قانون موافقتنامه كشتيراني تجاري دريايي بين دولت جمهوري اسلامي ايران و دولت جمهوري اسلامي پاكستان

ماده واحده موافقتنامه كشتيراني تجاري دريايي بين دولت جمهوري اسلامي ايران و دولت جمهوري اسلامي پاكستان مشتمل بر يك مقدمه و(15) ماده بشرح پيوست تصويب و اجازه مبادله اسناد آن داده مي‌شود.

بسم‌الله‌الرحمن‌الرحيم ‌موافقتنامه كشتيراني تجاري، دريايي بين دولت جمهوري اسلامي ايران و دولت جمهوري اسلامي پاكستان ‌دولت جمهوري اسلامي ايران و دولت جمهوري اسلامي پاكستان كه از اين پس «‌طرفهاي متعاهد» ناميده مي‌شوند باعلاقه به حفظ توسعه هماهنگ ‌كشتيراني تجاري، دريايي بين دو كشور، به منظور فعال نمودن همكاري در زمينه كشتيراني تجاري، دريايي و با رعايت اصل آزادي كشتيراني تجاري ‌بين‌المللي تصميم به انعقاد موافقتنامه زير گرفته‌اند:

موافقتنامه حاضر در قلمرو جمهوري اسلامي ايران و قلمرو جمهوري اسلامي پاكستان به موقع اجرا گذارده خواهد شد.

همكاري بين دولت جمهوري اسلامي ايران و دولت جمهوري اسلامي پاكستان در زمينه كشتيراني تجاري، دريايي بر اساس اصول تساوي‌ حقوق و احترام به حاكميت ملي و منافع و علايق مشترك خواهد بود.

طبق ماده (3)‌اين موافقتنامه طرحهاي متعاهد يكديگر را براي برقراري تماس بين سازمانها و مراجع مسوول فعاليتهاي حمل و نقل دريايي خود‌ مساعدت خواهند نمود.

1- طرفهاي متعاهد در جهت توسعه كشتيراني تجاري، دريايي بين دو كشور همكاري و تشريك مساعي نموده و بدين منظور موافقت مي‌نمايند كه: ‌الف – كشتي هاي ايراني و پاكستاني را براي شركت در حمل و نقل كالا بين بنادر طرفهاي متعاهد ترغيب و براي رفع موانع احتمالي كه ممكن است مانع‌ توسعه اين حمل و نقل شود همكاري نمايند. ب - براي كشتي هايي كه تحت پرچم يكي از طرفهاي متعاهد در حمل كالا بين بنادر طرف متعاهد ديگر و بنادر كشورهاي ثالث رفت و آمد مي‌نمايند،‌ايجاد مانع نكنند. 2- مفاد بند (1) اين ماده شامل حق كشتيراني كشتي هايي كه تحت پرچم كشورهاي ثالث رفت و آمد مي‌كنند براي مشاركت در رفت و آمد دريايي بين ‌بنادر طرفهاي متعاهد و بنادر كشورهاي ثالث نمي‌شود.

هريك از طرفهاي متعاهد در رابطه با موارد زير نسبت به كشتي ها، خدمه، مسافران و كالاهاي روي عرشه كشتي طرف متعاهد ديگر همان رفتاري را‌ خواهد داشت كه با كشتي هاي خود كه در حمل و نقل دريايي بين‌المللي مورد استفاده قرار مي‌گيرند، دارد: ‌الف - دسترسي آزاد به آبهاي سرزميني، داخلي و بنادر خود، ب - توقف كشتي ها در بنادر، استفاده از تأسيسات بندري براي عمليات تخليه و بارگيري كالا، ج - سوار و پياده شدن مسافران، ‌د- استفاده از خدمات مربوط به كشتيراني تجاري دريايي و همچنين عمليات تجاري مربوط.

مفاد بند(1) اين ماده در موارد زير اعمال نخواهد شد: ‌الف - فعاليتهايي كه طبق قوانين داخلي هريك از طرفهاي متعاهد منحصر به موسسات و سازمانهاي آن طرف است از قبيل: تجارت ساحلي، كابوتاژ(‌كشتيراني ساحلي)، عمليات نجات، يدك‌كشي و ساير خدمات بندري به غير از خدمات نمايندگي، ب - مقررات مربوط به پذيرش و اقامت خارجيان در سرزمين هريك از طرفهاي متعاهد، ج - مقررات مربوط به راهنمايي اجباري كشتيهاي خارجي، ‌د - بنادري كه براي كشتيراني بين‌المللي، باز نمي‌باشند.

طرفهاي متعاهد در چهارچوب قوانين و مقررات بندري خود تمام اقدامات لازم را براي تسهيل و تشويق حمل و نقل دريايي انجام خواهند داد‌تا از تأخير غيرضروري كشتي هايي كه تحت پرچم طرف متعاهد ديگر در بنادرشان رفت و آمد مي‌كنند طبق الزامات كنوانسيون‌هاي بين‌المللي جلوگيري ‌بعمل آيد.

1- گواهينامه‌هاي مليت و اندازه‌گيري، همچنين ساير مدارك كشتي كه توسط مقامات صالح يكي از طرفهاي متعاهد صادر يا به رسميت شناخته شده،‌طبق الزامات كنوانسيون‌هاي بين‌المللي توسط مقامات ذيربط طرف متعاهد ديگر به رسميت شناخته خواهد شد. 2- كشتي هاي هريك از طرفهاي متعاهد كه گواهينامه‌هاي اندازه‌گيري آنها طبق بند (1) اين ماده و الزامات كنوانسيون‌هاي بين‌المللي معتبر شناخته شده‌است از هر گونه اندازه‌گيري در بنادر طرف متعاهد ديگر معاف خواهد بود. 3- محاسبه هزينه‌ها و عوارض بندري براساس گواهينامه‌هاي اندازه‌گيري كشتي ها، موضوع بند(1) اين ماده انجام خواهد گرفت.

طرفهاي متعاهد مدارك شناسايي اعضاي خدمه كشتي را كه توسط مقامات صالح آنها صادر و به رسميت شناخته شده است، به رسميت‌ خواهند شناخت . مدارك شناسايي اشاره شده بشرح زير است: - مدارك شناسايي براي اعضاي خدمه عضو كشتي هاي جمهوري اسلامي ايران: ‌گذرنامه دريانوردي =Seamen,s Book - مدارك شناسايي براي اعضاي خدمه كشتي هاي جمهوري اسلامي پاكستان: ‌گذرنامه دريانوردي =Seamen,s Book - كارتهاي شناسايي مربوط به خدمه كشتي هاي جنگي، شناورهاي ارزيابي و شناورهاي متعلق نيروهاي مسلح مردمي.

طرفهاي متعاهد كه عضو كنوانسيون شماره 108 مي‌باشند، مقررات كنوانسيون مذكور را در رابطه با گواهينامه‌هاي مليت دريانوردان اعمال‌ خواهند نمود.

هريك از طرفهاي متعاهد كمك هاي پزشكي لازم را به اعضاي خدمه كشتي هاي طرف متعاهد ديگر در حد امكان طبق قوانين و مقررات داخلي ‌خود ارايه خواهد نمود.

1- چنانچه كشتي يكي از طرفهاي متعاهد به گل بنشيند و يا با ساحل و ساير تأسيسات ساحلي طرف متعاهد ديگر برخورد نمايد، كشتي فوق و محموله‌آن مانند كشتي‌هاي طرف متعاهد اخيرالذكر و محموله‌هاي آنها مورد حمايت و مراقبت قرار خواهند گرفت. ‌فرمانده، خدمه و مسافران روي عرشه كشتي‌اي كه متحمل خساراتي شده است در هرزمان همان كمك و حمايت هايي را دريافت خواهند داشت كه به ‌اتباع كشوري كه خسارت در آبهاي سرزميني آن اتفاق افتاده ارايه مي‌شود و هزينه‌هاي آن طبق توافق فيمابين دريافت خواهد شد. ‌مفاد اين ماده مانع طرح دعاوي مربوط به كمك و حمايت‌هاي ارايه شده مطابق قرارداد در مورد كشتي‌اي كه متحمل خسارت شده، خدمه، مسافران،‌محموله و اموال روي عرشه آن نمي‌شود. 2- كشتي خسارت ديده، اموال و كالاي روي عرشه آن، شامل هر بخش از آنها مشمول حقوق گمركي، سود بازرگاني، هزينه‌ها و ساير ماليات هايي كه براي‌ كالاهاي وارداتي اعمال مي‌شود نخواهد شد مگر هدف، استفاده و مصرف در سرزمين طرف متعاهدي باشد كه اين حادثه در آن اتفاق افتاده است. 3- مفاد بند (2) اين ماده مانع اجرا و بكارگيري قوانين و مقررات جاري در سرزمين طرفهاي متعاهد در مورد انبار موقت كالا نمي‌شود.

مقامات صالح يكي از طرفهاي متعاهد نبايد در اختلافات حقوقي واقع شده در دريا يا بنادر آن طرف بين صاحب كشتي، فرمانده، افسران و ديگر‌اعضاي خدمه در رابطه با حقوق ماهيانه، متعلقات شخصي آنها و بطوركلي كار روي عرشه كشتي كه تحت پرچم طرف متعاهد ديگر تردد مي‌نمايد ‌دخالت نمايند.

مقامات صالح يكي از طرفهاي متعاهد نبايد در مورد جرمي كه در عرشه كشتي طرف متعاهد ديگر به هنگام توقف در بندر كشور آنها روي مي‌دهد‌ اعمال صلاحيت كيفري نمايند مگر در موارد زير: ‌الف - بموجب درخواست يا موافقت نماينده سياسي يا مقام كنسولي طرف متعاهد ديگري كه كشتي تحت پرچم آن تردد مي‌كند. ب - زماني كه براي جرم ارتكابي در قوانين داخلي كشور متعاهدي كه كشتي در بندر آن توقف نموده است، مجازات حبس بيش از (2)‌سال پيش‌بيني‌شده باشد. ج - زماني كه جرم يا آثار آن مخل نظم عمومي در ساحل يا در بندر بوده يا امنيت عمومي (‌ملي) را تحت تأثير قرار دهد. ‌د - هنگامي كه افرادي به غير از خدمه كشتي در جرم ياد شده دخيل باشند يا جرم در طي مدتي كه كشتي لنگر انداخته توسط اتباع دولت پذيرنده يا‌ عليه آنها ارتكاب يافته باشد. هـ- براي جلوگيري از تجارت غيرقانوني مواد مخدر، روانگردان يا مواد راديواكتيو.

مفاد اين ماده ارتباطي با حق مقامات صالح طرفهاي متعاهد راجع به اجراي قوانين و مقررات داخلي آنها در مورد حفظ بهداشت عمومي، كنترل‌ گمركي، حفظ محيط زيست دريايي، امنيت كشتيها، بنادر، جان افراد و كالاها و پذيرش خارجيان در سرزمين آنها ندارد.

1- طرفهاي متعاهد بنابر روح همكاري نزديك بطور متناوب به منظور مورد بحث قرار دادن و بهبود شرايط اجراي اين موافقتنامه مشورت خواهند‌ نمود. 2- در اجراي بند (1) اين ماده، طرفهاي متعاهد از طريق مجاري ديپلماتيك پيشنهاد انجام مشاوره، بين مقامات صالح دريايي دو كشور را خواهند نمود‌ كه شروع مذاكرات نبايد از تاريخ پيشنهاد مربوط از (60) روز تجاوز نمايد.

1- اين موافقتنامه منوط به تصويب است و از تاريخ مبادله اسناد مربوط بتصويب، لازم‌الاجرا خواهد بود. 2- اين موافقتنامه براي مدت نامحدود منعقد شده و تا(6)‌ماه پس از تاريخي كه هريك از طرفهاي متعاهد طرف متعاهد ديگر را بطور كتبي از قصد خود ‌مبني بر لغو موافقتنامه حاضر آگاه سازد، به اعتبار خود باقي خواهد بود. ‌اين موافقتنامه در دو نسخه اصلي به زبانهاي انگليسي، فارسي امضا شده كه اعتبار هر دو نسخه يكسان خواهد بود. ‌از طرف دولت جمهوري اسلامي ايران ‌از طرف دولت جمهوري اسلامي پاكستان

قانون فوق مشتمل بر ماده واحده منضم به متن موافقتنامه شامل مقدمه پانزده ماده در جلسه علني روز سه شنبه مورخ بيست و هفتم شهريور ماه يكهزار و سيصد و هفتاد و پنج مجلس شوراي‌ اسلامي تصويب و در تاريخ 1375/7/11 به تاييد شوراي نگهبان رسيده است.

رييس مجلس شوراي اسلامي - علي‌اكبر ناطق نوري