قانون تصويب قطعنامه هاي كنفرانس مورخ 2010(1389) اعضاي كنوانسيون بين المللي استانداردهاي آموزش، صدور گواهينامه ها و نگهباني دريانوردان (STCW)

قطعنامه‌هاي شماره (1) و (2) كنفرانس مورخ 2010 (1389) اعضاي كنوانسيون بين‌المللي استانداردهاي آموزش، صدور گواهينامه‌ها و نگهباني دريانوردان مصوب 1978 (1357) به شرح پيوست تصويب مي‌گردد و به دولت جمهوري اسلامي ايران اجازه داده مي‌شود با رعايت اصل هفتاد و هفتم(77) قانون اساسي جمهوري اسلامي ايران اقدام كند.

قطعنامه شماره (1) متضمن اصلاحات ضميمه كنوانسيون بين‌المللي استانداردهاي آموزش، صدور گواهينامه، نگهباني دريانوردان

قطعنامه شماره (2) متضمن اصلاحات آيين‌نامه آموزش، صدور گواهينامه و نگهباني دريانوردان

قطعنامه 1 اصلاحات مانيل در مورد ضميمه كنوانسيون بين‌المللي استانداردهاي آموزش، صدور گواهينامه و نگهباني دريانوردان، 1978 برابر با 1357

فراهمايي (كنفرانس) مانيل 2010 (1389)، با يادآوري ماده 12(1)(ب) كنوانسيون بين‌المللي استانداردهاي آموزش، صدور گواهينامه و نگهباني دريانوردان، 1978 برابر با 1357، (كه از اين پس «كنوانسيون» ناميده مي‌شود)، در خصوص شيوه اصلاح آن توسط فراهمايي (كنفرانس) اعضا، پس از بررسي اصلاحات پيشنهادي ضميمه كنوانسيون كه ميان تمامي كشورهاي عضو سازمان بين­المللي دريانوردي و اعضاي اين كنوانسيون توزيع شده بود،

بر اساس ماده 12(1)(ب)(2) كنوانسيون، اصلاحات ضميمه كنوانسيون، كه متن آن در ضميمه اين قطعنامه آمده است را تصويب مي‌نمايد؛

بر اساس ماده 12(1)(الف)(7) كنوانسيون، تعيين مي‌نمايد اصلاحات مندرج در ضميمه اين قطعنامه از تاريخ اول جولاي 2011 (10 /4 /1390) پذيرفته شده قلمداد مي‌شوند، مگر اين كه تا پيش از آن تاريخ، بيش از يك سوم اعضاي كنوانسيون، يا جمعي از اعضاي داراي ناوگان تجاري با مجموع ظرفيت ناخالص برابر با حداقل 50 درصد كل ظرفيت ناخالص ناوگان كشتي‌هاي تجاري بيش از 100 تن در جهان، اعتراض خود را به اين اصلاحات به دبيركل سازمان بين­المللي دريانوردي اعلام كرده باشند؛

از اعضا مي‌خواهد توجه داشته باشند كه بر اساس ماده 12(1)(الف)(9) كنوانسيون، اصلاحات مندرج در ضميمه اين قطعنامه در تاريخ اول ژانويه 2012 (11 /10 /1390) لازم‌الاجرا خواهند شد اگر طبق بند 2 فوق پذيرفته شده قلمداد شوند؛

از دبيركل سازمان بين­المللي دريانوردي مي‌خواهد نسخه‌هايي تاييد شده از اين قطعنامه و متن اصلاحات مندرج در ضميمه آن را در اختيار تمامي اعضاي كنوانسيون قرار دهد؛

همچنين از دبيركل سازمان بين­المللي دريانوردي مي‌خواهد نسخه‌هايي تاييد شده از اين قطعنامه و ضميمه آن را در اختيار تمامي كشورهاي عضو سازمان بين­المللي دريانوردي كه عضو اين كنوانسيون نيستند، نيز قرار دهد.

ضميمه اصلاحات مانيل در مورد ضميمه كنوانسيون بين‌المللي استانداردهاي آموزش، صدور گواهينامه‌ها و نگهباني دريانوردان، 1978 برابر با 1357

ضميمه »

تعاريف و توضيحات

از نظر اين كنوانسيون، به جز مواردي كه به صراحت به گونه‌اي ديگر عنوان شود: 1- مقررات، به معناي مقررات مندرج در ضميمه كنوانسيون است؛ 2- تاييد شده، به معناي تاييد شده توسط آن عضو طبق اين مقررات است؛ 3- فرمانده، به معناي شخص عهده‌دار فرماندهي كشتي است؛ 4- افسر، به معناي عضوي از خدمه‌ي شناور به غير از فرمانده است كه بر اساس مقررات يا قوانين ملي، و يا در صورت نبود چنين قوانيني، برمبناي عرف يا توافق جمعي انتخاب شده باشد؛ 5- افسر عرشه، به معناي افسري است كه طبق مفاد فصل دوم كنوانسيون صلاحيت دارد؛ 6- افسر اول، به معناي افسري است كه از نظر درجه‌، در مرتبه‌اي پس از فرمانده كشتي قرار مي‌گيرد و در صورت عدم توانايي فرمانده، مسئوليت فرماندهي كشتي را برعهده دارد؛ 7- افسر مهندس، به معناي افسري است كه طبق مفاد مقرره‌ي 1 /3، 2 /3 يا 3 /3 كنوانسيون صلاحيت دارد؛ 8- افسر سرمهندس، به معناي افسر مهندس ارشد است كه مسئوليت رانش مكانيكي، عمليات و نگهداري از تاسيسات مكانيكي و الكتريكي كشتي را برعهده دارد؛ 9- افسر مهندس دوم، به معناي افسر مهندس است كه از نظر درجه‌، در مرتبه‌اي پس از افسر سرمهندس قرار مي‌گيرد و در صورت عدم توانايي سرمهندس، مسئوليت رانش مكانيكي و عمليات و نگهداري تاسيسات مكانيكي و الكتريكي كشتي را بر عهده دارد؛ 10- كمك افسر مهندس، به معناي شخصي است كه براي نيل به سمت افسرمهندس تحت آموزش قرار دار…

اين مقررات توسط مفاد اجباري مندرج در بخش (الف) آيين‌نامه‌ي اس‌تي‌سي‌دبليو تكميل مي شود و: 1- هرگونه اشاره به يك الزام در يك مقرره به معناي اشاره به قسمت مرتبط با آن در بخش (الف) آيين‌نامه‌ي اس‌تي‌سي‌دبليو است. 2- در اجراي اين مقررات، راهنمايي و موارد توضيحي مندرج در بخش (ب) آيين‌نامه‌ي اس‌تي‌سي‌دبليو بهتر است تا حداكثر ممكن به منظور دست‌يابي به اجراي هرچه يكپارچه‌تر مفاد كنوانسيون، به صورت جهاني مدنظر قرار بگيرد. 3- اصلاحات بخش (الف) آيين‌نامه‌ي اس‌تي‌سي‌دبليو طبق مفاد ماده 12 كنوانسيون درخصوص به‌كارگيري روش اصلاح قابل اعمال به اين ضميمه بايد تصويب، لازم‌‌الاجرا و اعمال شود. 4- بخش (ب) آيين‌نامه‌ي اس‌تي‌سي‌دبليو توسط كارگروه (كميته) ايمني دريايي طبق روش‌ خاص خود اصلاح مي‌شود.

اشاره به «مرجع دريايي» و «مرجع صادركننده» در ماده 6 اين كنوانسيون، نبايد به منزله جلوگيري از صدور و شناسايي گواهينامه‌ها طبق مفاد اين مقررات توسط هر عضو تعبير شود.

گواهينامه‌ها و ظهرنويسي‌ها

گواهينامه‌هاي شايستگي بايد تنها توسط مرجع دريايي و پس از تاييد صحت و اعتبار هرگونه شواهد مستند مورد نياز صادر شوند.