موافقتنامه دوجانبه حمل و نقل هوايي بين دولت جمهوري اسلامي ايران و دولت جمهوري زيمبابوه مشتمل بر يك مقدمه و نوزده ماده و يك پيوست، به شرح پيوست تصويب و اجازه تسليم اسناد آن داده مي شود.
جستجو فقط در قلمرو همین سند انجام میشود. — برای عبارتِ دقیق، آن را داخلِ «گیومه» بگذارید.
قانون موافقتنامه دوجانبه حمل و نقل هوايي بين دولت جمهوري اسلامي ايران و دولت جمهوري زيمبابوه
تاریخ تصویب: 1395/06/10 · تاریخ روزنامه رسمی: 1395/07/15
تبصره ۱
كليه اصلاحات آتي موضوع ماده (14) موافقتنامه بايد طبق اصول هفتاد و هفتم (77) و يكصد و بيست و پنجم (125) قانون اساسي جمهوري اسلامي ايران تصويب گردد.
تبصره ۲
حل اختلاف از طريق داوري موضوع ماده (15) اين موافقتنامه منوط به رعايت اصل يكصد و سي و نهم (139) قانون اساسي جمهوري اسلامي ايران مي باشد.
بسم الله الرحمن الرحیم موافقتنامه دوجانبه حمل و نقل هوایی بین دولت جمهوری اسلامی ایران و دولت جمهوری زیمبابوه
بسم الله الرحمن الرحيم موافقتنامه دوجانبه حمل و نقل هوايي بين دولت جمهوري اسلامي ايران و دولت جمهوري زيمبابوه
مقدمه دولت جمهوری اسلامی ایران و دولت جمهوری زیمبابوه که عضو کنوانسیون هواپیمایی کشوری بین المللی مورخ ۱۶ آذرماه ۱۳۲۳ هجری شمسی برابر با ۷ دسامبر ۱۹۴۴ میلادی…
مقدمه دولت جمهوري اسلامي ايران و دولت جمهوري زيمبابوه كه عضو كنوانسيون هواپيمايي كشوري بين المللي مورخ 16 آذرماه 1323 هجري شمسي برابر با 7 دسامبر 1944 ميلادي مي باشند، و از اين پس «طرفهاي متعاهد» ناميده مي شوند، با تمايل يكسان براي انعقاد موافقتنامه اي به منظور تأسيس و بهره برداري از سرويس هاي هوايي منظم بين و ماوراي سرزمين هاي خود به شرح زير موافقت كردند:
ماده ۱
تعاريف از نظر اين موافقتنامه، جز در صورتي كه سياق عبارت به گونه ديگري اقتضاء نمايد:
الف
الف - اصطلاح «كنوانسيون» به كنوانسيون هواپيمايي كشوري بين المللي كه در تاريخ 16 آذرماه 1323 هجري شمسي برابر با 7 دسامبر 1944 ميلادي در شيكاگو براي امضاء مفتوح گرديد، اطلاق مي شود، و شامل ضمائم كنوانسيون كه به موجب ماده (90) كنوانسيون مزبور به تصويب رسيده و نيز اصلاحات پيوست يا كنوانسيون به موجب مواد (90) و (94) آن تا حدودي كه موارد مزبور براي طرفهاي متعاهد لازم الاجراء شده است، خواهد بود.
ب
ب - اصطلاح «مقامات هواپيمايي» درمورد جمهوري اسلامي ايران به «رئيس سازمان هواپيمايي كشوري» و هرشخص يا سازماني كه مجاز به انجام وظايف فعلي آن سازمان باشد اطلاق مي گردد، و درمورد دولت جمهوري زيمبابوه وزير مسؤول در امور هوانوردي و يا هر شخص يا سازماني كه مجاز به انجام وظايف فعلي آن مقام باشد، اطلاق مي شود.
پ
پ - اصطلاح «شركت هواپيمايي تعيين شده» به يك يا چند شركت هواپيمايي اطلاق مي شود كه به موجب مفاد ماده (3) اين موافقتنامه تعيين شوند و اجازه فعاليت بيابند.
ت
ت - اصطلاح «ظرفيت» درمورد هواپيما، به ميزان بارگيري مؤثر آن هواپيما در يك مسير يا قسمتي از مسير و اصطلاح «ظرفيت» درمورد «سرويس مورد توافق» به حاصل ضرب ظرفيت هواپيما در چنين سرويسي در دفعات پرواز هواپيماي مزبور طي زمان معين در تمام يا قسمتي از مسير، اطلاق مي شود.
ث
ث - اصطلاح «سرزمين» درمورد هر يك از طرفهاي متعاهد به مناطق خشكي و آبي كه تحت حاكميت آن قرار دارد؛ اطلاق و شامل فضاي محاذي آنها نيز مي شود.
ج
ج - اصطلاحات «سرويس هوايي»، «سرويس هوايي بين المللي»، «شركت هواپيمايي» و «توقف به منظورهاي غيرحمل و نقل» به ترتيب داراي همان معاني است كه در ماده (96) كنوانسيون براي آنها ذكر شده است.
چ
چ - اصطلاح «نرخ» به قيمتي اطلاق مي شود كه براي حمل مسافر، بار همراه و غيرهمراه پرداخت گردد و شامل شرايطي كه به موجب آن قيمتهاي مزبور اعمال مي شود از جمله قيمتها و شرايط مقرر براي نمايندگي ها و ساير خدمات جنبي به استثناي دستمزدها و شرايط حمل پست، مي باشد.
ح
اصطلاح «جدول مسير» به جدول پيوست اين موافقتنامه و هرگونه اصلاحيه آن كه طبق مفاد ماده (14) موافقتنامه مورد توافق قرار گرفته است اطلاق مي شود. «جدول مسير» بخش لاينفك موافقتنامه را تشكيل مي دهد. جز در صورتي كه سياق عبارت به گونه ديگري دلالت داشته باشد، كلماتي كه دربردارنده مفهوم مفرد مي باشند، مفاهيم جمع را نيز شامل مي شوند و بر عكس. بديهي است عناوين مواد اين موافقتنامه به هيچ وجه معناي هريك از مقررات اين موافقتنامه را محدود نمي كند يا توسعه نمي دهد.
ماده ۲
اعطاي حقوق
۱
هر طرف متعاهد جهت انجام سرويس هاي هوايي بين المللي منظم به وسيله شركت هواپيمايي تعيين شده طرف متعاهد ديگر حقوق مشخص شده در اين موافقتنامه را به شرح زير به طرف متعاهد ديگر اعطاء مي نمايد:
الف
الف - پرواز بدون فرود از فراز سرزمين طرف متعاهد ديگر؛
ب
ب - توقف در سرزمين مذكور به منظورهاي غيرحمل و نقل؛
پ
پ - توقف در سرزمين مذكور به منظور سوار و پياده كردن مسافر، بارگيري و تخليه بار و پست در حمل و نقل بينالمللي در نقاط مشخص شده براي آن مسير در جدول مسير پيوست اين موافقتنامه.
۲
استفاده از حق آزادي پنجم پروازي منوط به موافقت مقامات صلاحيتدار طرف مقابل مي باشد.
۳
هيچ يك از مفاد اين موافقتنامه نبايد به نحوي تفسير شود كه به شركت هواپيمايي يك طرف متعاهد اين حق را اعطاء كند كه در داخل سرزمين طرف متعاهد ديگر از نقطهاي به نقطه ديگر مبادرت به حمل مسافر، بار و پست در قبال مزد يا كرايه نمايد.
۴
در مناطقي كه در آن مخاصمات مسلحانه جريان دارد و يا در اشغال نظامي است يا در مناطقي كه تحت تأثير مخاصمات مسلحانه يا اشغال نظامي قرار گرفته، انجام سرويس هاي موضوع اين ماده منوط به تصويب مقامهاي صلاحيتدار مربوطه خواهد بود.
ماده ۳
تعيين و اجازه
۱
هر طرف متعاهد حق دارد با ارسال اعلاميه كتبي به طرف متعاهد ديگر يك يا چند شركت هواپيمايي را براي انجام سرويس هاي مورد توافق در مسيرهاي مشخص شده تعيين، و هر شركت هواپيمايي تعيين شده را حذف كند يا تغيير دهد.
۲
پس از دريافت اعلاميه مذكور مقامات صلاحيتدار طرف متعاهد ديگر بايد با رعايت مفاد بندهاي (3) و (4) اين ماده اجازه مقتضي را بدون تأخير به شركت هواپيمايي تعيين شده مزبور اعطاء كنند.
۳
مقامات هواپيمايي يك طرف متعاهد مي توانند از شركت هواپيمايي تعيين شده طرف متعاهد ديگر بخواهند كه آنان را مجاب سازد كه شرايط مقرر در قوانين و مقرراتي را كه معمولاً به موجب مفاد كنوانسيون توسط آن مقامات در مورد بهره برداري از سرويس هاي هوايي بين المللي اعمال مي گردد، دارا مي باشد.
۴
هر طرف متعاهد حق دارد در هر مورد كه مجاب نشده باشد كه مالكيت عمده و كنترل مؤثر شركت هواپيمايي مربوط در اختيار طرف متعاهد تعيين كننده شركت (هاي) هواپيمايي يا اتباع آن طرف متعاهد است از اعطاي اجازه بهره برداري موضوع بند (2) اين ماده امتناع ورزد يا هر شرطي را كه براي اعمال حقوق مذكور در ماده (2) اين موافقتنامه توسط آن شركت هواپيمايي تعيين شده لازم بداند، وضع نمايد.
۵
شركت هواپيمايي تعيين شده مي تواند در هر زمان پس از دريافت اجازه مندرج در بندهاي (1) و (2) اين ماده، بهره برداري از سرويس هاي مورد توافق را آغاز كند.
ماده ۴
تعليق و لغو
۱
هر طرف متعاهد مي تواند در موارد مشروح زير مجوز بهره برداري را لغو يا استفاده از حقوق مندرج در ماده (2) اين موافقتنامه را در مورد شركت هواپيمايي تعيين شده طرف متعاهد ديگر معلق، يا هر شرطي را كه براي استفاده از اين حقوق لازم مي داند وضع كند:
الف
الف - چنانچه قانع نشود كه مالكيت عمده و كنترل مؤثر شركت هواپيمايي مذكور در اختيار طرف متعاهد تعيين كننده شركت هواپيمايي يا اتباع طرف متعاهد مزبور مي باشد؛ يا
ب
ب - چنانچه شركت هواپيمايي مذكور قوانين و يا مقررات طرف متعاهدي كه اين حقوق را اعطاء نموده است رعايت نكند؛ يا
پ
پ - چنانچه شركت هواپيمايي مذكور در انجام عمليات بهره برداري از شرايط مقرر به موجب اين موافقتنامه تخطّي كند.
۲
اعمال حق لغو يا تعليق يا وضع شرايط مذكور در بند (1) اين ماده جز در مواردي كه براي جلوگيري از نقض بيشتر قوانين و يا مقررات، فوريت داشته باشد، فقط پس از مشورت با طرف متعاهد ديگر صورت خواهد گرفت. اين مشورت بين مقامات هواپيمايي پس از دريافت درخواست انجام آن در اسرع وقت شروع خواهد شد.
ماده ۵
شمول قوانين و مقررات
۱
قوانين و مقررات هر طرف متعاهد در مورد ورود يا خروج هواپيماهايي كه به امر هوانوردي بين المللي اشتغال دارند و نيز قوانين و مقررات مربوط به بهره برداري و هوانوردي اين قبيل هواپيماها مادام كه برفراز يا داخل سرزمين آن طرف متعاهد مي باشند، در مورد هواپيماهاي شركت هواپيمايي تعيين شده طرف متعاهد ديگر اعمال خواهد شد.
۲
قوانين و مقررات هر طرف متعاهد كه ناظر به ورود، اقامت موقت و خروج مسافران، خدمه، بار يا پست از سرزمين آن مي باشد از قبيل تشريفات ورود و خروج، مهاجرت و همچنين مقررات گمركي و بهداشتي در مورد مسافران، خدمه، بار يا محمولات پستي هواپيماي شركت هواپيمايي تعيين شده طرف متعاهد ديگر مادام كه در سرزمين مذكور باشند اعمال خواهد شد.
۳
هر طرف متعاهد بنا به تقاضاي طرف متعاهد ديگر نسخه اي از قوانين و مقررات مذكور در اين ماده را در اختيار آن قرار خواهد داد.
۴
شركت هواپيمايي تعيين شده هر طرف متعاهد حق دارد دفتر نمايندگي خود را در سرزمين طرف متعاهد ديگر داير نمايد و يا اينكه براي خود عامل كل يا عامل فروش كل تعيين كند. نصب عامل كل يا عامل فروش كل براساس قوانين و مقررات مربوط حاكم هر طرف متعاهد صورت خواهد گرفت.
۵
انتقال درآمدهاي حاصله توسط شركت هواپيمايي تعيين شده هر طرف متعاهد طبق مقررات تسعير ارزهاي خارجي جاري در هر دو كشور صورت خواهد گرفت. طرفهاي متعاهد بيشترين تلاش خود را براي تسهيل انتقال درآمدهاي حاصله مزبور پس از كسر هزينه ها به عمل خواهند آورد.