قانون موافقتنامه حمل و نقل هوايي بين دولت جمهوري اسلامي ايران و دولت جمهوري تونس

دولت جمهوري اسلامي ايران و دولت جمهوري تونس (كه از اين پس «طرفهاي متعاهد» ناميده مي شوند) و عضو كنوانسيون هواپيمايي كشوري بين المللي هستند كه از هفتمين روز دسامبر 1944 ميلادي برابر با 16 آذر ماه 1323 هجري شمسي براي امضاء مفتوح مي باشد؛ با تصديق اهميت حمل و نقل هوايي به عنوان وسيله ايجاد و ارتقاي دوستي، تفاهم و همكاري ميان مردم دو كشور؛ با تمايل به كمك به پيشرفت هواپيمايي كشوري بين المللي؛ با تمايل به انعقاد موافقتنامه اي به منظور ايجاد و بهره برداري از حمل و نقل هوايي بين و ماوراي سرزمينهاي خود به شرح زير توافق كرده اند:

تعاريف از نظر اين موافقتنامه، مگر اين كه سياق عبارت به گونه ديگري مقرر دارد:

اصطلاح «مقام هواپيمايي» در مورد جمهوري اسلامي ايران به رئيس سازمان هواپيمايي كشوري و در مورد جمهوري تونس به مدير كل هواپيمايي كشوري وزارت فن آوري هاي ارتباطي و حمل و نقل و در هر يك از دو مورد هر شخص يا نهادي كه مجاز به انجام وظايف فعلي آن كه مرتبط با اين موافقتنامه باشد، اطلاق مي گردد.

اصطلاح «خدمات مورد توافق» به خدمات هوايي بين المللي منظم در مسير هاي مشخص شده در پيوست اين موافقتنامه براي حمل و نقل مسافرين، بار همراه و غيرهمراه و پست طبق حقوق ظرفيت مورد توافق و «مسير مشخص شده» به مسير مشخص شده در پيوست اين موافقتنامه اطلاق مي گردد.

اصطلاح «موافقتنامه» به اين موافقتنامه، پيوست تنظيم شده در اجراي آن و هر اصلاح موافقتنامه يا پيوست اطلاق مي گردد.

اصطلاح «خدمت هوايي»، «خدمت هوايي بين المللي» و «شركت هواپيمايي» و «توقف به منظورهاي غيرحمل و نقل» به ترتيب داراي همان معاني است كه براي آنها در ماده (96) كنوانسيون ذكر شده است.

اصطلاح « لوازم مورد نياز جاري » به اقلامي غير از خوار بار و وسايل يدكي با ماهيت قابل جابه جايي به منظور استفاده در داخل هواپيما به هنگام پرواز، از جمله تجهيزات كمك هاي اوليه و نجات اطلاق مي شود.

اصطلاح «كنوانسيون» به كنوانسيون هواپيمايي كشوري بين المللي اطلاق مي شود كه براي امضاء در شيكاگو در هفتمين روز دسامبر 1944 ميلادي (برابر با 16 آذر ماه 1323هجري شمسي) مفتوح گرديد و شامل موارد زير مي باشد: - هر ضميمه يا اصلاحيه آن كه مطابق ماده(90) كنوانسيون به تصويب رسيده، تا حدي كه چنين ضميمه يا اصلاحيه اي براي هر دو طرف متعاهد نافذ شده است؛ و - هر اصلاحيه اي كه مطابق بند(الف) ماده(94) كنوانسيون لازم الاجرا شده است و به وسيله هر دو طرف متعاهد به تصويب رسيده باشد.

اصطلاح «شركت هواپيمايي تعيين شده» به يك يا چند شركت هواپيمايي اطلاق مي شود كه به موجب 2ماده(3) (تعيين و اجازه) اين موافقتنامه براي بهره برداري از خدمات مورد توافق تعيين شوند و اجازه فعاليت بيابند؛

اصطلاح «وسايل يدكي» به اقلامي با ماهيت تعميراتي يا جايگزيني براي گنجاندن در هواپيما، از جمله موتورها اطلاق مي شود.

اصطلاح «نرخ» به قيمتي اطلاق مي شود كه براي حمل مسافرين، بار همراه و غيرهمراه پرداخت گردد و شامل شرايطي كه به موجب آن قيمتهاي مزبور اعمال مي شود از جمله قيمتها و شرايط مقرر براي نمايندگي ها و ساير خدمات جنبي به استثناي دستمزدها و شرايط حمل پست مي باشد.

اصطلاح «سرزمين» در رابطه با يك كشور داراي همان معني است كه براي آن در ماده(2) كنوانسيون ذكر شده است .

اصطلاح «ظرفيت» در مورد هواپيما به ميزان بارگيري موثر آن هواپيما در يك مسير يا قسمتي از مسير و اصطلاح «ظرفيت» در مورد «خدمت مورد توافق» به حاصل ضرب ظرفيت هواپيما در چنين خدمتي در دفعات پرواز هواپيماي مزبور طي زمان معين در تمام يا قسمتي از مسير، اطلاق مي شود.

اعطاء حقوق

هر طرف متعاهد، حقوق مشخص شده در اين موافقتنامه را به طرف متعاهد ديگر اعطاء مي كند تا شركتهاي هواپيمايي تعيين شده آن قادر به برقراري و بهره برداري از خدمات هوايي بين المللي مشخص شده در پيوست اين موافقتنامه باشند .

شركتهاي هواپيمايي تعيين شده هر طرف متعاهد با رعايت مفاد اين موافقتنامه از حقوق زير بهره مند خواهند شد: الف – پرواز بدون فرود از فراز سرزمين طرف متعاهد ديگر؛ ب – توقف در آن سرزمين به منظور هاي غير حمل و نقل؛ و پ ـ فرود درسرزمين طرف متعاهد ديگر به منظور سوار و پياده كردن مسافر ، بارگيري وتخليه بار و پست در حمل و نقل بين المللي هنگام بهره برداري از خدمت مورد توافق.

شركتهاي هواپيمايي هر طرف متعاهد، غير از آنهايي كه به موجب ماده (3) (تعيين و اجازه) تعيين شده اند، نيز از حقوق مشخص شده در جزء هاي (الف) و (ب) .بند (2) بهره مند خواهند شد.

مفاد بند (2) نبايد به نحوي تفسير شود كه به شركت هواپيمايي يك طرف متعاهد اين حق را اعطاء كند كه در داخل سرزمين طرف متعاهد ديگر از نقطه اي به نقطه ديگر مبادرت به حمل مسافر و بار و پست در مقابل مزد يا كرايه نمايد.

استفاده از حقوق حمل و نقل در نقاط واسط و ماوراء مندرج در جدول مسير پيوست اين موافقتنامه مشروط به توافق قبلي ميان مقامات هواپيمايي دو طرف متعاهد مي باشد.

اگر به دليل مخاصمات مسلحانه، بلاياي طبيعي، آشوب هاي سياسي يا تحولات مخرب، شركتهاي هواپيمايي تعيين شده يك طرف متعاهد نتوانند از خدمتي در مسير عادي خود بهره برداري نمايند، بهره برداري از خدمت مزبور منوط به تصويب دو طرف متعاهد مي باشد.

تعيين و اجازه

هر طرف متعاهد حق دارد با ارسال اعلاميه كتبي به طرف متعاهد ديگر از طريق مجاري ديپلماتيك يك يا چند شركت هواپيمايي را براي انجام خدمات مورد توافق در مسيرهاي مشخص شده تعيين، و هر شركت هواپيمايي تعيين شده به صورت كتبي را حذف كند يا تغيير دهد.

خدمات مورد توافق در هر زمان، به طور كامل يا بخشي مي تواند شروع شود، مشروط بر اين كه : الف- طرف متعاهدي كه حقوق به آن اعطاء شده به موجب بند (1) اين ماده، شركت هواپيمايي را براي مسير مشخص شده، تعيين كرده باشد؛ ب- طرف متعاهدي كه حقوق را اعطاء مي كند، با رعايت مفاد بند(4) (تعليق و لغو) اجازه بهره برداري مقتضي را بدون تأخير به شركت هواپيمايي مربوط اعطاء كرده باشد؛ پ- نرخي مطابق ماده(10) (نرخها) وضع شده و مجري باشد؛ ت- برنامه پروازي طبق ماده (11) (برنامه پروازي) ارائه شده و به تصويب رسيده باشد.

به منظور اعطاي اجازه بهره برداري مقتضي مندرج در بند (2) ، مقام هواپيمايي يك طرف متعاهد مي تواند از شركتهاي هواپيمايي تعيين شده طرف متعاهد ديگر بخواهد كه او را مجاب سازد كه شرايط مقرر در قوانين و مقرراتي را كه معمولاً به موجب مفاد كنوانسيون توسط آن مقامات در مورد بهره برداري از خدمات هوايي بين المللي اعمال مي گردد، دارا مي باشد.

هر طرف متعاهد حق دارد در هر مورد كه مجاب نشده باشد مالكيت عمده و كنترل مؤثر شركتهاي هواپيمايي تعيين شده متعلق و در اختيار طرف متعاهد ديگر يا اتباع آن است، از پذيرش تعيين شركتهاي هواپيمايي و اعطاي اجازه بهره برداري موضوع .بند (2) اين ماده امتناع ورزد يا هر شرطي را كه براي اعمال حقــوق مذكور در ماده .(2) اين موافقتنامه توسط شركتهاي هواپيمايي تعيين شده لازم بداند، وضع نمايد.

تعليق و لغو

مقام هواپيمايي هر طرف متعاهد حق دارد در موارد زير در مورد شركتهاي هواپيمايي تعيين شده طرف متعاهد ديگر از اعطاي اجازه مورد اشاره در ماده(3) (تعيين و اجازه) خودداري نموده، يا چنين اجازه اي را لغو يا معلق كند يا در هر زمان به طور موقت يا دائمي شرايطي را وضع كند: الف) چنانچه شركت هواپيمايي مذكور داراي شرايط مقرر در قوانين و مقرراتي كه به طور معمول توسط مقام هواپيمايي آن طرف متعاهد مطابق با كنوانسيون اعمال مي شود، نباشد يا آنها را رعايت نكنند؛ ب) چنانچه مقام هواپيمايي آن طرف متعاهد قانع نشود كه مالكيت عمده و كنترل مؤثر شركت هواپيمايي مذكور متعلق به طرف متعاهد تعيين كننده شركت هواپيمايي يا اتباع وي مي باشد؛ يا پ) چنانچه شركت هواپيمايي مذكور در انجام عمليات بهره برداري از شرايط مقرر به موجب اين موافقتنامه تخطي كند.

حقوق مذكور در بند (1) اين ماده جز در مواردي كه براي جلوگيري از نقض بيشتر قوانين و مقررات فوق الذكر فوريت داشته باشد، فقط بعد از مشورت با مقام هواپيمايي طرف متعاهد ديگر طبق ماده(17) (مشاوره) صورت خواهد گرفت.

شمول قوانين و مقررات

قوانين و مقررات يك طرف متعاهد در مورد ورود، توقف يا خروج هواپيمايي كه به ارائه خدمات هوايي بين المللي اشتغال دارد يا قوانين و مقررات مربوط به بهره برداري و هوانوردي هواپيماي مزبور در مورد هواپيماي شركت هواپيمايي تعيين شده طرف متعاهد ديگر به هنگام ورود، توقف يا خروج و در زماني كه در سرزمين طرف متعاهد نخست است، اعمال خواهد شد.

قوانين و مقررات هر طرف متعاهد كه ناظر به ورود، اقامت موقت و خروج مسافرين، خدمه پروازي، بار همراه و غيرهمراه يا پست از سرزمين آن مي باشد (از جمله قوانين و مقررات مربوط به ورود، ترخيص، امنيت هوانوردي، مهاجرت، گذرنامه، گمرك، قرنطينه و اقدامات بهداشتي يا در مورد پست، مقررات پستي) توسط يا از طرف مسافرين، خدمه پروازي ، بار همراه و غيرهمراه يا محمولات پستي شركت هواپيمايي تعيين شده طرف متعاهد ديگر هنگام ورود، توقف و خروج و مادام كه در سرزمين طرف متعاهد نخست باشد، رعايت خواهد شد.

مسافرين، بار همراه و غيرهمراه و پست كه از سرزمين هر يك از طرفهاي متعاهد در گذر (ترانزيت) مستقيم هستند و از حريمي كه در فرودگاه براي اين منظور اختصاص يافته خارج نمي شوند، جز در مورد اقدامات امنيتي، كنترل مواد مخدر يا در شرايط ويژه، مشمول كنترل ساده اي خواهند بود.

هيچ يك از طرفهاي متعاهد نمي تواند در اجراي قوانين و مقررات پيش بيني شده در اين ماده، هيچ ترجيحي را به شركت هواپيمايي خود يا ساير شركتهاي هواپيمايي نسبت به شركتهاي هواپيمايي تعيين شده طرف متعاهد ديگر اعطاء نمايد.

هر طرف متعاهد بنا به تقاضاي طرف متعاهد ديگر نسخه اي از قوانين و مقررات مربوط مذكور در اين ماده را در اختيار آن قرار خواهد داد.

شناسايي گواهينامه ها و پروانه ها

الف- گواهينامه هاي قابليت پرواز و گواهينامه هاي صلاحيت و پروانه هايي كه توسط يك طرف متعاهد صادر شده يا اعتبار يافته و هنوز به قوت خود باقي باشد براي بهره برداري از خدمات مورد توافق، توسط طرف متعاهد ديگر معتبر شناخته خواهد شد مشروط بر اين كه شرايط صدور يا اعتبار گواهينامه ها يا پروانه هاي مذكور به موجب يا مطابق با حداقل استاندارد هايي باشد كه به موجب كنوانسيون وضع شده است. ب- در هر حال هر طرف متعاهد اين حق را براي خود محفوظ مي دارد كه در مورد پرواز هاي متعهد شده مطابق حقوق اعطائي به موجب بند (2) ماده(2) (اعطاي حقوق) از شناسايي گواهينامه هاي صلاحيت و پروانه هايي كه براي اتباع آن توسط طرف متعاهد ديگر صادر شده، خودداري نمايد.

چنانچه امتيازها يا شرايط پروانه ها يا گواهينامه هاي صادره يا معتبر شناخته شده به وسيله يك طرف متعاهد تفاوت نسبت به استانداردهاي مقرر در كنوانسيون را، اعم از آن كه تفاوت مزبور به سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري اعلام شده يا نشده باشد، تجويز كرده باشد مقام هواپيمايي طرف متعاهد ديگر مي تواند بدون لطمه وارد آوردن به حقوق طرف متعاهد نخست طبق ماده(17)(مشاوره) درخواست مشورت با مقام هواپيمايي طرف متعاهد نخست را به منظور قانع شدن خودشان در مورد اين كه رويه مورد نظر براي آنها قابل قبول است، بنمايد.

معافيت از حقوق گمركي، سود بازرگاني و ساير عوارض