آيين نامه اجرايي جزء (2) بند (ث) ماده (57) قانون برنامه پنج ساله هفتم پيشرفت جمهوري اسلامي ايران (موضوع واردات كشنده‏ هاي ريلي)

هيئت وزيران در جلسه 1403/12/05 به پيشنهاد وزارت راه و شهرسازي (با هماهنگي بانك مركزي جمهوري اسلامي ايران و همكاري وزارت صنعت، معدن و تجارت) و به استناد جزء (2) بند (ث) ماده (57) قانون برنامه پنج ساله هفتم پيشرفت جمهوري اسلامي ايران مصوب 1403، آيين نامه اجرايي جزء مذكور را به شرح زير تصويب كرد:

در اين آيين نامه، اصطلاحات زير در معاني مشروح مربوط به كار مي روند:

وزارت: وزارت صنعت، معدن و تجارت.

راه آهن: شركت راه آهن جمهوري اسلامي ايران.

كشنده ريلي: انواع كشنده ريلي (لكوموتيو) موضوع جزء (2) بند (ث) ماده (57) قانون برنامه پنج ساله هفتم پيشرفت جمهوري اسلامي ايران مصوب 1403 با اولويت كشنده هاي نو.

سرمايه گذار (واردكننده): اشخاص حقوقي و حقوقي غيردولتي كه با رعايت قانون تسهيل صدور مجوزهاي كسب و كار مصوب 1400 و اين آيين نامه، اقدام به واردات كشنده ريلي مي نمايند.

راه آهن موظف است مشخصات و تعداد كشنده هاي ريلي مورد نياز سالانه خود در طول اجراي قانون برنامه پنج ساله هفتم پيشرفت جمهوري اسلامي ايران مصوب 1403 را به وزارت اعلام نمايد و وزارت موظف است با توجه به ظرفيت سالانه توليد داخل، نسبت به صدور مجوزهاي لازم اقدام كند.

سرمايه گذار (واردكننده) موظف است پس از اخذ تأييديه مشخصات فني، تأمين قطعات و پشتيباني فني از راه آهن، نسبت به ثبت سفارش كشنده ريلي (توسط خود يا نماينده قانوني) و همچنين تأمين منابع ارزي مورد نياز اقدام نموده و به ازاي هر دو دستگاه كشنده ريلي وارداتي نو يا يك دستگاه كشنده ريلي وارداتي كاركرده، نسبت به انعقاد قرارداد خريد يك دستگاه كشنده ريلي ساخت داخل از شركت هاي توليدكننده داخلي با تأييد ظرفيت خالي و تضمين تحويل كشنده ريلي ظرف (12) ماه (با رعايت مفاد قرارداد) توسط وزارت اقدام نمايد.

سرمايه گذار در صورت استفاده از ظرفيت توليد داخل با تأييد وزارت، از تخفيف هاي موضوع ماده (8) اين آيين نامه برخوردار مي شود.

توليدكننده داخلي كشنده ريلي، تضمين مي نمايد كه محصولاتش (با رعايت مفاد قرارداد) از موتور و سامانه (سيستم) رانش نو برخوردار بوده و داراي مزيت رقابتي مي باشند.

كشنده هاي ريلي ساخت داخل باقي مانده از قراردادهاي سال هاي گذشته، به شرط اعتبار قرارداد پس از ابلاغ اين آيين نامه، به عنوان تعهدات خريد داخل در قبال واردات محسوب مي گردد.

ملاك سن كشنده هاي ريلي، زمان ورود به كشور خواهد بود.

مسئوليت تأييد سن كشنده هاي ريلي، شرايط و مشخصات فني و ارائه آنها به گمرك جمهوري اسلامي ايران بر عهده راه آهن مي باشد.

در صورت عدم تحقق شرايط موضوع تبصره (2) ماده (3) اين آيين نامه توسط توليدكننده، وزارت مكلف است به همان ميزان مجوز ثبت سفارش جهت واردات، صادر نمايد.

ورود كشنده هاي ريلي به قلمرو گمركي كشور (سرزمين اصلي) بدون ثبت سفارش ممنوع است.

منابع ارزي موردنياز اين آيين نامه با رعايت ضوابط ارزي بانك مركزي جمهوري اسلامي ايران از محل ارز حاصل از صادرات (اعم از كالا و خدمات)، سرمايه گذاري خارجي (با تأييد سازمان سرمايه گذاري خارجي) و ساير منابع مورد تأييد بانك مركزي جمهوري اسلامي ايران از جمله منابع ارزي با منشأ خارجي تأمين خواهد شد.

واردات كشنده ريلي نو و كاركرده به ترتيب مشمول نود و پنج درصد (95%) و بيست درصد (20%) تخفيف در سود بازرگاني مي شود.

هرگونه سرمايه گذاري در خصوص موضوع اين آيين نامه كه منجر به صرفه جويي سوخت (بدون لحاظ عملكرد كلي راه آهن در خصوص رشد سالانه جابه جايي كالا و مسافر) مي شود، با تصويب شوراي اقتصاد، مشمول استفاده از مشوق هاي موضوع ماده (12) قانون رفع موانع توليد رقابت پذير و ارتقاي نظام مالي كشور مصوب 1394 خواهد بود.

در اجراي ماده (67) قانون الحاق برخي مواد به قانون تنظيم بخشي از مقررات مالي دولت (2) مصوب 1393 و به منظور جلب حمايت از سرمايه گذاري در توسعه كشنده هاي ريلي، به راه آهن اجازه داده مي شود تا در مقابل اخذ تضمين هاي لازم از محل منابع داخلي خود و بدون ايجاد هرگونه تعهد براي بودجه عمومي دولت، نسبت به تضمين اصل و سود تسهيلات مربوط به سرمايه گذاري بخش هاي غيردولتي در اين بخش اقدام نمايد.

وزارت راه و شهرسازي مكلف است هر شش ماه يك بار، گزارش روند اجراي اين آيين نامه را به كميسيون زيربنايي، صنعت و محيط زيست دولت ارائه نمايد.

معاون اول رئيس جمهور - محمدرضا عارف