هيأت وزيران در جلسه مورخ 1379/12/27 بنا به پيشنهاد مشترك شماره 61/1/3173 مورخ 1377/8/2 وزارتخانه هاي كشور، دادگستري، صنايع و معادن و راه و ترابري و به استناد تبصره (2) ماده واحده قانون استفاده اجباري از كمربند و كلاه ايمني ـ مصوب 1376 ـ آيين نامه اجرايي قانون ياد شده را به شرح زير تصويب نمود:
آيين نامه اجرايي قانون استفاده اجباري از كمربند و كلاه ايمني - مصوب 1376 -
تاریخ تصویب: 1379/12/27 · آخرین وضعیت: منسوخه 1399/02/31 · تاریخ روزنامه رسمی: 1380/01/21
ماده ۱
ماده 1 ـ در اين آيين نامه اصطلاحات زير در معاني مشروح مربوط به كار مي روند: الف ـ كمربند ايمني: تسمه اي كه نيم تنه بالاي راننده و هر يك از سرنشينان را تحت كنترل و مهار ايمن خود قرار مي دهد تا هنگام ضرورت، همچون كاهش ناگهاني سرعت يا توقف آني خودرو كه ممكن است ناشي از ترمز يا برخورد با جسم ديگر يا حوادث ديگر رانندگي باشد، مانع از جدا شدن سرنشينان و راننده از صندلي خود و اصابت به شيشه جلو يا ساير قسمت هاي داخل و يا پرتاب به خارج از خودرو شود. ب ـ كلاه ايمني: كلاهي است كه راننده و سرنشين موتورسيكلت ها از آن براي محافظت سر خود در برابر ضربات احتمالي ناشي از بروز سوانح استفاده مي كنند. پ ـ كمربندي: جاده هاي پيرامون شهرها كه به منظور گذر وسايل نقليه عبوري از آن بدون آنكه وارد شهر شوند احداث مي شود و ضوابط تردد از آنها مطابق جاده هاي برون شهري است. ت ـ بزرگراه درون شهري: مصاديق بزرگراه هاي درون شهري توسط شوراي هماهنگي ترافيك هر استان تعيين مي شود.
ماده ۲
ماده 2 ـ كليه دارندگان خودرو در سطح كشور مكلفند وسايل نقليه خود را به كمربند ايمني استاندارد جهت استفاده راننده و سرنشين رديف اول مجهز نمايند.
ماده ۳
ماده 3 ـ بستن كمربند ايمني براي راننده و سرنشينان رديف اول وسايط نقليه در حال حركت در بزرگراه هاي درون شهري، كمربندي ها و جاده هاي بين شهري الزامي است.
تبصره
تبصره ـ سرنشينان اتوبوس ها و ميني بوس هاي در اختيار شركت واحد اتوبوس راني، معلولان، بانوان باردار و كليه افرادي كه به تأييد پزشك معالجشان داراي بيماريهاي جسمي و ناتواني هاي حركتي هستند از مفاد اين ماده مستثني مي باشند.
ماده ۴
ماده 4 ـ تعداد سرنشينان رديف جلو بايد بر اساس ضوابط مندرج در آيين نامه راهنمايي و رانندگي و اصلاحيه هاي آن باشد و هر يك از سرنشينان رديف جلو بايد تنها از كمربند ايمني مربوط به خود و به صورت انفرادي استفاده نمايند.
ماده ۵
ماده 5 ـ استفاده از صندلي رديف اول براي استقرار كودكان و نوجوانان تا سن 12 سالگي به صورت منفرد يا همراه والدين ممنوع است.
تبصره
تبصره ـ استفاده از صندلي مخصوص استقرار كودكان يا تكيه گاه ويژه با پشت سري مخصوص، در رديف اول خودروها بلامانع است.
ماده ۶
ماده 6 ـ صدور برگ معاينه فني براي خودروهاي فاقد كمربند ايمني در رديف اول ممنوع است.
ماده ۷
ماده 7 ـ سوار شدن به موتورسيكلت بدون استفاده از كلاه ايمني ممنوع است و راكبين موتورسيكلت مكلفند در طول حركت از كلاه ايمني استفاده نمايند. مأموران راهنمايي و رانندگي موظفند از ادامه حركت موتور سيكلت هايي كه راكبين آنها فاقد كلاه ايمني هستند جلوگيري نمايند
ماده ۸ (منسوخه ۳۱ˏ۰۲ˏ۱۳۹۹)
منسوخه / موقوفالاجراماده 8 (منسوخه 31ˏ02ˏ1399) ـ چنانچه عدم استفاده از كمربند ايمني طي حادثه رانندگي كه بيمه گذار طبق مقررات راهنمايي و رانندگي در ايجاد آن مقصر شناخته ميشود منجر به مصدوميت شخص ثالث گردد، تعهد و مسؤوليت بيمه گر در مورد جبران خسارت شخص ثالث محدود به ميزان تأثير تقصير بيمه گذار در ايجاد مصدوميت و خسارات ناشي از آن است.
ماده ۹
ماده 9 ـ سازمان صدا و سيماي جمهوري اسلامي ايران، وزارت آموزش و پرورش و وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامي مكلفند با همكاري و هماهنگي وزارتخانه هاي صنايع و معادن، راه و ترابري و كشور نسبت به ترويج و ارتقاي فرهنگ استفاده از كمربند و كلاه ايمني و آموزش هاي مربوط اقدام نمايند.
ماده ۱۰
ماده 10 ـ به منظور ارزيابي و پي گيري اقدامات انجام شده موضوع ماده (7) اين آيين نامه كميته اي مركب از نمايندگان دستگاه هاي موضوع ماده ياد شده و نماينده نيروي انتظامي و سازمان پزشكي قانوني در محل وزارت كشور تشكيل و نتيجه هر شش ماه يك بار به هيأت وزيران اعلام مي شود.
ماده ۱۱
ماده 11 ـ وزارتخانه هاي صنايع و معادن و بازرگاني مكلفند نسبت به توليد و تأمين كمربند و كلاه ايمني استاندارد حسب نياز كشور اقدام نمايند.
ماده ۱۲
ماده 12 ـ سازمان مديريت و برنامه ريزي كشور اعتبار لازم را براي اجراي هر چه بهتر مفاد اين آيين نامه در لايحه بودجه هر سال پيش بيني مي كند.
ماده ۱۳
ماده 13 ـ زمان بندي اجراي اين آيين نامه با توجه به زمان لازم الاجرا شدن آن به شرح زير تعيين مي شود: الف ـ در مورد اتوبوس ها و ميني بوس ها دو سال. ب ـ در مورد كاميون ها دوسال. پ ـ در مورد انواع ديگر خودروهاي در حال عبور از كمربندي ها و بزرگراه هاي درون شهري شش ماه. ت ـ در مورد خودروهاي شخصي در حال عبور از جاده هاي بين شهري سه ماه.
معاون اول رییس جمهور - حسن حبیبی
معاون اول رييس جمهور - حسن حبيبي
شبکهٔ استناد این سند
نقشهٔ اتکای متقابل: این سند بر چه تکیه دارد و چه چیزی بر آن.
به این اسناد ارجاع میدهد
منابعی که متنِ همین سند به آنها استناد کرده است.