اصلاح مصوبه شماره 128845 مورخ 20 /03 /1397 شوراي اقتصاد با موضوع [طرح جايگزيني و نوسازي ناوگان حمل و نقل درون شهري و برون شهري]

شوراي اقتصاد در جلسه مورخ 13 /03 /1398 درخواست هاي شماره 235302 /60 مورخ 12 /09 /1397 و شماره 339571 /60 مورخ 28 /12 /1397 وزارت صنعت، معدن و تجارت و نامه شماره 118314 مورخ 10 /09 /1397 دفتر معاون اول محترم رييس جمهور منضم به درخواست شماره 162102 مورخ 06 /09 /1397 وزارت كشور در خصوص اصلاح مصوبه شماره 128845 مورخ 20 /03 /1397 شوراي اقتصاد موضوع طرح جايگزيني و نوسازي ناوگان حمل و نقل درون شهري و برون شهري را به استناد ماده (12) قانون رفع موانع توليد رقابت پذير و ارتقاء نظام مالي كشور و آيين نامه اجرايي آن به شماره 67573 /ت52099هـ مورخ 27 /5 /1394 بررسي و مصوبه مذكور را به شرح ذيل اصلاح و مورد تصويب قرار داد:

بند (3) مصوبه مذكور به شرح زير اصلاح گرديد: ارزش صرفه جويي حاصل به ازاء هر كيلومتر پيمايش كه از طريق سامانه هاي مربوطه (نصب GPS) اندازه گيري و اعلام مي شود بر اساس جدول ذيل و با لحاظ كردن كل پيمايش براي ناوگان جديد نوسازي شده توسط بخش غيردولتي كه در سيستم حمل و نقل جاده اي درون شهري و برون شهري مشغول به كار مي شوند به شرح ذيل محاسبه و بازپرداخت خواهد گرديد: 1 – 1 – اتوبوس هاي درون شهري پايه گازسوز (رديف 1 جدول ذيل) حداكثر دوازده (12) سال، منوط به تحقق پيمايش و مصرف سوخت مطابق با يارانه صرفه جويي محاسبه شده. 2 – 1 – اتوبوس هاي درون شهري ديزلي (تركيبي از رديف 1 و 2 جدول ذيل) حداكثر ده (10) سال 3 – 1 – ساير خودروهاي حمل و نقل درون و برون شهري (رديف هاي 2 الي 7 جدول ذيل) حداكثر هفت (7) سال

تبصره ذيل به بند (5) مصوبه مذكور اضافه گرديد: تبصره: در خصوص اتوبوس هاي شهري پايه گازسوز جهت تحقق صرفه جويي و عدم آلايندگي بيش از حد مجاز و اطمينان از عدم افت عملكردي خودرو به لحاظ افزايش مصرف سوخت، مي بايست معاينه فني ادواري هر شش (6) ماه يكبار انجام و بازپرداخت سرمايه گذاري از محل صرفه جويي منوط به اخذ معاينه فني معتبر باشد.

بند (6) مصوبه مذكور به شرح زير اصلاح گرديد: آخرين سال پرداخت منابع ماده (12) در اين مصوبه (براي رديف هاي 2 و 7 جدول ذيل) سال 1406 و آخرين سال بازپرداخت منابع ماده (12) در خصوص اتوبوس هاي پايه گازسوز (رديف 1 جدول ذيل) سال 1409 خواهد بود. ميزان تجمعي اين منابع طي سال هاي 1409 – 1397 و سقف تعهدات دولت حداكثر ده ميليارد و ششصد و شصت و شش ميليون (000 /000 /666 /10) دلار و يا معادل ريالي آن به نرخ رسمي سامانه نيما خواهد بود.

بند (7) مصوبه مذكور به شرح زير اصلاح گرديد: ناوگان جديد مي بايست داراي فناوري روز بوده و به تاييد وزارت نفت برسد، همچنين در خصوص اتوبوس هاي پايه گازسوز درون شهري، تمامي محصولات مي بايست با استاندارد آلايندگي حداقل يورو (5)، مجهز به توربوشارژ و اينتركولر و سيستم تهويه مطبوع بوده و گنجايش مخزن CNG بنحوي باشد كه پيمايش با هر بار سوخت گيري به ميزان حداقل 400 كيلومترامكان پذير باشد. مخازن CNG مورد استفاده مي بايست منطبق با استانداردهاي روز بين المللي باشد.

بند (9) مصوبه مذكور به شرح زير اصلاح گرديد: انتقال بازپرداخت هر سال به سال بعد به دلايل عملياتي بلامانع است، مشروط به آنكه از سال 1406 (براي رديف هاي 2 الي 7 جدول ذيل)، و از سال 1409 (براي رديف 1 جدول ذيل) فراتر نرود.

جدول مصوبه مذكور به صورت ذيل اصلاح و جايگزين جدول مصوبه قبلي گرديد

در اجراي اين مصوبه رعايت قانون حداكثر استفاده از توان توليدي و خدماتي كشور و حمايت از كالاي ايراني مصوب 12 /3 /1398 مجلس شوراي اسلامي و تكاليف زيست محيطي الزامي است.

ساير مفاد مصوبه شماره 128845 مورخ 20 /03 /1397 به قوت خود باقي است.

جدول بر آورد تعداد، انواع خودروها، يارانه صرفه جويي هر خودرو و حداكثر صرفه جويي قابل بازپرداخت از محل طرح

محمدباقر نوبخت