وزيران ميرسد اجازه ورود آنها راصادر كند.
تبصره ۲ (اصلاحی ۰۸ˏ۰۴ˏ۱۳۹۰)
سود بازرگاني مربوط به ورود خودروهاي موضوع اين قانون به پيشنهاد وزارتخانههاي صنايع سنگين و صنعت، معـدن و تجارت و تصويب هيأتوزيران تعيين ميگردد.
اصلاحی / الحاقیتبصره ۳ (اصلاحی ۰۸ˏ۰۴ˏ۱۳۹۰)
خودروهاي وارداتي بايد داراي مشخصات ذيل باشند: الف - بيش از 5 سال از توليد آنها نگذشته باشد. ب - داراي استانداردهائي باشند كه از سوي وزارتخانههاي صنايع سنگين و صنعت، معـدن و تجارت اعلام ميگردد.
اصلاحی / الحاقیتبصره ۴
خريد سواري دست اول از سازندگان كمپاني مادر (رنو، پژو و يا سازندگان داخلي كه در آينده موافقت اصولي اخذ و توليد خواهند كرد)از طريق شركتهاي سازنده داخلي انجام پذيرد.
